【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机，更具体地说，特别涉及一种发动机缸体缸盖液压机具。
技术介绍
1、汽车发动机是汽车的心脏部件，是由多个机构和系统组成的复杂机器，其主要作用是实现热能向机械能的转换，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机，缸体组件是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷，在对缸体进行加工时需要对其进行夹持，所以需要一种发动机缸体缸盖液压机具。
2、基于上述，现有技术中对缸体的夹持需要使用工具将缸体固定在加工器具上，操作麻烦，并且现有机具安装后不便于对缸体的加工角度进行调节，使用不便。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种发动机缸体缸盖液压机具，以解决现有技术中对缸体的夹持需要使用工具将缸体固定在加工器具上，操作麻烦，并且现有机具安装后不便于对缸体的加工角度进行调节，使用不便的问题。
2、本技术一种发动机缸体缸盖液压机具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种发动机缸体缸盖液压机具，包括底座；所述底座上端安装有两组滑轨，滑轨上滑动有一号板，一号板上安装有滑轨，滑轨上滑动有二号板，二号板的上方安装有转动件，转动件的上端安装有固定件，所述固定件包括支柱、翻转板和液压夹，支柱设有两组，两组支柱的上端通过螺栓安装有轴承座，轴承座上轴接有连接杆，翻转板固定在两组连接杆上，翻转板上固定有缓冲杆，液压夹安装在翻转板上，液压夹设有四组，缓冲杆与液压夹之间安装
4、进一步的，所述底座上安装有一号电机，底座上轴接有螺纹杆，螺纹杆与一号电机的转轴连接，一号板的下端固定有一号螺纹座，一号螺纹座与螺纹杆螺纹配合。
5、进一步的，所述一号板上轴接有螺纹杆，并且一号板上安装有二号电机，二号电机的转轴与一号板上的螺纹杆连接，二号板的下端固定有二号螺纹座，二号螺纹座与一号板的上的螺纹杆螺纹配合。
6、进一步的，所述转动件包括固定柱和隔板，固定柱设有两组，隔板通过螺栓安装在两组固定柱上，隔板上轴接有转动柱，转动柱的上端安装有转盘。
7、进一步的，所述隔板的下端通过螺栓安装有缸座，缸座上通过螺栓安装有液压杆，液压杆的活塞杆上固定有齿板，隔板的下端通过螺栓安装有固定板，齿板滑动在固定板上，转动柱的下端固定有齿轮，齿轮与齿板啮合，隔板上安装有四组滚轮座，滚轮座上的滚轮与转盘的下端接触。
8、进一步的，靠近所述底座右侧的连接杆上安装有皮带轮，靠近底座右侧的支柱上安装有齿轮箱，齿轮箱的输出端安装有皮带轮，齿轮箱上安装有三号电机，三号电机的转轴与齿轮箱的输入端连接。
9、进一步的，所述底座上通过螺栓安装有竖板，竖板上滑动有滑动座，竖板上轴接有螺纹杆，螺纹杆与滑动座的后端螺纹配合，滑动座上安装与四号电机，滑动座的前端安装有u形座，u形座上固定有轴接筒，轴接筒内轴接有安装杆，安装杆通过连接带与四号电机的转轴连接，u形座上安装有风箱，风箱的下端安装有风嘴。
10、本技术至少包括以下有益效果：
11、1、本技术的翻转板上固定有缓冲杆，液压夹安装在翻转板上，液压夹设有四组，缓冲杆与液压夹之间安装有缸盖，在使用时通过液压夹将缸盖压紧在翻转板上，方便快捷，并且缓冲杆的设置有利于对缸盖进行保护，防止缸盖受力过大导致变形。
12、2、本技术通过控制三号电机转动能够使翻转板翻转，便于对缸盖进行多角度加工，并且控制一号电机以及二号电机可对缸盖的位置进行调整，便于对缸盖进行精准加工，u形座上安装有风箱，风箱的下端安装有风嘴，通过风嘴对工件吹风，便于工件加工位置的降温。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机缸体缸盖液压机具，包括底座（1）；所述底座（1）上端安装有两组滑轨，滑轨上滑动有一号板（11），一号板（11）上安装有滑轨，滑轨上滑动有二号板（12），二号板（12）的上方安装有转动件（13），转动件（13）的上端安装有固定件（14），其特征在于，所述固定件（14）包括支柱（141）、翻转板（142）和液压夹（143），支柱（141）设有两组，两组支柱（141）的上端通过螺栓安装有轴承座，轴承座上轴接有连接杆（1411），翻转板（142）固定在两组连接杆（1411）上，翻转板（142）上固定有缓冲杆（1421），液压夹（143）安装在翻转板（142）上，液压夹（143）设有四组，缓冲杆（1421）与液压夹（143）之间安装有缸盖（1422）。
2.如权利要求1所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述底座（1）上安装有一号电机（112），底座（1）上轴接有螺纹杆，螺纹杆与一号电机（112）的转轴连接，一号板（11）的下端固定有一号螺纹座（111），一号螺纹座（111）与螺纹杆螺纹配合。
3.如权利要求2所述的一种发动机缸体缸盖液压机具
4.如权利要求1所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述转动件（13）包括固定柱（131）和隔板（132），固定柱（131）设有两组，隔板（132）通过螺栓安装在两组固定柱（131）上，隔板（132）上轴接有转动柱（1321），转动柱（1321）的上端安装有转盘（1322）。
5.如权利要求4所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述隔板（132）的下端通过螺栓安装有缸座（1323），缸座（1323）上通过螺栓安装有液压杆（1324），液压杆（1324）的活塞杆上固定有齿板（1326），隔板（132）的下端通过螺栓安装有固定板（1325），齿板（1326）滑动在固定板（1325）上，转动柱（1321）的下端固定有齿轮，齿轮与齿板（1326）啮合，隔板（132）上安装有四组滚轮座（1327），滚轮座（1327）上的滚轮与转盘（1322）的下端接触。
6.如权利要求1所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，靠近所述底座（1）右侧的连接杆（1411）上安装有皮带轮，靠近底座（1）右侧的支柱（141）上安装有齿轮箱（1412），齿轮箱（1412）的输出端安装有皮带轮，齿轮箱（1412）上安装有三号电机（1413），三号电机（1413）的转轴与齿轮箱（1412）的输入端连接。
7.如权利要求6所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述底座（1）上通过螺栓安装有竖板（2），竖板（2）上滑动有滑动座（21），竖板（2）上轴接有螺纹杆，螺纹杆与滑动座（21）的后端螺纹配合，滑动座（21）上安装与四号电机（212），滑动座（21）的前端安装有U形座（23），U形座（23）上固定有轴接筒（231），轴接筒（231）内轴接有安装杆（232），安装杆（232）通过连接带与四号电机（212）的转轴连接，U形座（23）上安装有风箱（233），风箱（233）的下端安装有风嘴（2331）。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体缸盖液压机具，包括底座（1）；所述底座（1）上端安装有两组滑轨，滑轨上滑动有一号板（11），一号板（11）上安装有滑轨，滑轨上滑动有二号板（12），二号板（12）的上方安装有转动件（13），转动件（13）的上端安装有固定件（14），其特征在于，所述固定件（14）包括支柱（141）、翻转板（142）和液压夹（143），支柱（141）设有两组，两组支柱（141）的上端通过螺栓安装有轴承座，轴承座上轴接有连接杆（1411），翻转板（142）固定在两组连接杆（1411）上，翻转板（142）上固定有缓冲杆（1421），液压夹（143）安装在翻转板（142）上，液压夹（143）设有四组，缓冲杆（1421）与液压夹（143）之间安装有缸盖（1422）。
2.如权利要求1所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述底座（1）上安装有一号电机（112），底座（1）上轴接有螺纹杆，螺纹杆与一号电机（112）的转轴连接，一号板（11）的下端固定有一号螺纹座（111），一号螺纹座（111）与螺纹杆螺纹配合。
3.如权利要求2所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述一号板（11）上轴接有螺纹杆，并且一号板（11）上安装有二号电机（122），二号电机（122）的转轴与一号板（11）上的螺纹杆连接，二号板（12）的下端固定有二号螺纹座（121），二号螺纹座（121）与一号板（11）的上的螺纹杆螺纹配合。
4.如权利要求1所述的一种发动机缸体缸盖液压机具，其特征在于，所述转动件（13）包括固定柱（131）和隔板（132），固定柱（131）设有两组，隔板（132）通过螺栓安装在两组固定柱（131）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜斌，彭浩，郑会永，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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