【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全带卷收器，具体是一种汽车安全带卷收器。
技术介绍
1、安全带总成由织带、卷收器、带扣、导向器、高度调整机构、预紧器和锁紧装置等组成；其中卷收器作用是：调整织带的长度，在正常情况下，将织带放长或收短，以适应使用者身材的大小肥瘦，一旦使用者将安全带扣好以后，卷收器可以将过长的织带收回，让织带以适当的收卷力将使用者拉控住。当汽车发生事故时，卷收器可以在瞬间将织带锁起来而不让它伸展，从而可以固定使用者不致前冲。
2、公开号为cn107804273b公布了一种汽车安全带卷收器，包括装置底座、安装孔、加强筋、安全带锁止器、旋转齿轮、齿轮轴、安全带出口，所述端部保护头上方安装有所述旋转齿轮，所述旋转齿轮上方安装有所述齿轮轴，所述齿轮轴上方安装有所述安全带出口，所述安全带出口下方安装有收卷头，所述收卷头下方安装有加工凸台，所述加工凸台下方安装有手动调节旋钮,所述手动调节旋钮下方安装有筋条，所述筋条下方安装有卡合凹槽。其有益效果在于：能够将驾乘人员固定在座位上，在发生紧急情况时，由于人体的惯性以及预收紧装置会产生一个巨大的力，当力值超过一定范围时，卷收器能够进行自锁确保驾驶员的安全。
3、但是该卷收器存以下不足，其设备在使用时能够在发生紧急情况时将安全带快速收紧，但是往往由于其缺少缓冲伸缩的功能，导致汽车内的人员在撞击惯性前冲时，会因为安全带会完全锁死，对汽车内的人员前胸部位造成冲击损伤。
4、为此，本技术提供了一种汽车安全带卷收器，以解决上述问题。
技术实现思路>
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车安全带卷收器，解决了上述问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车安全带卷收器，包括壳体，所述壳体的顶部开设有穿梭口，所述壳体的两端均固定连接有功能盒，两个所述功能盒内均设置有转轴，所述转轴的一端转动延伸至壳体内，所述壳体内设置有缓冲机构；
3、所述缓冲机构包括设置在壳体内的扭力杆，所述扭力杆的固定端和自由端分别与对应的转轴相连接，所述壳体的内壁固定连接有两个安装环，两个所述安装环的内壁转动套设有同一个套辊，所述套辊的内壁固定连接有齿轮，所述扭力杆的自由端固定套设有齿环，所述齿环与齿轮啮合。
4、优选的，对应的所述功能盒内固定连接有内棘轮，对应的所述转轴的一端固定连接有中心部件，所述中心部件上活动设置有凸轮，所述凸轮的外壁固定连接有齿牙，通过设置的内棘轮、中心部件、凸轮和齿牙搭配使用能够在转轴急速转动时对其进行紧急制动，对乘客进行安全防护。
5、优选的，对应的所述转轴的外壁固定连接有张力卷簧，所述张力卷簧的自由端与对应功能盒的内壁相连接，通过设置的张力卷簧能够在织带被拉动后提供反向的拉力，方便带动织带复位，方便使用。
6、优选的，所述壳体的顶部固定连接有两个对称分布的支撑板，两个所述支撑板之间设置有两个导向轮，两个所述导向轮的两端均固定连接有连接杆，所述连接杆转动贯穿对应的支撑板，通过设置的支撑板、导向轮和连接杆搭配使用能够方便对织带进行导向，防止其剐蹭穿梭口的边缘产生磨损，提高其使用寿命。
7、优选的，所述壳体的下方设置有底座，所述底座的顶部固定连接有两个对称分布的立板，两个所述立板分别与对应的功能盒相连接，通过设置的底座和立板搭配使用方便对壳体进行支撑，方便安装。
8、优选的，所述底座的两侧均固定连接有两个侧板，所述侧板上滑动贯穿连接有螺栓，通过设置的侧板和螺栓搭配使用能够方便将底座固定牢固在车上，方便安装。
9、优选的，所述壳体的外壁通过两个合页铰接连接有同一个检修门，所述检修门的一侧通过两个卡扣与壳体的外壁卡合连接，通过设置的检修门方便打开壳体对其内部进行检修，方便后期维护。
10、有益效果
11、本技术提供了一种汽车安全带卷收器。与现有技术相比具备以下有益效果：
12、(1)、该汽车安全带卷收器，通过设置的缓冲机构能够在汽车发生紧急情况下内棘轮制动转轴时通过扭力杆来延缓安全带的收缩距离，从而能够有效防止安全带勒伤乘客，使用效果更好。
13、(2)、该汽车安全带卷收器，通过设置的张力卷簧能够拉动安全带，方便拉伸安全带后对其进行收卷，同时通过设置的两个导向轮能够防止安全带穿过穿梭口时产生磨损，提高使用寿命。
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1.一种汽车安全带卷收器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部开设有穿梭口(2)，所述壳体(1)的两端均固定连接有功能盒(3)，两个所述功能盒(3)内均设置有转轴(4)，所述转轴(4)的一端转动延伸至壳体(1)内，所述壳体(1)内设置有缓冲机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：对应的所述功能盒(3)内固定连接有内棘轮(10)，对应的所述转轴(4)的一端固定连接有中心部件(11)，所述中心部件(11)上活动设置有凸轮(12)，所述凸轮(12)的外壁固定连接有齿牙(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：对应的所述转轴(4)的外壁固定连接有张力卷簧(14)，所述张力卷簧(14)的自由端与对应功能盒(3)的内壁相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定连接有两个对称分布的支撑板(15)，两个所述支撑板(15)之间设置有两个导向轮(16)，两个所述导向轮(16)的两端均固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)转动贯穿对应的支撑板(1
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：所述壳体(1)的下方设置有底座(18)，所述底座(18)的顶部固定连接有两个对称分布的立板(19)，两个所述立板(19)分别与对应的功能盒(3)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：所述底座(18)的两侧均固定连接有两个侧板(20)，所述侧板(20)上滑动贯穿连接有螺栓(21)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：所述壳体(1)的外壁通过两个合页铰接连接有同一个检修门(22)，所述检修门(22)的一侧通过两个卡扣与壳体(1)的外壁卡合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带卷收器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部开设有穿梭口(2)，所述壳体(1)的两端均固定连接有功能盒(3)，两个所述功能盒(3)内均设置有转轴(4)，所述转轴(4)的一端转动延伸至壳体(1)内，所述壳体(1)内设置有缓冲机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：对应的所述功能盒(3)内固定连接有内棘轮(10)，对应的所述转轴(4)的一端固定连接有中心部件(11)，所述中心部件(11)上活动设置有凸轮(12)，所述凸轮(12)的外壁固定连接有齿牙(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：对应的所述转轴(4)的外壁固定连接有张力卷簧(14)，所述张力卷簧(14)的自由端与对应功能盒(3)的内壁相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于：所述壳体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：温旭红，
申请(专利权)人：湖北天成汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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