一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车制造技术

本技术一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，包括中空车架、第一电池、第二电池、中央控制器、转向系统、前轮、后轮；通过创新设计中空车架和前后轮轴驱动电机，在中空车架内嵌设二个电池和一个中央控制器，中央控制器可自动切换二个电池驱动前后轮轴驱动电机运转，达到双电池大容量高续航，双驱动大马力高越野性能的有益效果；体现科学化、简约化、灵活化的优越性，具备创新性、创造性、实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动滑板车领域，尤其是一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车。

技术介绍

1、传统的电动滑板车大多是由一个电池一个电机配合工作驱动前行的，存在续航里程短和动力疲软等诸多不足；较少有两个电池一个电机配合工作的电动滑板车，但两个电池与电机之间的供电切换需要驾驶人员手动切换，导致骑行体验不良；一个电机单驱动存在动力不足。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是科学设计一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，通过创新设计一种中空车架和前后轮轴驱动电机，中空车架内嵌设二个电池和一个中央控制器，中央控制器可自动切换二个电池驱动前后轮轴驱动电机运转，达到双电池大容量高续航，双驱动大马力高越野性能的有益效果；体现科学化、简约化、灵活化的优越性。

2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，包括中空车架、第一电池、第二电池、中央控制器、转向系统、前轮、后轮；

3、所述中空车架由一个水平横梁的前端与斜梁的下端固定连接而成，连接处设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，其特征在于：包括中空车架、第一电池、第二电池、中央控制器、转向系统、前轮、后轮；

2.根据权利要求1所述的一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，其特征在于：所述转向系统包括手把和避震前叉，所述避震前叉的上端与所述手把中部固定连接，同步转向，所述避震前叉的下端分别卡设在所述前轮的中轴两端连接固定；所述斜梁的上端与所述避震前叉的上端通过转向轴活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，其特征在于：所述中央控制器通过若干数据线分别与所述第一电池、所述第二电池、所述第一驱动电机...

【技术特征摘要】

1.一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，其特征在于：包括中空车架、第一电池、第二电池、中央控制器、转向系统、前轮、后轮；

2.根据权利要求1所述的一种新型双电池双电机自动切换驱动的电动滑板车，其特征在于：所述转向系统包括手把和避震前叉，所述避震前叉的上端与所述手把中部固定连接，同步转向，所述避震前叉的下端分别卡设在所述前轮的中轴两端连接固定；所述斜梁的上端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春根，
申请(专利权)人：宁波自信车业有限公司，
类型：新型
国别省市：