【技术实现步骤摘要】
本公开涉及电池，具体地，涉及一种电池包和车辆。
技术介绍
1、在车辆中，电池包在使用过程中可能出现热失控状况，容易导致电池包起火或爆炸。针对这一问题，现有技术通常在在电池包的托盘上设置防爆阀，当电池出现热失控情况时，可以通过防爆阀释放电池包内部的气体及其他杂质，从而避免热失控的加剧，避免电池包发生起火或爆炸。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种电池包和车辆，在电池包内的电芯在发生热失控时，可以降低电池包的内温度及压力，且有利于实现热电分离，可以降低电池包二次热失控风险，从而可以降低电池包起火、爆炸的风险。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种电池包，包括托盘、吸热件及多个电芯组；
3、所述托盘内设置有容纳腔，所述多个电芯组布置在所述容纳腔内，所述容纳腔的底部设置有用于对所述多个电芯组进行冷却的液冷结构；
4、所述多个电芯组沿所述电池包的长度方向间隔布置，所述容纳腔内设置有至少一个沿隔板，所述隔板沿所述电池包的宽度方向延伸，相邻两个所述电芯组之间设置有所述隔板；
5、每个所述电芯组包括多个沿所述电池包的宽度方向间隔布置的电芯，每个所述电芯组中至少部分所述电芯之间设置有所述吸热件；
6、所述托盘上位于所述电池包的长度方向上的一端或两端设置有与所述容纳腔连通的防爆阀。
7、可选地，所述电芯在所述电池包的长度方向上具有相对的第一端面和第二端面，所述电芯的正极柱和负极柱均设置于所述第一端面，所述电芯的电芯防爆阀设置
8、可选地，在所述多个电芯组中，相邻两个所述电芯组中一者的电芯的第一端面面向另一者的电芯的第一端面；或者，相邻两个所述电芯组中一者的电芯的第二端面面向另一者的电芯的第二端面。
9、可选地，所述隔板的外表面设置有第一绝缘层。
10、可选地，所述吸热件采用的材料为二次相变吸热材料。
11、可选地，所述液冷结构包括液冷板，所述液冷板设置在所述托盘的底板的上表面，用于对所述多个电芯组进行冷却。
12、可选地，所述液冷板在所述底板上的投影覆盖所述多个电芯组在所述底板上的投影。
13、可选地，所述液冷板的上表面设置有第二绝缘层。
14、可选地，所述托盘包括底板和设置在所述底板上的框状边梁，相邻两个所述隔板之间限定出子容纳腔，每个所述子容纳腔用于容纳一个电芯组，所述框状边梁的内部设置有通道，且所述框状边梁的内侧壁上设置有多个开口，所述多个开口用于连通所述通道与对应的所述子容纳腔；
15、所述框状边梁位于所述电池包的长度方向的一端或两端设置有与所述通道连通的防爆阀，和/或，所述框状边梁位于所述电池包的宽度方向的一端或两端设置有与所述通道连通的防爆阀。
16、可选地，多个所述开口中具有在所述电池包的高度方向上位置不同的开口。
17、可选地，所述框状边梁包括第一梁、第二梁、第三梁及第四梁，所述第一梁和所述第二梁沿所述电池包的长度方向间隔布置，所述第三梁和所述第四梁沿所述电池包的宽度方向间隔布置，所述第一梁、所述第二梁、第三梁及第四梁的内部连通，以构造出所述通道，所述第一梁、所述第二梁、第三梁及第四梁的内侧壁分别设置有所述开口；
18、所述第一梁上设置有防爆阀，和/或，所述第二梁上的防爆阀。
19、根据本公开的另一方面，提供一种车辆，包括上述述的电池包。
20、通过上述技术方案，本公开在电池包的高度方向(z方向)上，采用液冷结构对电芯进行冷却，在电池包的长度方向(x方向)上，通过隔板进行热电分离，并在该方向上设置有防爆阀泄压泄热，在电池包的宽度方向(y方向)上，在相邻的电芯之间设置吸热件吸收热量。如此，通过多个方向及多种手段阻止热失控的蔓延和加剧，最大限度地降低了电池包发生二次热失控的风险，可以降低电池包发生起、火爆炸的风险。
21、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种电池包，其特征在于，包括托盘、吸热件及多个电芯组；
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电芯在所述电池包的长度方向上具有相对的第一端面和第二端面；
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，在所述多个电芯组中，相邻两个所述电芯组中一者的电芯的第一端面面向另一者的电芯的第一端面；或者，
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述隔板的外表面设置有第一绝缘层。
5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述吸热件采用的材料为二次相变吸热材料。
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述液冷结构包括液冷板，所述液冷板设置在所述托盘的底板的上表面，用于对所述多个电芯组进行冷却。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述液冷板在所述底板上的投影覆盖所述多个电芯组在所述底板上的投影。
8.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述液冷板的上表面设置有第二绝缘层。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池包，其特征在于，所述托盘包括底板和设置在所述底板上
10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，多个所述开口中具有在所述电池包的高度方向上位置不同的开口。
11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述框状边梁包括第一梁、第二梁、第三梁及第四梁；
12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括托盘、吸热件及多个电芯组；
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电芯在所述电池包的长度方向上具有相对的第一端面和第二端面；
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，在所述多个电芯组中，相邻两个所述电芯组中一者的电芯的第一端面面向另一者的电芯的第一端面；或者，
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述隔板的外表面设置有第一绝缘层。
5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述吸热件采用的材料为二次相变吸热材料。
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述液冷结构包括液冷板，所述液冷板设置在所述托盘的底板的上表面，用于对所述多个电芯组...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵家瑜，张森森，彭青波，韩桂月，鲁志佩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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