【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路施工，具体为一种公路施工用路基边坡防护装置。
技术介绍
1、路基边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面。有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素。边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形，在路基本体构造中，边坡的形状和坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响；
2、在公路施工过程中常常需要使用防护装置对路基边坡进行防护，从而增加路基边坡的稳定性，避免出现滑坡的情况，而现有的路基边坡防护装置大多是通过现场混凝土浇筑的方式，但是这种方式施工方式复杂，施工周期较长，效率较低，针对上述问题，专利技术人提出一种公路施工用路基边坡防护装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决凝土浇筑施工方式复杂效率较低的问题；本技术的目的在于提供一种公路施工用路基边坡防护装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护框，所述防护框的外侧设置有垂直分布的拼装组件，所述防护框的底端固定设有若干个呈环形阵列分布的插嵌组件；所述拼装组件包括安装板，所述安装板的一端固定安装在防护框的一侧，所述安装板为l形结构，所述防护框远离安装板的一侧开设有定位槽，所述安装板活动卡设在定位槽的内部，所述定位槽的底端开设有插槽，所述安装板的一端活动插设在插槽的内部，所述定位槽的内壁开设有对称分布的第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动卡设有锁定块，所述锁定块的一侧与所述安装板的外侧贴合，通过锤击第二个防护框，防护框带动安装板
3、优选地，所述插嵌组件包括插杆，所述插杆的顶端固定安装在防护框的底端，所述插杆远离防护框的一端固定设有嵌入锥，所述插杆靠近嵌入锥的一端开设有对称分布的第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑动卡设有防脱块，所述第二凹槽的内部固定设有导向杆，所述导向杆的一端活动贯穿防脱块，通过锤击防护框，使嵌入锥带动插杆嵌入路基边坡内，并使防护框与路基边坡紧贴，同时通过土壤对防脱块的挤压力，使防脱块移入第二凹槽内，并通过导向杆保持防脱块移动稳定，通过防脱块缓慢插入土壤内，这样就可以避免插杆容易脱落的情况，所述导向杆的外侧活动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二凹槽的内壁和防脱块的一端固定连接，第二弹簧通过弹力带动防脱块缓慢插入土壤内。
4、优选地，所述防护框的顶端开设有对称分布的滑槽，所述滑槽与所述第一凹槽连通，所述滑槽的内部滑动卡设有推板，所述推板的一端与所述锁定块的一端固定连接，通过滑槽可以方便推板移动，推板可以方便移动锁定块。
5、优选地，所述防护框的内侧固定设有对称分布的横筋，通过纵筋可以增加防护框的抗变形能力，所述防护框的内侧的固定设有对称分布的纵筋，所述纵筋与所述横筋呈垂直分布，通过纵筋可以增加防护框的稳定性，并与横筋交错分布方便种植植被。
6、优选地，所述防护框为八边形结构，这样提高稳定性的同时增加防护范围。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
8、1、通过锤击防护框，使防护框带动安装板卡入定位槽内，同时安装板的一端插入插槽内，第一弹簧通过弹力带动锁定块复位，并对安装板进行锁定，这样就可以对防护框进行快速拼装，从而达到提高施工效率的目的；
9、2、通过锤击防护框，使嵌入锥带动插杆嵌入路基边坡内，同时通过土壤对防脱块的挤压力，使防脱块移入第二凹槽内，第二弹簧通过弹力带动防脱块缓慢插入土壤内，这样就可以避免插杆容易脱落的情况，从而达到提高稳定的目的。
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1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护框(1)，其特征在于：所述防护框(1)的外侧设置有垂直分布的拼装组件(2)，所述防护框(1)的底端固定设有若干个呈环形阵列分布的插嵌组件(3)；
2.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述插嵌组件(3)包括插杆(31)，所述插杆(31)的顶端固定安装在防护框(1)的底端，所述插杆(31)远离防护框(1)的一端固定设有嵌入锥(32)，所述插杆(31)靠近嵌入锥(32)的一端开设有对称分布的第二凹槽(33)，所述第二凹槽(33)的内部滑动卡设有防脱块(34)，所述第二凹槽(33)的内部固定设有导向杆(35)，所述导向杆(35)的一端活动贯穿防脱块(34)。
3.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述防护框(1)的顶端开设有对称分布的滑槽(26)，所述滑槽(26)与所述第一凹槽(24)连通，所述滑槽(26)的内部滑动卡设有推板(27)，所述推板(27)的一端与所述锁定块(25)的一端固定连接。
4.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特
5.如权利要求2所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述导向杆(35)的外侧活动套设有第二弹簧(36)，所述第二弹簧(36)的两端分别与第二凹槽(33)的内壁和防脱块(34)的一端固定连接。
6.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述防护框(1)的内侧固定设有对称分布的横筋(4)。
7.如权利要求6所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述防护框(1)的内侧的固定设有对称分布的纵筋(5)，所述纵筋(5)与所述横筋(4)呈垂直分布。
8.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述防护框(1)为八边形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护框(1)，其特征在于：所述防护框(1)的外侧设置有垂直分布的拼装组件(2)，所述防护框(1)的底端固定设有若干个呈环形阵列分布的插嵌组件(3)；
2.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述插嵌组件(3)包括插杆(31)，所述插杆(31)的顶端固定安装在防护框(1)的底端，所述插杆(31)远离防护框(1)的一端固定设有嵌入锥(32)，所述插杆(31)靠近嵌入锥(32)的一端开设有对称分布的第二凹槽(33)，所述第二凹槽(33)的内部滑动卡设有防脱块(34)，所述第二凹槽(33)的内部固定设有导向杆(35)，所述导向杆(35)的一端活动贯穿防脱块(34)。
3.如权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述防护框(1)的顶端开设有对称分布的滑槽(26)，所述滑槽(26)与所述第一凹槽(24)连通，所述滑槽(26)的内部滑动卡设有推板(27)，所述推板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星光，孙瑞峰，陈启新，简浩，焦海明，何阳阳，李彭，张虎灵，
申请(专利权)人：中铁十七局集团城市建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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