一种电池包制造技术

本申请提供了一种电池包，该电池包包括：包括：箱体，形成有容纳空间；电池列，包括多个单体电池；连接板，夹设在所述电池列之间；冷却油，所述冷却油填充于所述箱体内，所述单体电池至少部分浸没所述冷却油；其中，所述连接板和所述电池列均设置于所述箱体中，至少一个所述连接板设置于相邻两列所述电池列之间，所述连接板与所述单体电池连接；所述连接板的导热系数为0.003W/(m·K)～500W/(m·K)。在上述技术方案中，连接板具有一定的导热能力，能够在冷却油流动性一般时弥补导热性能，在电池包内部达到更好的热均衡效果，提高电池之间的散热效果，进而提高电池组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及到电池，尤其涉及到一种电池包。

技术介绍

1、对于使用寿命而言，动力电池组能量密度近几年已呈现出成倍增长的趋势，这也导致了内部动力电池数量进一步提高。动力电池组在充放电过程中，由于电池布置方式、边界对流以及热量聚集效应，必然会导致动力电池放电温度的不一致，进而使动力电池充放电内阻、电压、容量产生差异。动力电池组越来越多的单体数量必然导致“木桶效应”，即容量最低的单体电池限制电池模块整体的储能能力。电池组放电过程中局部温度的不均匀会进一步导致部分电池单体过充过放，部分电池寿命的终结引起蝴蝶效应，进而影响与之串联的电池组的使用寿命。

技术实现思路

1、本申请提供了一种电池包，用以提高电池之间的散热效果，进而提高电池组的使用寿命。

2、本申请提供了一种电池包，

3、箱体，形成有容纳空间；

4、电池列，包括多个单体电池；

5、连接板，夹设在所述电池列之间；

6、冷却油，所述冷却油填充于所述箱体内，所述单体电池至少部分浸没所述冷却油；

7、其中，所述连接板和所述电池列均设置于所述箱体中，至少一个所述连接板设置于相邻两列所述电池列之间，所述连接板与所述单体电池连接；

8、所述连接板的导热系数为0.003w/(m·k)～500w/(m·k)。

9、在上述技术方案中，通过设置连接板，至少一个所述连接板设置于两列所述电池之间，所述冷却油填充于所述箱体内，所述连接板与所述电池连接；连接板具有一定的导热能力，能够在冷却油流动性一般时弥补导热性能，在电池包内部达到更好的热均衡效果，提高电池之间的散热效果，进而提高电池组的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接板的导热系数为40W/(m·K)～250W/(m·K)。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接板的传热系数为3W/(㎡·K)～10300W/(㎡·K)。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述连接板的传热系数为1300W/(㎡·K)～5000W/(㎡·K)。

5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接板包括金属板以及包裹所述金属板的绝缘层。

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述金属板为钢板或者铜板。

7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体内相对设置有第一隔离梁和第二隔离梁，其中，

【技术特征摘要】

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接板的导热系数为40w/(m·k)～250w/(m·k)。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述连接板的传热系数为3w/(㎡·k)～10300w/(㎡·k)。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述连接板的传热...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冉，王帅锋，尚雪莉，刘国峰，许博伟，曾佳静，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：