【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于地铁施工，具体涉及一种地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法。
技术介绍
1、城市轨道交通作为我国交通运输的骨干网络，具有大运量、高效率和低能耗的特点，在缓解城市交通压力方面具有独特优势，是资源节约和环境友好型的交通方式。近些年来各大城市经济发展极为迅猛，城市轨道的建设需求大大增加，工期要求特别紧张，由于运营需求，通常需要提前开通已完工程段，提前封闭原有轨排井，进行分段动车调试作业，这使得铺轨单位在项目未施工段无法按照项目初期阶段施工组织进行施工，造成项目未施工段施工难度大、施工工期紧，无法按照预定的工期完工。因此在未施工段进行施工时，通常会在沿线根据铺轨需求增加竖井进行施工作业，但是由于竖井井口小，下料及施工困难，仍难以按照预定工期完工，因此，亟需一种能够提高施工工效、降低施工难度的施工方法以解决竖井工程施工问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，能够通过增加竖井增加作业面进行施工，多点同时作业，大幅降低工期，节约施工成本。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是提供一种地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，包括以下步骤：
3、步骤一、选取正线外挂竖井作为下料口：所述正线外挂竖井为位于轨行区之外，且与轨行区通过平移横通道相连通的竖井；
4、步骤二、施工准备：进行技术资料准备、人员准备、设备安装准备、物资材料及机具准备和施工前的测量；
5、步骤三、临
6、步骤四、洞内设备安装：在平移横通道过轨行区处设置固定式龙门吊，并在既有线轨道上方铺设平交道口；
7、步骤五、洞内设备调试和验收；
8、步骤六、材料倒运：所述材料倒运包括钢轨材料倒运、钢筋材料倒运、预制板板块、梯形轨枕及其他材料倒运和混凝土材料倒运；
9、步骤七：道床施工。
10、进一步地，所述步骤三中移动式龙门吊安装具体包括以下步骤：
11、步骤31、摆放两个走行梁，确保两个走行梁摆放平行且横向中线在同一直线上，固定下横梁，拼接主梁并摆放主梁位置，在主梁上安装用于悬挂电动葫芦电缆的电缆小车跑道；
12、步骤32、将主梁的梁端法兰与支腿上法兰通过钢丝绳临时固定连接，使用汽车起重机起吊主梁，将主梁缓缓吊离地面10cm，静止观察2分钟，检查无异常后便可开始起吊，当主梁工字钢底部高度与事先放置于主梁旁的电动葫芦高度一致时，指挥汽车起重机抬臂，将电动葫芦与主梁连接，继续起吊，将主梁、支腿整体吊至走行梁上的安装位置，调整支腿下法兰和走行梁上的法兰并使之对正后，使用螺栓连接牢固，调整支腿法兰和走行梁上的法兰并使之对正，使用螺栓将支腿法兰和主梁端部的法兰连接牢固，摘除主梁上的吊装钢丝绳，待主体结构安装完成后再进行操纵室、梯子、平台、栏杆、电动葫芦及电器设备的安装及调整。
13、进一步地，所述步骤四中在平移横通道过轨行区处设置固定式龙门吊，包括以下步骤：
14、步骤411、固定式龙门吊基础施工：对固定式龙门吊基础进行放样测量，并做好点位标注，根据点位置依次对固定式龙门吊基础进行开挖、绑筋、预埋地脚螺栓固定、立模和混凝土浇注，最终形成混凝土支墩，其中，根据基础标高线，在混凝土浇注前预埋法兰盘，所述法兰盘的上表面与基础标高线平齐，所述地脚螺栓的位置与法兰盘上的法兰孔位置相对应；
15、步骤412、固定式龙门吊安装：将固定式龙门吊支腿的上法兰与固定式龙门吊横梁两端的法兰通过紧固螺栓进行拼接，在两个固定式龙门吊支腿上方预留吊装位置吊点上面固定两台手拉葫芦，使用钢丝绳将拼接后的固定式龙门吊支腿与固定式龙门吊横梁整体吊起，直至固定式龙门吊支腿完全垂直向下，并稳定坐落于所述地脚螺栓上，测量固定式龙门吊横梁的水平度和固定式龙门吊支腿的垂直度及高低差，确保固定式龙门吊支腿和固定式龙门吊横梁误差检验合格后，对固定式龙门吊支腿上的螺栓进行紧固，并使用槽钢在固定式龙门吊支腿的侧面进行焊接加固，待安装完成后，在固定式龙门吊基础上方绑筋立模，再浇筑与基础标高线等高的混凝土，包裹固定式龙门吊支腿完毕后进行加固，设备主体安装完成后对电动葫芦及电器设备进行安装及调整。
16、进一步地，所述步骤四中铺设平交道口包括以下步骤：
17、步骤421、在道床浇筑完成后混凝土强度达到75％时，对道床两侧走行轨及模板进行拆除并清理，再在清理干净的道床面上铺设250mm木枕并加以固定，其中，梯形轨枕段采用木枕宽240mm侧作为中心水沟接触面，在中心水沟纵向摆放两层木枕，且上层木枕的上表面与道床面平齐，木枕与木枕的连接处使用扒钉进行加固，上层木枕的上部为钢轨层，钢轨层采用木枕高160mm侧作为道床面接触面，由两个钢轨的相对侧向轨道中心线纵向贴紧摆放，摆放至中心位置时根据余留的空隙大小对木枕进行切割，其他未设计中心水沟的道床类型直接采取钢轨层铺设方式摆放；
18、步骤422、根据钢轨扣件的大小，贴着钢轨扣件两侧的木枕，将所述木枕切割成l型，l型木枕能够扣住钢轨扣件中的弹条部位，钢轨外侧采取同样的办法进行铺设，铺设完毕后进行调整，使木枕面超出钢轨顶面5-10mm，道床区域内木枕铺设完成后进行加固，最后在木枕上铺设钢板；
19、步骤423、对道床两侧进行测量，根据洞壁至钢轨外侧距离确定条形基础的位置，条形基础采用混凝土浇筑或者采用木枕纵向摆放两侧植筋固定，条形基础需在基础内每隔600mm处提前预埋钢筋头，条形基础完成后对条形基础之间进行清理，并存放通长铁丝，条形基础上方用钢板铺盖，并在钢轨上间距600mm处进行开孔，将开好的孔与条形基础中的预留钢筋进行对接再进行焊接打磨，木枕处采用道钉与其连接；
20、步骤424、在所述步骤422和所述步骤423中的钢板上方沿线路方向间隔设置钢筋与钢板进行焊接，并在钢轨两侧的钢板外缘用混凝土进行回填成坡道；
21、步骤425、根据道口位置在两侧分别设置栏杆，栏杆长度不小于道口的宽度，在机车进入临时道口前的规定位置，设置火车司机鸣笛标志，在距临时道口20m处施工便道右侧设置铁路道口的标志牌，在临时道口附近搭建道口值班室，并配备指挥旗和夜间红灯警示器。
22、进一步地，所述步骤五中洞内设备调试和验收依次包括试验前的准备工作、空载试验、静载荷试验、超载试验、动载试验、联调联试和设备验收。
23、进一步地，所述步骤六中的钢轨材料倒运具体为，钢轨材料进场后，在已完施工段轨排井封口前，及时对未施工段中钢轨材料通过轨排井平行吊装至轨道平板车上，再运输至已完施工段终点，将钢轨材料存放至浇筑后道床上方或利用叉车倒运至未施工段大断面，摆放时注意避开行车限界，方便后期施工散铺使用；若在轨排井封口后，未施工段中仍存在钢轨材料未进场，则对未进场的钢轨材本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤三中移动式龙门吊安装具体包括以下步骤：
3.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤四中在平移横通道过轨行区处设置固定式龙门吊，包括以下步骤：
4.按照权利要求3所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤四中铺设平交道口包括以下步骤：
5.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤五中洞内设备调试和验收依次包括试验前的准备工作、空载试验、静载荷试验、超载试验、动载试验、联调联试和设备验收。
6.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤六中的钢轨材料倒运具体为，钢轨材料进场后，在已完施工段轨排井封口前，及时对未施工段中钢轨材料通过轨排井平行吊装至轨道平板车上，再运输至已完施工段终点，将钢轨材料存放至浇筑后道床上方或利用叉车倒运至未施工段大断面，摆放时注意避开行车
7.按照权利要求6所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤六中，钢筋材料倒运时，整捆钢筋需要根据钢筋长度确定吊点位置，当竖井对角线大于12m时进行正常平行吊装，当竖井对角线小于12m时需采用斜吊的方式进行倒运，采用斜吊的方式进行整捆钢筋倒运包括以下步骤：选取两根长度相同的钢丝绳，将一根钢丝绳捆绑在钢筋的1/5处绕钢筋缠绕2圈，另一根捆绑在钢筋的3/5处绕钢筋缠绕1圈，吊起离地面0.5米位置，静止观察2分钟，检查无异常后便可开始起吊至竖井处，起吊前钢筋端头处绑好牵引绳作好安全保证；加工好的钢筋散料按照分类捆绑结实，装进网兜中，再将钢筋散料从竖井吊入隧道底；当吊装的钢筋材料即将到达隧道底部时，司索工进行对位，将钢筋材料一头放置在载重汽车上，另一头采用挖机配合，通过平移横通道运送至平交道口处，通过固定式龙门吊吊装至轨道平板车上，再用轨道平板车运至施工部位。
8.按照权利要求7所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤六中预制板板块、梯形轨枕及其他材料倒运包括以下步骤：利用移动式龙门吊把所述预制板板块、梯形轨枕及其他材料从竖井吊入洞内后，使用载重汽车从平移通道运输至左右线道口上方，再利用固定式龙门吊吊装至轨道平板车上，最后用轨道平板车推送至作业面进行铺设；
9.按照权利要求8所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤六中混凝土材料倒运包括以下步骤：混凝土进场后首先对混凝土和易性进行检测，符合要求后使罐车与接灰漏斗进行对位，通过溜灰管流至中转接灰漏斗平台，再次通过溜灰管进入罐车内，接灰前在溜灰管外套一层橡胶套，调整好罐车或灰斗的高度，防止混凝土四周溅射；混凝土自外挂竖井下料口放到货车上的车载罐车内，罐车开至平交道口处，再将混凝土放至灰斗内，利用固定式龙门吊吊装至轨道平板车上，运送至作业面进行浇筑。
10.按照权利要求1-9中任一项权利要求所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤七中整体道床采用散铺架轨法进行施工，梯形轨枕道床采用洞内轨排架轨法施工，预制钢弹簧浮置板采用预制短板拼接法进行施工，现浇钢弹簧浮置板采用散铺架轨法；整体道床单开道岔采用散铺架轨法无缝线路采用直铺法进行施工。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤三中移动式龙门吊安装具体包括以下步骤：
3.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤四中在平移横通道过轨行区处设置固定式龙门吊，包括以下步骤：
4.按照权利要求3所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤四中铺设平交道口包括以下步骤：
5.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤五中洞内设备调试和验收依次包括试验前的准备工作、空载试验、静载荷试验、超载试验、动载试验、联调联试和设备验收。
6.按照权利要求1所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤六中的钢轨材料倒运具体为，钢轨材料进场后，在已完施工段轨排井封口前，及时对未施工段中钢轨材料通过轨排井平行吊装至轨道平板车上，再运输至已完施工段终点，将钢轨材料存放至浇筑后道床上方或利用叉车倒运至未施工段大断面，摆放时注意避开行车限界，方便后期施工散铺使用；若在轨排井封口后，未施工段中仍存在钢轨材料未进场，则对未进场的钢轨材料采用垂直吊装的方式，通过竖井将钢轨材料垂直吊装至竖井下，并倒运至作业面。
7.按照权利要求6所述的地铁正线外挂竖井铺轨基地施工方法，其特征在于，所述步骤六中，钢筋材料倒运时，整捆钢筋需要根据钢筋长度确定吊点位置，当竖井对角线大于12m时进行正常平行吊装，当竖井对角线小于12m时需采用斜吊的方式进行倒运，采用斜吊的方式进行整捆钢筋倒运包括以下步骤：选取两根长度相同的钢丝绳，将一根钢丝绳捆绑在钢筋的1/5处绕钢筋缠绕2圈，另一根捆绑在钢筋的3...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫龙，王亚周，刘江涛，时红军，闫迪，丁科学，王志威，刘雨晨，李建峰，解飞龙，张瑞冰，苏永强，张县锋，韩连军，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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