当前位置: 首页 > 专利查询>李尔公司专利>正文

保护性地支撑在可相对移动的部件之间延伸的元件的结构制造技术

技术编号:4125849 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于保护性地支撑在可相对移动的部件之间延伸的元件的结构。用于包围和保护元件的保护性支撑结构包括中空防护物和至少一个可枢轴转动的末端。中空防护物具有适合于支撑元件的一部分的部分。可枢轴转动的末端接合中空防护物。可枢轴转动的末端具有其枢轴转动所围绕的旋转轴。可枢轴转动的末端进一步包括具有中心线轴的孔。孔的中心线轴从可枢轴转动的末端的旋转轴偏移。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及一种用于保护性地支撑在可相对于彼此移动的第一 部件和第二部件之间延伸的元件的结构。具体地,本专利技术涉及一种用于保护性地支撑在交通工具主体和可滑动地安装在交通工具主体上的门之间 延伸的导电元件的改进结构。
技术介绍
包括可相对于彼此移动的第 一部件和第二部件的许多结构是本领域 已知的。例如,大多数的陆地交通工具都包括具有一个或多个门的主体, 门支撑在主体上,用于相对于主体在打开位置和关闭位置之间移动。具体 地,大多数厢式货车和小型货车支撑在主体上,以用于相对于其滑动移动。 这样的门和滑动门设置成方便进入(当门处于打开位置时)交通工具内部 和离开(当门处于关闭位置时)交通工具内部。经常,希望提供在这些交通工具的可相对移动的部件和其他结构之间 延伸的元件。在交通工具的情况,常常希望提供在交通工具主体和可滑动 地安装在交通工具主体上的门之间延伸的导电元件。导电元件将电源从设 置在交通工具主体内的源供给到设置在滑动门内的一个或多个电气配件 (例如灯、门锁等)。为了保护导电元件不受损害,在这些交通工具的可相对移动的部件和其他结构之间还往往提供有保护性支撑结构(protective support structure )。 在交通工具的情况,典型的保护性支撑结构包括固定到交通工具主体的第 一端、固定到滑动门的第二端,以及在第一端和第二端之间延伸的中空防 护物(hollow shield)。导电元件延伸穿过第一端、中空防护物和第二端, 以便因此在使用期间被保护性地覆盖。许多这样的保护性支撑结构在本领域已知,并在功能方面令人满意。 然而,已经发现,在一些情况,特别是当结构部件之间的相对移动量相对 很大时,保护性支撑结构可导致包裹的导电元件弯曲或扭转。在其他情况, 保护性支撑结构可能摩#~包裹的导电元件。这些情况都不希望发生,因为 它们可能导致导电元件磨损。因此,希望提供一种用于保护性地支撑在可 相对移动的部件之间延伸的元件的改进结构,以避免这些问题。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于保护性地支撑在可相对于彼此移动的第一部件 和第二部件之间延伸的元件并最小化使用期间不期望的磨损的改进结构。当根据附图阅读时,从以下优选实施方式的详细描述,本专利技术的各方 面对本领域技术人员变得明显。附图说明图1是依照本专利技术的包括主体、可滑动地安装在主体上的门和用于保 护性地支撑在主体和滑动门之间延伸的元件的结构的交通工具的透视图。图2是图1中示出的主体的部分、滑动门和保护性支撑结构的示意性 顶部平面图,其中滑动门被显示相对主体处于打开位置。图3是类似于图2的示意性顶部平面图,显示滑动门相对主体处于中 间位置。图4是类似于图2和图3的示意性顶部平面图,显示滑动门相对主体 处于关闭位置。图5是当滑动门相对主体处于关闭位置时,图2、图3和图4中示出 的保护性支撑结构的第一种实施方式的一部分的放大的示意性顶部平面图。图6是当滑动门相对主体处于打开位置时,类似于显示保护性支撑结 构的第一种实施方式的部分的图5的放大的示意性顶部平面图。图7是当滑动门相对主体处于关闭位置时常规/沐护性支撑结构的一部 分的放大的示意性顶部平面图。图8是当滑动门相对主体处于打开位置时,类似于显示常规保护性支 撑结构的图7的放大的示意性顶部平面图,显示包裹的元件的不期望的滑 动移动。图9是当滑动门相对主体处于打开位置时,类似于显示常规保护性支 撑结构的图7的^:大的示意性顶部平面图,显示包裹的元件的不期望的弯曲移动。图10是图2、图3和图4示出的滑动门的保护性支撑结构的第一种实 施方式的侧;f见图。图ll是沿图10线11-11截取的放大的截面视图。图12是图IO和图ll示出的滑动门的保护性支撑结构的第一种实施方 式的透视图。图13是图2、图3和图4所示的保护性支撑结构的第二种实施方式的 分解透视图。图14是图13示出的显示为组装的保护性支撑结构的第二种实施方式 的透视图。具体实施例方式现参考附图,图1示出依照本专利技术的交通工具, 一般用IO指示。示 出的交通工具10很大程度上在本领域是常规的,并希望只是示出本专利技术可使用的一种环境。因此,本专利技术的范围不希望限于供图1示出的明确的交通工具10或通常的交通工具使用。相反,如下面将变得明显的,本专利技术可以用在包括可相对彼此移动的部件的任何结构中。示出的交通工具10包括主体12和门14,门14支撑在主体12上,以 用于从打开位置(在图1和图2示出)经过中间位置(在图3示出)移动 到关闭位置(在图4示出)并且返回到打开位置。在打开位置,门14不6在由主体12界定的开口上延伸,因此允许进入和离开交通工具10的内部 空间。在关闭位置,门14在由主体12界定的开口上延伸,因此阻止进入 交通工具10的内部。在示出的实施方式中,门14支撑在交通工具10的 主体12上,以用于在打开位置、中间位置和关闭位置之间常规的滑动移 动。然而,门14可被支撑以用于相对交通工具10的主体12的任何类型 的移动,包括枢轴转动移动及类似移动。为了有利于门14相对交通工具10的主体12滑动移动,在交通工具 10的主体12的下部支撑结构18 (例如地板底盘)上设置有常规轨道机构 (track mechanism) 16。轨道机构16适合于接合和引导设置在滑动门14 上的常规下部门安装支撑件20。如本领域已知的,交通工具10可另外包 括上部轨道机构(未显示),上部轨道机构以类似方式与上部门安装支撑 件(未显示)配合,以有利于门14相对交通工具10的主体12滑动移动。保护性支撑结构一般以22指示,其在交通工具10的主体12和门14 之间延伸。保护性支撑结构22设置成包围和支撑在交通工具10的主体12 和滑动门14之间延伸的元件(未显示)。在示出的实施方式中,由保护性 支撑结构22包围和支撑的元件是导电元件(例如常M^线束),其可将电源 从布置在交通工具IO的主体12内的源(未显示)供给到布置在滑动门14 内的一个或多个电气配件(例如灯、门锁等)。然而,由保护性支撑结构 22包围和支撑的元件可以是在任何两个可相对移动的部件之间延伸的任 何期望的部件。示出的保护性支撑结构22包括在第一端26和第二端28之间延伸的 中空防护物24,第一端26固定到交通工具10的主体12,第二端28固定 到滑动门14。如图2、图3和图4所示,保护性支撑结构22的中空防护 物24活动连接(articulate ),且当滑动门14相对交通工具10的主体12移 动时,保护性支撑结构22的第一端26和第二端28枢轴转动。中空防护 物24以及保护性支撑结构22的第一端26和第二端28的结构将在下面详 细描述。图5和图6示出图2、图3和图4示出的保护性支撑结构22的第一端 26的结构。如在这里所示的,保护性支撑结构22的第一端26包括安装托架组件部分(mounting bracket assembly portion ) 30和可枢轴转动的末端部 分(pivotable end portion) 34,这两个部分相配合,以在其间提供相对的 旋转移动。元件32,例如线束,被示出为在保护性支撑结构22的第一端 26内处于支撑状态。虽然用电线或线束的情况来描述,但是元件32可代 表任何动力或信息传输本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种保护性支撑结构,其用于包围和保护元件,所述保护性支撑结构包括: 中空防护物,其具有适合于支撑元件的一部分的部分;以及 至少一个可枢轴转动的末端,其接合所述中空防护物,所述可枢轴转动的末端具有其枢轴转动所围绕的旋转轴并进一步包 括具有中心线轴的孔,所述可枢轴转动的末端的特征在于,所述孔的中心线轴从所述可枢轴转动的末端的所述旋转轴偏移。

【技术特征摘要】
US 2008-7-25 12/220,5441.一种保护性支撑结构,其用于包围和保护元件,所述保护性支撑结构包括中空防护物,其具有适合于支撑元件的一部分的部分;以及至少一个可枢轴转动的末端,其接合所述中空防护物,所述可枢轴转动的末端具有其枢轴转动所围绕的旋转轴并进一步包括具有中心线轴的孔,所述可枢轴转动的末端的特征在于,所述孔的中心线轴从所述可枢轴转动的末端的所述旋转轴偏移。2. 如权利要求1所述的保护性支撑结构,其中,所述偏移是横向偏移。3. 如权利要求1所述的保护性支撑结构,其中,所述偏移是角偏移。4. 如权利要求1所述的保护性支撑结构,其中,所述至少一个可枢轴 转动的末端包括第一部分和第二部分,其特征在于,所述第一部分可与所 述第二部分分开。5. 如权利要求1所述的保护性支撑结构,其中,所述中空防护物是具 有线性部分的柔性结构,所述线性部分界定通道。6. 如权利要求5所述的保护性支撑结构,其中,所述线性部分在能够 支撑元件的方位接合弹性加劲叶片,使得所述保护性支撑结构在第一方位 呈现的弯曲刚度比在第二方位呈现的弯曲刚度大。7. 如权利要求6所述的保护性支撑结构,其中,所述线性部分包括接 合所述弹性加劲叶片的叶片保持器。8. 如权利要求5所述的保护性支撑结构,其中,所述线性部分包括多 个巻旋。9. 如权利要求1所述的保护性支撑结构,其中,所述可枢轴转动的末 端接合安...

【专利技术属性】
技术研发人员:下西泰治滨田由一郎
申请(专利权)人:李尔公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1