【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体涉及一种电池模组侧板、电池模组以及车辆。
技术介绍
1、在储能行业和电动汽车中，电池模组的安全性能直接影响到整个动力电池和整车的安全性。目前电池模组的侧板常采用铝挤出工艺形成，形成后的侧板截面为田字形结构，在侧板中间部分进一步开设凹槽后，将电池模组的输出级底座嵌入上述安装槽，并同时将输出级底座的两端分别卡入侧板田字形结构上的凹槽，以实现输出级底座的安装固定。
2、但上述侧板结构较为复杂，难以满足当下对电池模组的轻量化要求，且采用卡入的方式固定输出级底座的位置，对安装槽以及田字形结构上的凹槽的精度要求较高，电池模组在震动冲击过程中容易出现输出级底座的松动，影响电池模组的安全性能，因此亟待一种轻量化且可靠性高的侧板。
技术实现思路
1、本技术的实施例提供了一种电池模组侧板、电池模组以及车辆，可以改善结构复杂且安装可靠性较差的技术问题。
2、第一方面，本技术的实施例提供了一种电池模组侧板，其特征在于，
3、包括：
4、基板，所述基板的相对两侧用于与电池模组的顶板和底板连接，所述基板的相对两端用于与所述电池模组的相对的两端板连接，所述基板设有贯穿的固定孔；
5、安装板，与所述基板一体成型，所述安装板弯折地连接于所述基板，所述安装板包括邻近所述固定孔的至少一底座安装部；
6、其中，所述底座安装部用于支撑输出级底座的底部，所述固定孔用于供穿过所述输出级底座的侧部的固定件穿过以将所述输出级底座固定于所述基
7、在一实施例中，所述基板的边沿设有避让槽，所述避让槽位于所述固定孔远离所述底座安装部的一侧，所述避让槽用于供所述电池模组的导电排伸出以与所述输出级底座连接。
8、在一实施例中，所述安装板设有多个第一减重槽。
9、在一实施例中，所述安装板包括两所述底座安装部和位于两所述底座安装部之间的外连接部，所述外连接部弯折地连接于所述基板，所述安装板设有安装孔，所述安装孔用于供安装所述电池模组的横梁安装；至少一所述底座安装板和所述外连接部之间设有所述第一减重槽。
10、在一实施例中，所述外连接部设有辅助孔，所述辅助孔用于暴露侧板与安装电池模组的横梁之间的相对位置。
11、在一实施例中，还包括连接板，所述连接板弯折地连接于所述基板的边沿并朝向背离所述安装板的方向延伸，所述连接板设有多个用于供电池模组的所述顶板安装的连接孔。
12、在一实施例中，所述连接板设有至少一第二减重槽，至少一所述第二减重槽的位置与对应的所述第一减重槽相对应，且至少一所述第二减重槽的宽度小于对应的所述第一减重槽的宽度。
13、在一实施例中，所述固定孔的孔壁包括两相对设置的弧形壁以及两相对设置的平壁，每一所述平壁位于两所述弧形壁之间且连接于两所述弧形壁。
14、第二方面，本技术的实施例提供了一种电池模组，包括箱体和电芯，所述箱体包括上述的电池模组侧板、所述顶板、所述底板和两所述端板，所述电池模组侧板、所述顶板、所述底板和两所述端板围成收容所述电芯的电池仓。
15、在一实施例中，还包括所述固定件，所述固定件包括热熔固定件，所述热熔固定件穿过所述输出级底座的侧部，填充所述固定孔并抵接所述基板。
16、第三方面，本技术的实施例提供了一种车辆，包括上述的电池模组。
17、本技术的实施例的有益效果：
18、在本技术的实施例中，通过设置结构精简化的安装板，并将安装板与基板一体成型，以满足对电池模组轻量化的要求。同时在基板设置固定孔，能够将输出级底座的侧部的固定件穿过，提供输出级底座以可靠性强的安装方式，提高输出级底座的安装稳定性，改善结构复杂且安装可靠性较差的技术问题。
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1.一种电池模组侧板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池模组侧板，其特征在于，所述基板(1)的边沿设有避让槽(14)，所述避让槽(14)位于所述固定孔(13)远离所述底座安装部(21)的一侧，所述避让槽(14)用于供所述电池模组的导电排伸出以与所述输出级底座(4)连接。
3.根据权利要求1所述的电池模组侧板，其特征在于，所述安装板(2)设有多个第一减重槽(23)。
4.根据权利要求3所述的电池模组侧板，其特征在于，所述安装板(2)包括两所述底座安装部(21)和位于两所述底座安装部(21)之间的外连接部(22)，所述外连接部(22)弯折地连接于所述基板(1)，所述安装板(2)设有安装孔(221)，所述安装孔(221)用于供安装所述电池模组的横梁安装；至少一所述底座安装部(21)和所述外连接部(22)之间设有所述第一减重槽(23)。
5.根据权利要求4所述的电池模组侧板，其特征在于，所述外连接部(22)设有辅助孔(222)，所述辅助孔(222)用于暴露侧板与安装电池模组的横梁之间的相对位置。
6.根据权利要求4
7.根据权利要求6所述的电池模组侧板，其特征在于，所述连接板(3)设有至少一第二减重槽(31)，至少一所述第二减重槽(31)的位置与对应的所述第一减重槽(23)相对应，且至少一所述第二减重槽(31)的宽度小于对应的所述第一减重槽(23)的宽度。
8.根据权利要求1所述的电池模组侧板，其特征在于，所述固定孔(13)的孔壁包括两相对设置的弧形壁(131)以及两相对设置的平壁(132)，每一所述平壁(132)位于两所述弧形壁(131)之间且连接于两所述弧形壁(131)。
9.一种电池模组，包括箱体和电芯，所述箱体包括如权利要求1-8中任一项所述的电池模组侧板、所述顶板、所述底板和两所述端板，所述电池模组侧板、所述顶板、所述底板和两所述端板围成收容所述电芯的电池仓。
10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，还包括所述固定件(5)，所述固定件(5)包括热熔固定件，所述热熔固定件穿过所述输出级底座(4)的侧部，填充所述固定孔(13)并抵接所述基板(1)。
11.一种车辆，包括如权利要求9或10所述的电池模组。
...【技术特征摘要】
1.一种电池模组侧板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池模组侧板，其特征在于，所述基板(1)的边沿设有避让槽(14)，所述避让槽(14)位于所述固定孔(13)远离所述底座安装部(21)的一侧，所述避让槽(14)用于供所述电池模组的导电排伸出以与所述输出级底座(4)连接。
3.根据权利要求1所述的电池模组侧板，其特征在于，所述安装板(2)设有多个第一减重槽(23)。
4.根据权利要求3所述的电池模组侧板，其特征在于，所述安装板(2)包括两所述底座安装部(21)和位于两所述底座安装部(21)之间的外连接部(22)，所述外连接部(22)弯折地连接于所述基板(1)，所述安装板(2)设有安装孔(221)，所述安装孔(221)用于供安装所述电池模组的横梁安装；至少一所述底座安装部(21)和所述外连接部(22)之间设有所述第一减重槽(23)。
5.根据权利要求4所述的电池模组侧板，其特征在于，所述外连接部(22)设有辅助孔(222)，所述辅助孔(222)用于暴露侧板与安装电池模组的横梁之间的相对位置。
6.根据权利要求4所述的电池模组侧板，其特征在于，还包括连接板(3)，所述连接板(3)弯折地连接于所述基板(1)的边...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗锟，陈智伟，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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