一种电动车的支撑脚架制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车的支撑脚架，该支撑脚架包括呈卧U型结构的支脚部，且支脚部的底面为平面，所述支脚部开口端转动连接有支撑部，所述支撑部远离支脚部的一端转动连接有连接座，所述连接座固定安装在电动车上并靠近电动车后轮布置，连接座远离电动车后轮的侧面设置有第一支耳，支撑部上设置有第二支耳，第一支耳、第二支耳之间设置有拉伸弹簧，支脚部上设置有用于限定支撑部并能够使支脚部恢复原状的辅助部，辅助部分别与支脚部、支撑部抵紧。本发明专利技术的支撑脚架向后转动，并采用向前推动电动车，使支撑脚架形成支撑，不需要人力抬起电动车后身，降低用力和运行难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车的支撑脚架，属于电动车。

技术介绍

1、目前市场销售的踏板电动车一般包括双撑脚架和边撑脚架。边撑脚架使用方便，但是装载货物时易发生倾倒，其稳定性与双撑脚架较差；而现有的双撑脚架，将其向前打下后，需向上提起车后身并向后拉踏板电动车，由于电动车后身以及电动车整体均较重，运作起来有一定的难度，一般来说，双撑脚架成为了摆设；另外，现有的一些双撑脚架支撑时，电动车突然受到向前的撞击力，会造成电动车向前推动，双撑脚架被拉起，导致电动车翻到。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种电动车的支撑脚架，支撑脚架向后转动，并采用向前推动电动车，使支撑脚架形成支撑，不需要人力抬起电动车后身，降低耗能和难度；能够提高支撑脚架的利用率；也能够解决了现有双撑脚架、边撑脚架存在的问题。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种电动车的支撑脚架，该支撑脚架安装在踏板电动车的底部，并位于踏板电动车后轮的前端，该支撑脚架包括固定安装在电动车上的连接座，与连接座转动连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车的支撑脚架，该支撑脚架安装在踏板电动车的底部，并位于踏板电动车后轮的前端，其特征在于，该支撑脚架包括呈卧U型结构的支脚部，且支脚部的底面为平面，所述支脚部开口端转动连接有支撑部，所述支撑部远离支脚部的一端转动连接有连接座，所述连接座固定安装在电动车上并靠近电动车后轮布置，所述连接座远离电动车后轮的侧面设置有第一支耳，所述支撑部上设置有第二支耳，所述第一支耳、第二支耳之间设置有拉伸弹簧，所述支脚部上设置有用于限定支撑部并能够使支脚部恢复原状的辅助部，所述辅助部位于支撑部远离电动车后轮的一侧并分别与支脚部、支撑部抵紧；

2.根据权利要求1所述的一种电动车的支撑脚架，...

【技术特征摘要】

1.一种电动车的支撑脚架，该支撑脚架安装在踏板电动车的底部，并位于踏板电动车后轮的前端，其特征在于，该支撑脚架包括呈卧u型结构的支脚部，且支脚部的底面为平面，所述支脚部开口端转动连接有支撑部，所述支撑部远离支脚部的一端转动连接有连接座，所述连接座固定安装在电动车上并靠近电动车后轮布置，所述连接座远离电动车后轮的侧面设置有第一支耳，所述支撑部上设置有第二支耳，所述第一支耳、第二支耳之间设置有拉伸弹簧，所述支脚部上设置有用于限定支撑部并能够使支脚部恢复原状的辅助部，所述辅助部位于支撑部远离电动车后轮的一侧并分别与支脚部、支撑部抵紧；

2.根据权利要求1所述的一种电动车的支撑脚架，其特征在于，所述支撑部包括相互转动连接的长接件和短转件，不使用和处于支撑状态时，所述短转件为长接件的延长部分，使用过程中，所述长接件、短转件会发生转动，且转动夹角为30～45度。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的支撑脚架，其特征在于，所述长接件包括两个对称且平行设置的长板，所述长板分别转动连接在连接座上。

4.根据权利要求3所述的一种电动车的支撑脚架，其特征在于，所述短转件包括一个连接轴和两个对称且平行布置的短板，两个短板固定连接在连接轴，所述连接轴与长板转动连接，一个所述短板对应插入一个长板内并且短板能够在对应的长板内发生转动，所述短板远离长板的一端插入支脚部内且短板能够支脚部内发生转动，所述第二支耳设置在连接轴上。

5.根据权利要求4所述的一种电动车的支撑脚架，其特征在于，所述长板相对的相对的侧面分别设置容限槽，所述容限槽相对的两个槽壁分别设置为第三限定平面和第四限定平面，所述第三限定平面、第四限定平面之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：马驰，解永法，
申请(专利权)人：徐州驰城机电有限公司，
类型：发明
国别省市：