System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种燃烧室涡轮泵及其应用制造技术_技高网

一种燃烧室涡轮泵及其应用制造技术

技术编号:41260433 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:18
本发明专利技术属于航天工业设备领域,尤其涉及一种燃烧室涡轮泵及其应用。本发明专利技术提供了一种燃烧室涡轮泵,所述燃烧室涡轮泵包括:燃烧部、涡轮导向部以及离心泵,所述燃烧部的燃烧部壳体、所述涡轮导向部的导向器壳体以及所述离心泵的离心泵壳体为一体化结构。本发明专利技术还提供了上述燃烧室涡轮泵在火箭发动机中的应用。本发明专利技术提供的技术方案中,对壳体进行一体化结构设计,简化了连接结构,无需额外的连接件,相应的重量也大幅降低,提高了整体结构的连接可靠性、稳定性;同时,降低了装配位置精确性的要求,装配难度降低。本发明专利技术提供的一种燃烧室涡轮泵及其应用,解决了现有技术中,火箭增压结构存在零部件数量多、结构可靠性低以及重量大的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航天工业设备领域,尤其涉及一种燃烧室涡轮泵及其应用


技术介绍

1、火箭发动机工作时,需要将贮箱的低压介质转化为高压推进剂,并利用推进剂的化学能转化为喷气动能使产生推力。现有技术是分别单独设计和制造燃烧装置、涡轮、泵等组件,设计制造完成后,对三种组件进行组合装配,通过装配的组合结构对贮箱提供的低压燃料和低压氧化剂进行增压,实现火箭发动机所需的高压推进剂供应。

2、现有技术中,一是各组件的壳体连接需要安装大量的紧固件及辅助管路,且对组件连接的位置度控制要求较高,组合件整体结构复杂,且零件数量较多,装配复杂性较高;二是各组件之间需要设计复杂的密封结构,火箭发动机密封失效风险较大,组合件的连接可靠性较低;三是燃烧装置、涡轮、泵的组合结构占用空间大,产品材料密度高,整体结构质量大,是火箭发动机推重比提升的制约因素。

3、因此,研发出一种燃烧室涡轮泵及其应用,用于解决现有技术中,火箭增压结构存在零部件数量多、结构可靠性低以及重量大的技术缺陷,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对有技术中,火箭增压结构存在零部件数量多、结构可靠性低以及重量大的技术缺陷,提供一种燃烧室涡轮泵及其应用。

2、本专利技术提供了一种燃烧室涡轮泵,所述燃烧室涡轮泵包括:燃烧部、涡轮导向部以及离心泵,所述燃烧部的燃烧部壳体、所述涡轮导向部的导向器壳体以及所述离心泵的离心泵壳体为一体化结构。

3、在其中一个实施例中,所述涡轮导向部还包括:导向器叶片,用于对所述燃烧部的燃气膨胀加速。

4、在其中一个实施例中,所述导向器叶片与所述燃烧部壳体、所述导向器壳体以及所述离心泵壳体为一体成型结构。

5、在其中一个实施例中,所述一体化结构为3d打印结构。

6、在其中一个实施例中,所述燃烧部还包括:燃烧喷嘴,所述一体化结构的上部设有孔位,所述燃烧喷嘴插入所述孔位中。

7、在其中一个实施例中,所述涡轮导向部还包括:涡轮转子,所述涡轮转子设置于所述导向器叶片的燃气出口处,所述涡轮转子与所述离心泵传动连接。

8、在其中一个实施例中,所述离心泵还包括:诱导轮和离心轮,所述诱导轮分别与所述涡轮转子和离心轮传动连接,所述涡轮转子带动所述诱导轮和所述离心轮旋转。

9、在其中一个实施例中,所述一体化结构的外表面设有一降温夹层。

10、在其中一个实施例中,所述降温夹层中充有降温介质。

11、本专利技术还提供了一种包括以上任意一项所述的燃烧室涡轮泵在火箭发动机中的应用。

12、综上所述,本专利技术提供了一种燃烧室涡轮泵,所述燃烧室涡轮泵包括:燃烧部、涡轮导向部以及离心泵,所述燃烧部的燃烧部壳体、所述涡轮导向部的导向器壳体以及所述离心泵的离心泵壳体为一体化结构。本专利技术还提供了上述燃烧室涡轮泵在火箭发动机中的应用。本专利技术提供的技术方案中,对壳体进行一体化结构设计,简化了连接结构,无需额外的连接件,相应的重量也大幅降低,提高了整体结构的连接可靠性、稳定性;同时,降低了装配位置精确性的要求,装配难度降低。本专利技术提供的一种燃烧室涡轮泵及其应用,解决了现有技术中,火箭增压结构存在零部件数量多、结构可靠性低以及重量大的技术缺陷。

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【技术保护点】

1.一种燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述燃烧室涡轮泵包括:燃烧部、涡轮导向部以及离心泵,所述燃烧部的燃烧部壳体、所述涡轮导向部的导向器壳体以及所述离心泵的离心泵壳体为一体化结构。

2.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述涡轮导向部还包括:导向器叶片,用于对所述燃烧部的燃气膨胀加速。

3.根据权利要求2所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述导向器叶片与所述燃烧部壳体、所述导向器壳体以及所述离心泵壳体为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述一体化结构为3D打印结构。

5.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述燃烧部还包括:燃烧喷嘴,所述一体化结构的上部设有孔位,所述燃烧喷嘴插入所述孔位中。

6.根据权利要求2或3所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述涡轮导向部还包括:涡轮转子,所述涡轮转子设置于所述导向器叶片的燃气出口处,所述涡轮转子与所述离心泵传动连接。

7.根据权利要求6所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述离心泵还包括:诱导轮和离心轮,所述诱导轮分别与所述涡轮转子和离心轮传动连接,所述涡轮转子带动所述诱导轮和所述离心轮旋转。

8.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述一体化结构的外表面设有一降温夹层。

9.根据权利要求8所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述降温夹层中充有降温介质。

10.一种包括权利要求1至9任意一项所述的燃烧室涡轮泵在火箭发动机中的应用。

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【技术特征摘要】

1.一种燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述燃烧室涡轮泵包括:燃烧部、涡轮导向部以及离心泵,所述燃烧部的燃烧部壳体、所述涡轮导向部的导向器壳体以及所述离心泵的离心泵壳体为一体化结构。

2.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述涡轮导向部还包括:导向器叶片,用于对所述燃烧部的燃气膨胀加速。

3.根据权利要求2所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述导向器叶片与所述燃烧部壳体、所述导向器壳体以及所述离心泵壳体为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述一体化结构为3d打印结构。

5.根据权利要求1所述的燃烧室涡轮泵,其特征在于,所述燃烧部还包括:燃烧喷嘴,所述一体化结构的上部设有孔位,所述燃烧...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘彬霍亮王幸薛晋媛王朝杰闫婷婷
申请(专利权)人:江苏深蓝航天有限公司
类型:发明
国别省市:

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