一种挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹制造技术

本技术提出一种挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，属于轮胎领域，包括沿胎面自左向右依次排布的第一纵向花纹沟、第二纵向花纹沟、第三纵向花纹沟、第四纵向花纹沟，以及胎肩处的第一横向胎肩花纹沟和第二横向胎肩花纹沟，所述第一横向胎肩花纹沟的形状呈V型，所述第二横向胎肩花纹沟的形状呈V型，所述第一横向胎肩花纹沟和所述第二横向胎肩花纹沟沿胎肩周向上下交错分布且产生一相位差U。本技术具有不仅能满足噪音低、自洁性良好、散热性良好的特点，同时也能满足中短途轮胎花纹本身良好的驱动性和耐磨性等综合性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮胎领域，尤其涉及一种挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹。

技术介绍

1、目前，轮胎是运输工具的重要零部件，其性能质量务必与社会发展以及行业发展总体要求和目标相适应。其中，中型全钢子午线轮胎按照花纹样式分为：长途、中长途、中短途及矿山四种花纹类型；而中短途全钢子午线轮胎在设计时主要考虑较深的花纹设计，使得驱动能力强，耐磨性好，但轮胎在满足现有驱动性和耐磨性的条件下，其噪音、自洁性以及散热性未得到良好的改善。

2、因此，为了保证中短途全钢子午线轮胎基本性能的前提下，需设计一种轮胎花纹，使得轮胎的噪音低、自洁性良好、散热性良好以便达到客户的需求以及满足市场的需求。

技术实现思路

1、本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

2、本技术提出一种挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，解决了现有中短途轮胎花纹仅具有良好的驱动性能和耐磨性能，但噪音较高、自洁性和散热性较差的技术问题，具有不仅能满足噪音低、自洁性良好、散热性良好的特点，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，包括：沿胎面自左向右依次排布的第一纵向花纹沟、第二纵向花纹沟、第三纵向花纹沟、第四纵向花纹沟，以及胎肩处的第一横向胎肩花纹沟和第二横向胎肩花纹沟；

2.根据权利要求1所述的挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，所述第一横向胎肩花纹沟的大口端和所述第二横向胎肩花纹沟的大口端的宽度相同且均为W，所述第一横向胎肩花纹沟和所述第二横向胎肩花纹沟的相位差U＝W/4。

3.根据权利要求2所述的挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，两个相邻所述第一横向胎肩花纹沟之间设有第一加强筋，两个相邻所述第二横向胎肩花纹...

【技术特征摘要】

1.一种挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，包括：沿胎面自左向右依次排布的第一纵向花纹沟、第二纵向花纹沟、第三纵向花纹沟、第四纵向花纹沟，以及胎肩处的第一横向胎肩花纹沟和第二横向胎肩花纹沟；

2.根据权利要求1所述的挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，所述第一横向胎肩花纹沟的大口端和所述第二横向胎肩花纹沟的大口端的宽度相同且均为w，所述第一横向胎肩花纹沟和所述第二横向胎肩花纹沟的相位差u＝w/4。

3.根据权利要求2所述的挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，两个相邻所述第一横向胎肩花纹沟之间设有第一加强筋，两个相邻所述第二横向胎肩花纹沟之间设有第二加强筋。

4.根据权利要求1所述的挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，所述第一纵向花纹沟、第二纵向花纹沟、第三纵向花纹沟、第四纵向花纹沟呈s型沿胎面周向分布。

5.根据权利要求4所述的挂车用全钢载重子午线轮胎胎面花纹，其特征在于，所述第一纵向花纹沟、第二纵向花纹沟、第三纵向花纹沟、第四纵向花纹沟的沟深相同以及沟壁角度相同，沟壁角度为10°-...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙淑梅，张代好，刘连波，王君，宫金荣，王秀梅，高兴鹏，赵翔，刘岩，逄林强，周云林，黄义钢，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：