高速公路路基下伏采空区的处治方法技术

本发明专利技术给出一种高速公路路基下伏采空区的处治方法。该方法包括对采空区进行勘探，并确定下伏采空区处理范围；开挖采空区上方路基两侧边坡，并参考采空区顶板安全厚度的计算结果，将两侧边坡开挖至投料回填工作面，然后根据下伏采空区处理范围的边界走向布置多排投料回填钻孔；通过片石、碎石、自密实混凝土对多排投料回填钻孔进行回填处理；回填处理后，继续开挖边坡至路基设计高程，然后根据下伏采空区处理范围的边界走向布置多排注浆钻孔，且多排注浆钻孔均贯穿采空区顶板；然后将水泥粉煤灰浆液通过各注浆钻孔对采空区注浆补强；注浆补强后采用物探结合钻孔抽芯对各注浆钻孔进行质量检测。本发明专利技术通过在采空区处理范围内投料及注浆，实现了采空区与回填体顶板的充分密实接触，以防止地表塌陷或顶板冒落，保证路基过采空区施工的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及土木工程和相应工程的基础处理和地质灾害治理，具体来说是一种高速公路路基下伏采空区的处治方法。

技术介绍

1、随着国家基础建设的大力发展，工程选址和地质条件越来越复杂，而大量的矿产开采使得地下采空区面积越来越大。而由于采空区塌陷引起的一系列环境岩土工程地质问题，如地面下沉、道路开裂、耕地减少等，往往严重影响人民的正常生活，造成重大经济损失。

2、我国矿产资源丰富，在开采过程中，地下或地表的岩层被移除或破坏，形成了采空区。由于采空区的复杂性和不稳定性，以往公路选线多力求避免这一不良地质，但随着我国公路工程的迅速发展，越来越多的公路建设需要跨越或穿越采空区进行工程施工。因此，关于采空区处治措施的研究已成为热点问题。

3、每个具体的采空区施工项目都有其独特的情况和要求，具体采用何种处理方法，需要综合考虑，如果治理不及时或治理方案不当，很可能破坏原有岩体的平衡条件，最终导致地表塌陷，均会对采空区上部作业的机械设备和人员造成严重威胁。国内外在过采空区公路工程上普遍采纳的施工方法是通过钻孔注浆对采空区进行支撑加固，例如专利号为：cn本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，注浆时，将三维激光扫描仪放置在各注浆钻孔内，对下伏采空区进行动态扫描，然后将稀注浆液加注至采空区底部至路基设计高程工作面三分之一高度，再使用稠注浆液填充剩余的三分之二高度；其中稀注浆液由细砂、粉煤灰和水按照质量比为1：2-2.05：1-1.1的原料制成，稠注浆液由水泥、细砂、膨润土按照质量比为1：9.95-10：0.3-0.4：4-4.15：4.6-4.75的原料制成。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路路基下伏采空区的...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，注浆时，将三维激光扫描仪放置在各注浆钻孔内，对下伏采空区进行动态扫描，然后将稀注浆液加注至采空区底部至路基设计高程工作面三分之一高度，再使用稠注浆液填充剩余的三分之二高度；其中稀注浆液由细砂、粉煤灰和水按照质量比为1：2-2.05：1-1.1的原料制成，稠注浆液由水泥、细砂、膨润土按照质量比为1：9.95-10：0.3-0.4：4-4.15：4.6-4.75的原料制成。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，通过将三维激光扫描仪放置在各注浆钻孔内，实现对注浆钻孔进行三维激光扫描及采空区洞口检测，当注浆浆液发生跑浆时，需要在稀注浆液和稠注浆液中均加入速凝剂，所述速凝剂包含但不限于水玻璃或纳米二氧化硅，速凝剂掺入量约为稀注浆液或稠注浆液的0.7％。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，水泥为pc32.5r复合硅酸盐水泥，细砂的细度模数≤2.36，细砂含泥量不能高于3％，膨润土为ⅱ级钠基膨润土，粉煤灰为f类ii级粉煤灰。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路基下伏采空区的处治方法，其特征在于，各注浆钻孔贯穿采空区顶板以下0.5-0.8米，钻孔的开口直径为130mm，钻孔终孔直径为91mm，钻孔间距为5-6米，注浆孔施工...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭剑峰，蔡永春，刘博，张元春，曹海斌，杨少波，仲广宁，张旭，张旭飞，李海龙，完颜涛，刘康，邰建明，李慎刚，蒋琛，
申请(专利权)人：中铁七局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：