防止发动机反冲点火的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种防止发动机反冲点火的控制方法，控制步骤如下：停止怠速启停控制单元的曲轴位置传感器控制模块的动作，此时曲轴位置传感器信号停止接地，确保点火器线圈在发动机完成压缩行程后再释放点火电流，使电喷控制单元因检测不到曲轴位置传感器的信号而不发出喷油和点火的指令，点火器线圈也不进行充电，直至怠速启停控制单元检测到启动发电一体化电机正转后，驱动启动发电一体化电机开始正转，喷油嘴开始正常喷油，点火器线圈再次进行充电并基于曲轴位置传感器的信号在发动机完成压缩行程后释放点火电流，直到发动机启动成功，进入正常的怠速状态。本发明专利技术减少车辆在自动启停的启动过程中出现吸气行程中点火情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动起启动方法，尤其涉及一种防止发动机反冲点火的控制方法。

技术介绍

1、随着城市车辆日渐增多，尾气排放对环境的污染越趋严重，为减少车辆在等待红绿灯或道路堵塞时的怠速空转造成的尾气排放及燃油浪费，越来越多的车辆搭载了自动启停技术，由于目前现有的自动启停控制方法存在缺陷，导致点火器线圈进行充电的时候，在有些情况下无法基于曲轴位置传感器的信号正确地释放电流，最终在达到充电锁止时间后自动放电，有概率会出现在吸气行程中进行点火，发生空滤回火现象的问题，影响安全。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种防止发动机反冲点火的控制方法，该防止发动机反冲点火的控制方法具有减少车辆在自动启停的启动过程中出现吸气行程中点火情况的优点。

2、本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止发动机反冲点火的控制方法，控制步骤如下：

3、s1、在接收到启动信号后，怠速启停控制单元对启动发电一体化电机的旋转方向进行判断：若判断出启动发电一体化电机未出现反转的情况，进行下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于，控制步骤如下：

2.根据权利要求1所述的防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于：所述曲轴位置传感器为第一霍尔传感器。

3.根据权利要求1所述的防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于：用于检测所述启动发电一体化电机旋转方向的传感器为第二霍尔传感器。

4.根据权利要求2所述的防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于：所述第一霍尔传感器与电喷控制单元、怠速启停控制单元电连接。

5.根据权利要求3所述的防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于：所述第二霍尔传感器与怠速启停控制单元电连接。

【技术特征摘要】

1.一种防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于，控制步骤如下：

2.根据权利要求1所述的防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于：所述曲轴位置传感器为第一霍尔传感器。

3.根据权利要求1所述的防止发动机反冲点火的控制方法，其特征在于：用于检测所述启动发电一体化电机旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，丁雨涵，
申请(专利权)人：苏州巩诚电器技术有限公司，
类型：发明
国别省市：