防爆车制造技术

技术编号:41258597 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:17
一种防爆车,包括:箱体、门组件和工具组件;箱体具有容纳腔和工具腔,箱体的顶部具有与容纳腔连通的第一开口,容纳腔用于容置待灭火器件或灭火介质,门组件与箱体连接并设置在第一开口处,设置门组件为常闭门,将工具组件收容于工具腔,工具组件用于灭火及防护。本技术丰富了防爆车的灭火功能,提升了灭火效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防设备,具体涉及一种防爆车


技术介绍

1、随着火灾越来越多的发生在人们的日常生活中,火灾带来的燃烧、烟雾和爆炸等问题危害到了人们的安全,扑灭待灭火器件成为解决火灾问题的重点。

2、目前,当器件发生燃烧时形成待灭火器件,目前对待灭火器件的灭火设备功能单一,扑灭燃烧中的待灭火器件的效率低。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种防爆车,解决灭火设备功能单一,灭火效率低的问题。

2、为实现本技术的目的,本技术提供了如下的技术方案:

3、第一方面,本技术提供一种防爆车,包括:箱体,具有容纳腔和工具腔,所述箱体的顶部具有与所述容纳腔连通的第一开口,所述容纳腔用于容置待灭火器件或灭火介质;门组件,与所述箱体连接并设置在所述第一开口处,所述门组件为常闭门;工具组件,收容于所述工具腔,所述工具组件用于灭火及防护。

4、一种实施方式中,所述箱体包括底板和多个侧板,多个所述侧板的一端与所述底板连接,所述底板与多个所述侧板围合所述容纳腔和所述工具腔,所述侧板远离所述底板的一端形成所述容纳腔的开口;围合所述工具腔的所述侧板远离围合所述容纳腔的所述侧板的一端形成第二开口,所述第二开口与所述工具腔连通。

5、一种实施方式中,多个所述侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、第五侧板和第六侧板,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板均与所述底板连接并围合形成所述容纳腔,所述第一侧板和所述第三侧板相对,所述第二侧板和所述第四侧板相对;所述第五侧板和所述第六侧板均与所述底板和所述第一侧板连接并围合形成所述工具腔,所述第五侧板和所述第六侧板相对并位于所述第一侧板背向所述第三侧板的一侧。

6、一种实施方式中,所述门组件包括驱动件和门板,所述门板与所述侧板在所述第一开口处转动连接,所述驱动件收容于所述容纳腔并连接所述侧板和所述门板,所述驱动件用于推动所述门板在无外力作用于所述门板的情况下保持关闭的状态。

7、一种实施方式中,所述箱体还包括置物架,所述置物架收容于所述工具腔并放置于所述底板上,所述置物架位于所述第一侧板背向所述第三侧板的一侧,所述置物架包括放置位,所述放置位用于放置所述工具组件中的至少一种工具。

8、一种实施方式中,所述置物架与所述第一侧板和所述第六侧板固定连接,所述放置位为多个,多个所述放置位在所述置物架的高度方向上间隔设置。

9、一种实施方式中,所述箱体还包括栏杆,所述栏杆的一端与所述置物架连接,另一端与所述第五侧板连接,所述栏杆与所述第一侧板以及所述第五侧板围合收容空间,所述收容空间收容于所述工具腔。

10、一种实施方式中,所述底板开设有排液孔,所述防爆车还包括排液通道,所述排液通道与所述底板在所述排液孔处连接。

11、一种实施方式中,所述排液通道包括弯管段和直管段,所述弯管段的两端分别连接所述底板和所述直管段,所述直管段远离所述弯管段的一端安装有阀门开关,以用于控制所述排液通道的开闭。

12、一种实施方式中,所述防爆车还包括推把和转轴,所述推把通过所述转轴与所述箱体连接;和/或,所述防爆车还包括滚轮,所述滚轮设置在所述箱体的底部。

13、通过设置箱体、门组件和工具组件,箱体具有容纳腔和工具腔,箱体的顶部具有与容纳腔连通的第一开口,容纳腔用于容置待灭火器件或灭火介质,门组件与箱体连接并设置在第一开口处,门组件为常闭门,工具组件收容于工具腔,工具组件用于灭火及防护,丰富了防爆车的灭火功能,提升了灭火效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防爆车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的防爆车,其特征在于,所述箱体包括底板和多个侧板,多个所述侧板的一端与所述底板连接,所述底板与多个所述侧板围合所述容纳腔和所述工具腔,所述侧板远离所述底板的一端形成所述容纳腔的开口;围合所述工具腔的所述侧板远离围合所述容纳腔的所述侧板的一端形成第二开口,所述第二开口与所述工具腔连通。

3.根据权利要求2所述的防爆车,其特征在于,多个所述侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、第五侧板和第六侧板,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板均与所述底板连接并围合形成所述容纳腔,所述第一侧板和所述第三侧板相对,所述第二侧板和所述第四侧板相对;所述第五侧板和所述第六侧板均与所述底板和所述第一侧板连接并围合形成所述工具腔,所述第五侧板和所述第六侧板相对并位于所述第一侧板背向所述第三侧板的一侧。

4.根据权利要求2所述的防爆车,其特征在于,所述门组件包括驱动件和门板,所述门板与所述侧板在所述第一开口处转动连接,所述驱动件收容于所述容纳腔并连接所述侧板和所述门板,所述驱动件用于推动所述门板在无外力作用于所述门板的情况下保持关闭的状态。

5.根据权利要求3所述的防爆车,其特征在于,所述箱体还包括置物架,所述置物架收容于所述工具腔并放置于所述底板上,所述置物架位于所述第一侧板背向所述第三侧板的一侧,所述置物架包括放置位,所述放置位用于放置所述工具组件中的至少一种工具。

6.根据权利要求5所述的防爆车,其特征在于,所述置物架与所述第一侧板和所述第六侧板固定连接,所述放置位为多个,多个所述放置位在所述置物架的高度方向上间隔设置。

7.根据权利要求5所述的防爆车,其特征在于,所述箱体还包括栏杆,所述栏杆的一端与所述置物架连接,另一端与所述第五侧板连接,所述栏杆与所述第一侧板以及所述第五侧板围合收容空间,所述收容空间收容于所述工具腔。

8.根据权利要求2所述的防爆车,其特征在于,所述底板开设有排液孔,所述防爆车还包括排液通道,所述排液通道与所述底板在所述排液孔处连接。

9.根据权利要求8所述的防爆车,其特征在于,所述排液通道包括弯管段和直管段,所述弯管段的两端分别连接所述底板和所述直管段,所述直管段远离所述弯管段的一端安装有阀门开关,以用于控制所述排液通道的开闭。

10.根据权利要求1所述的防爆车,其特征在于,所述防爆车还包括推把和转轴,所述推把通过所述转轴与所述箱体连接;和/或,所述防爆车还包括滚轮,所述滚轮设置在所述箱体的底部。

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【技术特征摘要】

1.一种防爆车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的防爆车,其特征在于,所述箱体包括底板和多个侧板,多个所述侧板的一端与所述底板连接,所述底板与多个所述侧板围合所述容纳腔和所述工具腔,所述侧板远离所述底板的一端形成所述容纳腔的开口;围合所述工具腔的所述侧板远离围合所述容纳腔的所述侧板的一端形成第二开口,所述第二开口与所述工具腔连通。

3.根据权利要求2所述的防爆车,其特征在于,多个所述侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、第五侧板和第六侧板,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板均与所述底板连接并围合形成所述容纳腔,所述第一侧板和所述第三侧板相对,所述第二侧板和所述第四侧板相对;所述第五侧板和所述第六侧板均与所述底板和所述第一侧板连接并围合形成所述工具腔,所述第五侧板和所述第六侧板相对并位于所述第一侧板背向所述第三侧板的一侧。

4.根据权利要求2所述的防爆车,其特征在于,所述门组件包括驱动件和门板,所述门板与所述侧板在所述第一开口处转动连接,所述驱动件收容于所述容纳腔并连接所述侧板和所述门板,所述驱动件用于推动所述门板在无外力作用于所述门板的情况下保持关闭的状态。

5.根据权利要求3所述的防爆车,其特征在于,所述箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄长坚邱慧王福坤杨宗林向海兰
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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