【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于沥青路面施工，具体涉及一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法。
技术介绍
1、沥青混凝土路面是目前各等级公路路面最主要的结构形式，随着国家对绿色低碳环保的要求越来越严格，高等级公路上沥青混合料的低温施工势在必行。usp低温沥青具有低温生产施工、节能环保、施工方便、性能优良、对人体伤害小、社会效益和经济效益显著的特点。因而在全国具有发展推广应用前景，但是无法根据高温潮湿面层施工要求进行不同面层要求制备施工。
2、因此，需要一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，实现下面层低温沥青混合料、中面层低温沥青混合料和上面层低温沥青混合料制备及路面施工，在沥青出料温度降低的情况下也降低了油石比，以适应高温潮湿区域路面施工需要。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，其方法步骤简单、设计合理，实现下面层低温沥青混合料、中面层低温沥青混合料和上面层低温沥青混合料制备，在沥青出料温度降低的情况下也降低了油石比，以适应高温潮湿区域路面施工需要。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
3、步骤一、下面层低温沥青混合料最佳油石比的获取：
4、步骤二、中面层低温沥青混合料最佳油石比的获取：
5、步骤三、上面层低温沥青混合料最佳油石比的获取：
6、步
7、步骤401、采用沥青运输车将70号沥青放入地下的储油槽；其中，储油槽中70号沥青的温度为135℃～140℃；
8、步骤402、将usp低温添加剂放入加热脱桶器中加热30s～40s，得到预热后的usp低温添加剂；其中，预热后的usp低温添加剂的温度为75℃～120℃；
9、步骤403、将下面层石料放入烘干筒中加热得到预热后的下面层石料；其中，预热后的下面层石料的温度为130℃～140℃；
10、步骤404、将预热后的usp低温添加剂加入储油槽中并和70号沥青混合，搅拌30min～40min得到usp低温沥青，并将usp低温沥青经过输送管道装入地上的沥青罐中；
11、步骤405、按照下面层低温沥青混合料最佳油石比的配比，将预热后的下面层石料放入拌合站双轴搅拌缸中，初搅拌5秒～10秒后，加入步骤404沥青罐中的usp低温沥青，搅拌40秒～45秒，再加入下面层矿粉，再搅拌5秒～8秒混合均匀，得到下面层低温沥青混合料；其中，拌合站双轴搅拌缸中的温度为135℃～140℃；
12、步骤五、中面层低温沥青混合料制备：
13、步骤501、采用沥青运输车将sbs改性沥青放入地下的储油槽；其中，储油槽中sbs改性沥青的温度为145℃～155℃；
14、步骤502、将中面层石料放入烘干筒中加热得到预热后的中面层石料；其中，预热后的中面层石料的温度为150℃～160℃；
15、步骤503、将预热后的usp低温添加剂加入储油槽中并和sbs改性沥青混合，搅拌50min～60min得到usp低温沥青，并将usp低温沥青经过输送管道装入地上的沥青罐中；
16、步骤504、按照中面层低温沥青混合料最佳油石比的配比，将预热后的中面层石料放入拌合站双轴搅拌缸中，初搅拌5秒～10秒后，加入步骤503沥青罐中的usp低温沥青，搅拌40秒～45秒，再加入中面层矿粉，再搅拌5秒～8秒混合均匀，得到中面层低温沥青混合料；其中，拌合站双轴搅拌缸中的温度为155℃～160℃；
17、步骤六、上面层低温沥青混合料制备：
18、步骤601、按照步骤501至步骤503的方法，并将usp低温沥青经过输送管道装入地上的沥青罐中；
19、步骤602、按照上面层低温沥青混合料最佳油石比的配比，将预热后的上面层石料放入拌合站双轴搅拌缸中，初搅拌5秒～10秒后，加入步骤601沥青罐中的usp低温沥青，搅拌40秒～45秒，再加入上面层矿粉，再搅拌5秒～8秒混合均匀，得到上面层低温沥青混合料；其中，拌合站双轴搅拌缸中的温度为155℃～160℃；
20、步骤七、高温潮湿区usp低温沥青路面施工：
21、步骤701、将下面层低温沥青混合料输送至运料车上，并在高温潮湿待施工区上摊铺，直至满足下面层厚度设计要求，完成下面层施工；
22、步骤702、在完成的下面层上喷涂一层乳化沥青，形层下粘结层；
23、步骤703、将中面层低温沥青混合料输送至运料车上，在下粘结层上摊铺，直至满足中面层厚度设计要求，完成中面层施工；
24、步骤704、在完成的中面层上喷涂一层乳化沥青，形成上粘结层；
25、步骤705、将上面层低温沥青混合料输送至运料车上，在上粘结层上摊铺，直至满足上面层厚度设计要求，完成上面层施工。
26、上述的一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，其特征在于：步骤一中下面层低温沥青混合料最佳油石比的获取，具体过程如下：
27、步骤101、设定下面层矿料由下面层石料和下面层矿粉组成；其中，所述下面层石料为石灰岩，所述下面层石料包括粒径为0mm～3mm的第一骨料、粒径为3mm～6mm的第二骨料、粒径为6mm～11mm的第三骨料、粒径为11mm～16mm的第四骨料、粒径为16mm～22mm的第五骨料、粒径为22mm～28mm的第六骨料；所述下面层矿粉为粒径0～0.6mm的石灰石粉；
28、步骤102、设定下面层矿料中第一骨料、第二骨料、第三骨料、第四骨料、第五骨料、第六骨料、下面层矿粉的质量百分数分别为26％、7％、14％、15％、19％、15％、4％；
29、步骤103、将下面层矿料和70号沥青经过马歇尔试验，得到70号沥青混合料的最佳油石比；
30、步骤104、设定下面层低温沥青混合料的油石比相对70号沥青混合料的最佳油石比少0～0.6％下，在70号沥青中加入usp低温添加剂后，并和下面层矿料经过马歇尔试验，得到下面层低温沥青混合料最佳油石比；其中，usp低温添加剂相对70号沥青的参量为3.5％～4.0％。
31、上述的一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，其特征在于：步骤二中中面层低温沥青混合料最佳油石比的获取，具体过程如下：
32、步骤201、设定中面层矿料由中面层石料和中面层矿粉组成；其中，所述中面层石料为石灰岩，且所述中面层石料包括粒径为0mm～3mm的第一骨料、粒径为3mm～6mm的第二骨料、粒径为6mm～11mm的第三骨料、粒径为11mm～16mm的第四骨料、粒径为16mm～22mm的第五骨料；所述中面层矿粉为粒径0～0.6mm的石灰石粉；
33、步骤202、设定中面层矿料中第一骨料、第二骨料、第三骨料、第四骨料、第五骨料、中面层矿粉的质量百分数分别为2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高温潮湿区USP低温沥青路面施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.按照权利要求1所述的一种高温潮湿区USP低温沥青路面施工方法，其特征在于：步骤一中下面层低温沥青混合料最佳油石比的获取，具体过程如下：
3.按照权利要求1所述的一种高温潮湿区USP低温沥青路面施工方法，其特征在于：步骤二中中面层低温沥青混合料最佳油石比的获取，具体过程如下：
4.按照权利要求1所述的一种高温潮湿区USP低温沥青路面施工方法，其特征在于：步骤三中上面层低温沥青混合料最佳油石比的获取，具体过程如下：
【技术特征摘要】
1.一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.按照权利要求1所述的一种高温潮湿区usp低温沥青路面施工方法，其特征在于：步骤一中下面层低温沥青混合料最佳油石比的获取，具体过程如下：
3.按照权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海鹏，庞卫，黄露杰，王小锋，陈荣，孙永震，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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