【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大型结构件输送，具体为一种塔机起重臂空中输送小车。
技术介绍
1、塔机起重臂是塔式起重机中的重要组成部分，主要用于延伸臂展，用于建筑工地运输建筑物料，塔机起重臂的焊接生产制造环节，两个工位之间涉及物料流转。
2、传统的方法是人工操作行车从一个工位吊运至另一个工位，因单节起重臂为长度尺寸达十米、重量两吨至五吨的大型结构件，这样的操作方法导致人员占用多、效率低、吊装操作安全风险大。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种塔机起重臂空中输送小车，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塔机起重臂空中输送小车，包括轨道梁、双轨车架、主动轮组件、从动轮组件，所述双轨车架通过主动轮组件以及从动轮组件与所述轨道梁之间滑动连接，所述双轨车架一端设有传动机构，所述双轨车架两端均设有导向轮组，且导向轮组安装在轨道梁的两侧，可对双轨车架进行导向定位，所述双轨车架下部固定有架体，所述架体呈矩管型，且架体上设有升降机构。
3、作为本技术的一种优选实施方式，所述主动轮组件设置于双轨车架的两侧，且主动轮组件分别位于对应一侧的轨道梁的内侧表面并与其贴合，所述从动轮组件与主动轮组件对应在一条直线上，且从动轮组件位于轨道梁的内侧表面且与其保持贴合。
4、作为本技术的一种优选实施方式，所述传动机构包括两组联轴器、齿轮副、驱动电机，且联轴器和齿轮副均固定连接在双轨车架的前部两侧对称分布，所述联轴器一端与驱动电机连接，且联
5、作为本技术的一种优选实施方式，所述升降机构包括提升装置、升降电机组件、吊装组件以及链条，所述提升装置设置于架体一端，且升降电机组件与提升装置连接，所述链条设置于架体两端，且链条上下两端分别与提升装置、吊具组件连接。
6、作为本技术的一种优选实施方式，所述升降电机组件包括电机主体，电机主体可通过驱动提升装置带动链条上升或下降。
7、作为本技术的一种优选实施方式，所述吊具组件包括吊具框架、两个吊具，所述吊具框架呈矩管型，所述吊具设置于吊具框架两侧，且吊具上端与吊具框架连接、下端与起重臂工件连接，所述链条下端与吊具框架连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1.本技术一种塔机起重臂空中输送小车，通过设置轨道梁以及滑动与轨道梁上的双轨车架，并且双轨车架下部固定有架体，配合架体上设置的升降机构，使得平移输送小车沿着轨道系统钢结构行走实现自动平移运动，通过升降升降吊具与塔机起重臂固定，升降机构用于控制升降吊具的升降，从而带动塔机起重臂自动上升下降，进而实现对塔机起重臂从一个工位到另一个工位之间的水平和竖直空间移载，解决了在塔机起重臂的焊接生产制造过程中两个工位之间物料采用流转人工操作行车导致的人员占用多、效率低、吊装操作安全风险大的问题。
10、2.本技术一种塔机起重臂空中输送小车，通过采用双轨车架形式，配合从动轮组件以及导向轮组，使得双轨车架的移动更为平稳，防止主动轮组件以及从动轮组件与对应的轨道梁发生脱离，运行平稳、结构简单、可靠性高、操作方便、安全性高。
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1.一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：包括轨道梁(1)、双轨车架(7)、主动轮组件(4)、从动轮组件(5)，所述双轨车架(7)通过主动轮组件(4)以及从动轮组件(5)与所述轨道梁(1)之间滑动连接，所述双轨车架(7)一端设有传动机构(3)，所述双轨车架(7)两端均设有导向轮组(6)，且导向轮组(6)安装在轨道梁(1)的两侧，可对双轨车架(7)进行导向定位，所述双轨车架(7)下部固定有架体(8)，所述架体(8)呈矩管型，且架体(8)上设有升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述主动轮组件(4)设置于双轨车架(7)的两侧，且主动轮组件(4)分别位于对应一侧的轨道梁(1)的内侧表面并与其贴合，所述从动轮组件(5)与主动轮组件(4)对应在一条直线上，且从动轮组件(5)位于轨道梁(1)的内侧表面且与其保持贴合。
3.根据权利要求1所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述传动机构(3)包括两组联轴器、齿轮副、驱动电机(2)，且联轴器和齿轮副均固定连接在双轨车架(7)的前部两侧对称分布，所述联轴器一端与驱动电机(2
4.根据权利要求1所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述升降机构包括提升装置(9)、升降电机组件(10)、吊装组件以及链条(11)，所述提升装置(9)设置于架体(8)一端，且升降电机组件(10)与提升装置(9)连接，所述链条(11)设置于架体(8)两端，且链条(11)上下两端分别与提升装置(9)、吊具组件连接。
5.根据权利要求4所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述升降电机组件(10)包括电机主体，电机主体可通过驱动提升装置(9)带动链条(11)上升或下降。
6.根据权利要求4所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述吊具组件包括吊具框架(12)、两个吊具(13)，所述吊具框架(12)呈矩管型，所述吊具(13)设置于吊具框架(12)两侧，且吊具(13)上端与吊具框架(12)连接、下端与起重臂工件(14)连接，所述链条(11)下端与吊具框架(12)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：包括轨道梁(1)、双轨车架(7)、主动轮组件(4)、从动轮组件(5)，所述双轨车架(7)通过主动轮组件(4)以及从动轮组件(5)与所述轨道梁(1)之间滑动连接，所述双轨车架(7)一端设有传动机构(3)，所述双轨车架(7)两端均设有导向轮组(6)，且导向轮组(6)安装在轨道梁(1)的两侧，可对双轨车架(7)进行导向定位，所述双轨车架(7)下部固定有架体(8)，所述架体(8)呈矩管型，且架体(8)上设有升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述主动轮组件(4)设置于双轨车架(7)的两侧，且主动轮组件(4)分别位于对应一侧的轨道梁(1)的内侧表面并与其贴合，所述从动轮组件(5)与主动轮组件(4)对应在一条直线上，且从动轮组件(5)位于轨道梁(1)的内侧表面且与其保持贴合。
3.根据权利要求1所述的一种塔机起重臂空中输送小车，其特征在于：所述传动机构(3)包括两组联轴器、齿轮副、驱动电机(2)，且联轴器和齿轮副均固定连接在双轨车架(7)的前部两侧对称分布，所述联轴器...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑留堂，陈维鹏，丁恩彬，汪华，
申请(专利权)人：南京合信自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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