【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺纹铣刀，具体为一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，属于铣刀。
技术介绍
1、发动机缸体是包含内燃机的气缸和其他部件的结构，在早期的汽车发动机中，发动机缸体仅由气缸体组成，并附有一个单独的曲轴箱，现代发动机缸体通常将曲轴箱与气缸体集成为一个单独的组件，发动机缸体通常还包括冷却剂通道和油道等元件，而发动机缸体在加工时往往需要使用多种类型的铣刀对其进行组合铣削作业，其中就包含平头状螺纹铣刀。
2、然而现有的螺纹铣刀大多存在着各种问题，例如在公开号cn206912326u 所公开的平头螺纹铣刀中，其虽然能够在切削加工中避免谐振的发生，同时能够增加被加工件的切削率，提供产品的表面加工质量，增强刀具使用稳定性，但是由于发动机缸体内部的深度较大，在对缸体内部进行铣削加工时，往往需要将铣刀进行加长，而在该技术方案以及目前大多数的螺纹铣刀中，其并不能够快速的对其整体进行加长，需要使用外部夹具将延长杆进行夹紧，操作繁琐且不够稳定。
技术实现思路
1、本技术技术方案针对现有技术解决方...
【技术保护点】
1.一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，包括铣削杆（1）、刀杆（2）和延长杆（3），其特征在于，用于对发动机缸体的圆柱形结构的所述铣削杆（1）固定在刀杆（2）的顶端，所述延长杆（3）连接在刀杆（2）的底部，且所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过连接机构进行连接，所述连接机构包括对接限位单元以及锁定单元，所述对接限位单元包括限位杆（7）和对接筒（8），所述限位杆（7）分别固定在延长杆（3）的两端以及刀杆（2）的尾端，所述对接筒（8）固定在限位杆（7）上，所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过相邻两个对接筒（8）咬合对接，所述锁定单元套设在限位杆（7）上。
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【技术特征摘要】
1.一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，包括铣削杆（1）、刀杆（2）和延长杆（3），其特征在于，用于对发动机缸体的圆柱形结构的所述铣削杆（1）固定在刀杆（2）的顶端，所述延长杆（3）连接在刀杆（2）的底部，且所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过连接机构进行连接，所述连接机构包括对接限位单元以及锁定单元，所述对接限位单元包括限位杆（7）和对接筒（8），所述限位杆（7）分别固定在延长杆（3）的两端以及刀杆（2）的尾端，所述对接筒（8）固定在限位杆（7）上，所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过相邻两个对接筒（8）咬合对接，所述锁定单元套设在限位杆（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：所述对接筒（8）上呈内凹式设置有弧形槽口，且弧形槽口对称设置有两个，相邻两个对接筒（8）之间通过弧形槽口相互咬合对接。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：其中一个所述对接筒（8）的弧形槽口两侧设置有定位孔（12），另一个对接筒（8）的弧形槽口两侧通过弹簧连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志芬，梅永杰，
申请(专利权)人：常州沃肯数控刀具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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