用于运行气动系统的方法、气动系统、车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运行车辆(1000)的气动系统(800)的方法，其中，‑气动系统(800)具有用于提供压缩空气(DL)的压缩机(602)和至少一个传感器清洁装置(100)，并且‑传感器清洁装置(100)被构造成接收压缩空气(DL)并且在启用时将其作为压缩空气流(DLS)提供给至少一个清洁喷嘴(320)，其中，方法具有步骤：‑在无驱动运行模式(BF)中运行车辆(1000)，在该无驱动运行模式中，车辆(1000)处于运动中并且驱动装置(1050)实质上不进行驱动，‑接通压缩机(602)。根据本发明专利技术，在方法中设置有步骤：‑启用至少一个传感器清洁装置(100)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于运行根据权利要求1的前序部分所述的气动系统的方法。本专利技术还涉及一种车辆的气动系统和车辆。

技术介绍

1、具有用于产生压缩空气的压缩机的车辆的气动系统往往是已知的。尤其已知一些方法，其中，在车辆的无驱动运行模式下驱动压缩机用于利用现有能量来产生压缩空气。

2、de 10 2010 018 949 a1已经大致有利地说明了一种气动系统，其中，可以在惯性滑行运行阶段中通过回收车辆的动能在不使用燃料的情况下支持压缩机的运行。

3、在de 10 2013 001 720 b4中说明了一种用于回收制动能量的系统，其中，也可以借助电动充气系统来产生压缩空气。在此，可以在某些状况下提高关断空气压力阈值。

4、尽管有这些通常有利的方法，然而仍需要进一步改进用于更好地使用和/或回收车辆的现有能量、尤其是动能的系统和方法。

技术实现思路

1、尤其值得期望的是，通过将车辆的现有能量转化为气动能量更好地充分利用其潜力。

2、基于此，本专利技术的任务是提供一种气动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于运行车辆(1000)的气动系统(800)的方法，其中，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

10.车辆(1000)的气动系统...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于运行车辆(1000)的气动系统(800)的方法，其中，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，

8.根据前述权利要求中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：雅尼克·里克，朱利安·万蒂勒，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统全球有限公司，
类型：发明
国别省市：