【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车冷凝器，具体的说，涉及一种汽车冷凝器管加强卡装配机。
技术介绍
1、冷凝器是汽车制冷系统的重要组成部分，冷凝器的主要功能是散热，用于将制冷剂吸收的热量散失到外部环境中，汽车冷凝器由冷凝器管和散热片组成，将散热片放置在冷凝器管中，再将多根冷凝器管连接起来形成冷凝器，散热片可以增加散热面积，加速热量散失，提高散热效果。
2、当散热片组装到冷凝器管中后，冷凝器管两端需组装加强卡，加强卡的作用一方面增加冷凝器管的强度和稳定性，加强卡可以提供额外的支撑和固定，以减少冷凝器管在振动和冲击下的变形和损坏风险；另一方面避免冷凝器使用过程中散热片从冷凝器管中脱落。
3、冷凝器管两端加强卡的安装方式包括有焊接固定、螺丝固定、插入式安装等，常用为插入式安装，即将加强卡插入到冷凝器管的两端后，采用专用工具将加强卡两端与冷凝器管两端内壁铆合在一起，传统的冷凝器管中加强卡的装配过程需要人工装入，再通过人工操作专用工具将其铆合，这样需要耗费大量人工劳动，无法实现自动化装配，且由于人工操作的不确定性，容易造成装配不良甚至质量事故，因此，开发一种高效、准确的汽车冷凝器管加强卡装配机成为行业内的迫切需求。
技术实现思路
1、本技术要解决的主要技术问题是提供一种整体结构简单，能够自动将加强卡装配到冷凝器管两端，并且完成自动上料、铆合、运料组装过程，自动化程度高，提高装配效率与质量，提高使用效果的汽车冷凝器管加强卡装配机。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车冷凝器管加强卡装配机，包括工作台，所述工作台一端设置有两组对称布设的加强卡上料装置，工作台上靠近加强卡上料装置位置处设置有冷凝器管上料装置，工作台上位于冷凝器管上料装置中间位置处设置有搬运装置，工作台上靠近冷凝器管上料装置位置处设置有两组对称布设的组装装置，工作台上靠近组装装置位置处设置有两组对称布设的铆合装置，工作台上靠近铆合装置位置处设置有传送装置，工作台的下端且靠近加强卡上料装置位置处设置有电控柜。
4、以下是本技术对上述技术方案的进一步优化：
5、所述冷凝器管上料装置包括两组对称布设在工作台两端位置处的导向组件，所述导向组件中间形成滑槽，所述导向组件下端远离滑槽的一端面固定连接有第二压板，所述导向组件下端与第二压板之间形成缝隙。
6、进一步优化：所述搬运装置包括气缸安装板，所述气缸安装板上固定安装有第一气缸，所述第一气缸的动力输出端可拆卸安装有连接板，所述连接板与工作台平行且滑动连接，所述连接板长度方向的两端面上分别垂直布设有第三撑板，所述连接板宽度方向的两端面上分别垂直布设有第二撑板。
7、进一步优化：所述第三撑板远离第一气缸的一端面上平行且间隔布设有多根第二滑轨，多根第二滑轨的滑块上同时固定安装有搬运板，所述搬运板的上端位置设置有至少两个第一卡槽。
8、进一步优化：所述连接板上中间位置处固定安装有第二气缸，所述第二气缸的动力输出端活动连接有顶块，所述顶块上固定连接有顶板，所述顶板的两端分别对称布设有安装块，所述安装块同时固定连接在搬运板的上端位置上。
9、进一步优化：所述两组组装装置对称布设在搬运装置两端位置处，所述组装装置包括固定安装在第二压板上的第一安装支架，所述第一安装支架上端固定安装有第三气缸，所述第三气缸的动力输出端固定连接有第一定位支架，所述导向组件38上相对应第一定位支架一端位置处滑动安装有推杆。
10、进一步优化：所述两组铆合装置对称布设在搬运装置两端位置处，所述铆合装置包括固定安装在第二压板上的第二安装支架，所述第二安装支架的上端固定安装有第五气缸，所述第五气缸的动力输出端固定安装有第二定位支架，所述导向组件38上相对应第二安装支架位置处滑动连接有铆合组件。
11、进一步优化：所述冷凝器管上料装置中滑槽与组装装置的第一间距同组装装置与铆合装置的第二间距设置为相同，所述搬运装置中搬运板上端的两个第一卡槽之间的第三间距同第一间距、第二间距设置为相同。
12、本技术采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，能够对冷凝器管两端组装加强卡并进行铆合处理，该汽车冷凝器管加强卡装配机能实现加强卡、冷凝器管自动上料、组装与铆合，铆合完成后自动传送至规定放置区域，节省大量人力劳力，能够提高生产效率，安全可靠，便于操作，并且整体结构简单，方便制造和生产，能够降低生产和使用成本，提高经济收益。
13、并且冷凝器管的滑槽与组装装置之间的第一间距同组装装置与铆合装置之间的第二间距设置为相同，搬运装置的搬运板上方的两个卡槽之间的第三间距同第一间距、第二间距设置为相同，搬运装置工作时，同时将未组装加强卡的冷凝器管从滑槽搬运到组装装置位置处，将组装完加强卡的冷凝器管从组装装置搬运到铆合装置处，将铆合完的冷凝器管推至连接弯头处滑落至传送带上，整个过程一次完成，节省时间，提高生产效率，方便使用，能够简化对冷凝器管组装铆合加强卡的工艺步骤，提高速率，方便使用。
14、下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
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1.一种汽车冷凝器管加强卡装配机，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）一端设置有至少两组加强卡上料装置（2），工作台（1）上靠近加强卡上料装置（2）位置处设置有冷凝器管上料装置（3），工作台（1）上位于冷凝器管上料装置（3）中间位置处设置有搬运装置（4），工作台（1）上靠近冷凝器管上料装置（3）位置处设置有两组对称布设的组装装置（5），工作台（1）上靠近组装装置（5）位置处设置有两组对称布设的铆合装置（6），工作台（1）上靠近铆合装置（6）位置处设置有传送装置（7），工作台（1）的下端且靠近加强卡上料装置（2）位置处设置有电控柜（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述冷凝器管上料装置（3）包括两组对称布设在工作台（1）两端位置处的导向组件（38），所述导向组件（38）中间形成滑槽，所述导向组件（38）下端远离滑槽的一端面固定连接有第二压板（36），所述导向组件（38）下端与第二压板（36）之间形成缝隙。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述搬运装置（4）包括气缸安装板（40
4.根据权利要求3所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述第三撑板（44）远离第一气缸（402）的一端面上平行且间隔布设有多根第二滑轨（45），多根第二滑轨（45）的滑块上同时固定安装有搬运板（49），所述搬运板（49）的上端位置设置有至少两个第一卡槽（401）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述连接板（41）上中间位置处固定安装有第二气缸（403），所述第二气缸（403）的动力输出端活动连接有顶块（46），所述顶块（46）上固定连接有顶板（47），所述顶板（47）的两端分别对称布设有安装块（48），所述安装块（48）同时固定连接在搬运板（49）的上端位置上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：两组组装装置（5）对称布设在搬运装置（4）两端位置处，所述组装装置（5）包括固定安装在第二压板（36）上的第一安装支架（51），所述第一安装支架（51）上端固定安装有第三气缸（55），所述第三气缸（55）的动力输出端固定连接有第一定位支架（50），所述导向组件（38）上相对应第一定位支架（50）一端位置处滑动安装有推杆（53）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：两组铆合装置（6）对称布设在搬运装置（4）两端位置处，所述铆合装置（6）包括固定安装在第二压板（36）上的第二安装支架（61），所述第二安装支架（61）的上端固定安装有第五气缸（64），所述第五气缸（64）的动力输出端固定安装有第二定位支架（60），所述导向组件（38）上相对应第二安装支架（61）位置处滑动连接有铆合组件（63）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述冷凝器管上料装置（3）中滑槽与组装装置（5）的第一间距同组装装置（5）与铆合装置（6）的第二间距设置为相同，所述搬运装置（4）中搬运板（49）上端的两个第一卡槽（401）之间的第三间距同第一间距、第二间距设置为相同。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器管加强卡装配机，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）一端设置有至少两组加强卡上料装置（2），工作台（1）上靠近加强卡上料装置（2）位置处设置有冷凝器管上料装置（3），工作台（1）上位于冷凝器管上料装置（3）中间位置处设置有搬运装置（4），工作台（1）上靠近冷凝器管上料装置（3）位置处设置有两组对称布设的组装装置（5），工作台（1）上靠近组装装置（5）位置处设置有两组对称布设的铆合装置（6），工作台（1）上靠近铆合装置（6）位置处设置有传送装置（7），工作台（1）的下端且靠近加强卡上料装置（2）位置处设置有电控柜（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述冷凝器管上料装置（3）包括两组对称布设在工作台（1）两端位置处的导向组件（38），所述导向组件（38）中间形成滑槽，所述导向组件（38）下端远离滑槽的一端面固定连接有第二压板（36），所述导向组件（38）下端与第二压板（36）之间形成缝隙。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述搬运装置（4）包括气缸安装板（40），所述气缸安装板（40）上固定安装有第一气缸（402），所述第一气缸（402）的动力输出端可拆卸安装有连接板（41），所述连接板（41）与工作台（1）平行且滑动连接，所述连接板（41）长度方向的两端面上分别垂直布设有第三撑板（44），所述连接板（41）宽度方向的两端面上分别垂直布设有第二撑板（43）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车冷凝器管加强卡装配机，其特征在于：所述第三撑板（44）远离第一气缸（402）的一端面上平行且间隔布设有多根第二滑轨（45），多根第二滑轨（45）的滑块上同时固定安装有搬运板（49），所述搬...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟友谊，
申请(专利权)人：潍坊利奇精工模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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