【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺纹铣刀，具体为一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，属于铣刀。
技术介绍
1、发动机缸体是包含内燃机的气缸和其他部件的结构，在早期的汽车发动机中，发动机缸体仅由气缸体组成，并附有一个单独的曲轴箱，现代发动机缸体通常将曲轴箱与气缸体集成为一个单独的组件，发动机缸体通常还包括冷却剂通道和油道等元件，而发动机缸体在加工时往往需要使用多种类型的铣刀对其进行组合铣削作业，其中就包含平头状螺纹铣刀。
2、然而现有的螺纹铣刀大多存在着各种问题，例如在公开号cn206912326u 所公开的平头螺纹铣刀中，其虽然能够在切削加工中避免谐振的发生，同时能够增加被加工件的切削率，提供产品的表面加工质量，增强刀具使用稳定性，但是由于发动机缸体内部的深度较大，在对缸体内部进行铣削加工时，往往需要将铣刀进行加长，而在该技术方案以及目前大多数的螺纹铣刀中，其并不能够快速的对其整体进行加长，需要使用外部夹具将延长杆进行夹紧，操作繁琐且不够稳定。
技术实现思路
1、本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本技术的目的是解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，包括铣削杆、刀杆和延长杆，用于对发动机缸体的圆柱形结构的铣削杆固定在刀杆的顶端，延长杆连接在刀杆的底部，且刀杆和延长杆之间通过连接
4、作为本技术再进一步的方案：对接筒上呈内凹式设置有弧形槽口，且弧形槽口对称设置有两个，相邻两个对接筒之间通过弧形槽口相互咬合对接。
5、作为本技术再进一步的方案：其中一个对接筒的弧形槽口两侧设置有定位孔，另一个对接筒的弧形槽口两侧通过弹簧连接有定位球，且定位球限位卡接在定位孔内。
6、作为本技术再进一步的方案：锁定单元包括固定套、锁定螺栓和限位槽，固定套呈半圆形结构，且两个固定套之间通过轴杆转动连接，限位槽呈内凹式设置在固定套的内壁中心处，固定套套设在相邻两个限位杆之间，且对接筒卡接在限位槽内，锁定螺栓设置在相邻两个固定套之间。
7、作为本技术再进一步的方案：其中一个限位杆上套设有第一套筒，另一个限位杆上套设有第二套筒，且相邻两个限位杆之间的第一套筒套设在第二套筒的外部，第二套筒套设在对接筒的外部。
8、作为本技术再进一步的方案：铣削杆整体采用硬质合金材料制作构成圆柱形结构，并在其表面整体喷涂有一层金刚石涂层。
9、本技术的有益效果是：
10、在本技术中通过铣削杆对发动机缸体进行铣削，在需要对铣削杆进行加长时，将延长杆与刀杆进行对接，并通过连接机构将其二者连接锁定，在连接时，将相邻两个对接筒相互咬合对接，并使定位球与定位孔对接，进而对相邻两个对接筒预固定，再将第二套筒套设在对接筒外部，将第一套筒套设在第二套筒外部，再将固定套整体锁定在相邻两个限位杆之间，并同时通过限位槽将对接筒整体进行限位并锁定，通过咬合对接的结构一方面使刀杆和延长杆能够快速进行连接，另一方面也避免其二者之间由于受力过大而相对转动，大大地提高了其整体的实用性。
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1.一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，包括铣削杆（1）、刀杆（2）和延长杆（3），其特征在于，用于对发动机缸体的圆柱形结构的所述铣削杆（1）固定在刀杆（2）的顶端，所述延长杆（3）连接在刀杆（2）的底部，且所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过连接机构进行连接，所述连接机构包括对接限位单元以及锁定单元，所述对接限位单元包括限位杆（7）和对接筒（8），所述限位杆（7）分别固定在延长杆（3）的两端以及刀杆（2）的尾端，所述对接筒（8）固定在限位杆（7）上，所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过相邻两个对接筒（8）咬合对接，所述锁定单元套设在限位杆（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：所述对接筒（8）上呈内凹式设置有弧形槽口，且弧形槽口对称设置有两个，相邻两个对接筒（8）之间通过弧形槽口相互咬合对接。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：其中一个所述对接筒（8）的弧形槽口两侧设置有定位孔（12），另一个对接筒（8）的弧形槽口两侧通过弹簧连接有定位球（11），且所述定位球（11）限位卡
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：所述锁定单元包括固定套（4）、锁定螺栓（5）和限位槽（6），所述固定套（4）呈半圆形结构，且两个固定套（4）之间通过轴杆转动连接，所述限位槽（6）呈内凹式设置在固定套（4）的内壁中心处，所述固定套（4）套设在相邻两个限位杆（7）之间，且对接筒（8）卡接在限位槽（6）内，所述锁定螺栓（5）设置在相邻两个固定套（4）之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：其中一个所述限位杆（7）上套设有第一套筒（9），另一个所述限位杆（7）上套设有第二套筒（10），且相邻两个限位杆（7）之间的第一套筒（9）套设在第二套筒（10）的外部，所述第二套筒（10）套设在对接筒（8）的外部。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：所述铣削杆（1）整体采用硬质合金材料制作构成圆柱形结构，并在其表面整体喷涂有一层金刚石涂层。
...【技术特征摘要】
1.一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，包括铣削杆（1）、刀杆（2）和延长杆（3），其特征在于，用于对发动机缸体的圆柱形结构的所述铣削杆（1）固定在刀杆（2）的顶端，所述延长杆（3）连接在刀杆（2）的底部，且所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过连接机构进行连接，所述连接机构包括对接限位单元以及锁定单元，所述对接限位单元包括限位杆（7）和对接筒（8），所述限位杆（7）分别固定在延长杆（3）的两端以及刀杆（2）的尾端，所述对接筒（8）固定在限位杆（7）上，所述刀杆（2）和延长杆（3）之间通过相邻两个对接筒（8）咬合对接，所述锁定单元套设在限位杆（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：所述对接筒（8）上呈内凹式设置有弧形槽口，且弧形槽口对称设置有两个，相邻两个对接筒（8）之间通过弧形槽口相互咬合对接。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机缸体的平头状螺纹铣刀，其特征在于：其中一个所述对接筒（8）的弧形槽口两侧设置有定位孔（12），另一个对接筒（8）的弧形槽口两侧通过弹簧连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志芬，梅永杰，
申请(专利权)人：常州沃肯数控刀具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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