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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涵道唇口领域,尤其涉及一种复合型涵道唇口。
技术介绍
1、飞行器是在大气层内或大气层外空间(太空)飞行的器械。飞行器分为3类:航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器,如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。
2、而现有的涵道螺旋桨系统主要由涵道唇口、涵道主体和螺旋桨组成,现有涵道螺旋桨系统中的涵道唇口仅在飞行器(垂直起降飞行器)的垂直起降阶段为推进系统提供额外拉力,巡航阶段并不提供额外的升力或拉力,涵道唇口作用较单一。
3、为解决上述问题,本申请中提出一种复合型涵道唇口。
技术实现思路
1、(一)专利技术目的
2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本专利技术提出一种复合型涵道唇口,本专利技术通过设有涵道唇口机构的设置,使得在垂直起降阶段提供额外拉力,在巡航阶段变换工作模式,为飞行器提供升力,则可以提高飞行器巡航阶段的升阻比,进而提高巡航效率。
3、(二)技术方案
4、为解决上述问题,本专利技术提供了一种复合型涵道唇口,包括涵道主体,所述涵道主体上设有用于集气及用于提升升力的涵道唇口机构;
5、所述涵道主体上设有用于辅助涵道唇口机构的辅助机构;
6、所述涵道主体上设有用于辅助提升升力的辅助上升机构;
7、所述涵道唇口机构具有第一状态和第二状态;
8、所述第一状态时,所述涵道唇口机构用于对涵道主体进风口处聚风;
...【技术保护点】
1.一种复合型涵道唇口,包括涵道主体(1),其特征在于:所述涵道主体(1)上设有用于集气及用于提升升力的涵道唇口机构(2);
2.根据权利要求1所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述涵道唇口机构(2)包括驱动件(21)、唇口(22)和延伸唇杆(23),所述驱动件(21)的一端与涵道主体(1)铰接,所述驱动件(22)的另一端与唇口(22)铰接,所述唇口(22)与涵道主体(1)铰接,所述延伸唇杆(23)的一端滑动伸入唇口(22)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述延伸唇杆(23)的插入端固定连接有导向块(24),所述导向块(24)与唇口(22)内壁滑动套接。
4.根据权利要求3所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述辅助机构(3)包括倾斜板(31),所述倾斜板(31)通过扭簧转轴(32)与涵道主体(1)转动连接,所述涵道主体(1)上固定连接有用于对倾斜板(31)限位的限位轴(33)。
5.根据权利要求4所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述倾斜板(31)上转动套接有滚动件。
6.根
7.根据权利要求6所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述辅助板(45)靠近从动盘(43)的一侧设有挡板(46)。
8.根据权利要求7所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述主动盘(42)与传动盘(43)均为齿轮盘。
9.根据权利要求2-8任一所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述延伸唇杆(23)位于外部的一端转动套接有滚珠。
...【技术特征摘要】
1.一种复合型涵道唇口,包括涵道主体(1),其特征在于:所述涵道主体(1)上设有用于集气及用于提升升力的涵道唇口机构(2);
2.根据权利要求1所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述涵道唇口机构(2)包括驱动件(21)、唇口(22)和延伸唇杆(23),所述驱动件(21)的一端与涵道主体(1)铰接,所述驱动件(22)的另一端与唇口(22)铰接,所述唇口(22)与涵道主体(1)铰接,所述延伸唇杆(23)的一端滑动伸入唇口(22)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述延伸唇杆(23)的插入端固定连接有导向块(24),所述导向块(24)与唇口(22)内壁滑动套接。
4.根据权利要求3所述的一种复合型涵道唇口,其特征在于,所述辅助机构(3)包括倾斜板(31),所述倾斜板(31)通过扭簧转轴(32)与涵道主体(1)转动连接,所述涵道主体(1)上固定连接有用于对倾斜板(31)限位的限位轴(33)。
5.根据权利要求4所述的一种复合型涵道唇口...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪俊,满延涛,王强,
申请(专利权)人:安徽劲旋风航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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