【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面铺设装置，具体为一种沥青道路用路面铺设装置。
技术介绍
1、沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，在沥青铺设过程中会遇到不同深度的路面铺设，在铺设完成后需要对沥青进行摊平，之后在利用压辊对沥青进行压实，但是在摊平过程中，在下料时容易将料堆积在一起，此时如果利用摊平板直接摊平会导致沥青从摊平板的两侧漏出，影响沥青的铺设，并且由于沥青之间存在的空间不同，在压实后，路面最上侧的高度是不同的，所以在压实之后还需要在低处进行补料再次压实，但是如此一来，铺设、摊平、压实、补料、再压实的操作过于繁琐，故而这里提出一种沥青道路用路面铺设装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种沥青道路用路面铺设装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种沥青道路用路面铺设装置，包括车体、料箱、出料头，所述料箱安装在车体的上表面，所述出料头安装在料箱的左侧，所述车体的内部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴上固定安装有转盘，所述转盘表面的边缘处固定安装有驱动柱，所述驱动柱的另一端固定安装有限位块，所述驱动柱的外表面活动安装有驱动套，所述驱动套的左右两侧均固定安装有动力杆，左侧所述动力杆的底部固定安装有分流耙，右侧所述动力
3、可选的，所述第一伺服电机输出轴的外表面固定套接有第一转轮，所述第一转轮的外表面传动连接有传动带，所述传动带的另一侧传动连接有第二转轮，所述第二转轮的中部固定安装有变速齿轮，所述变速齿轮的一侧咬合有齿条，所述齿条的底部固定安装有连接罩，所述连接罩的底部固定安装有添料箱。
4、可选的，所述添料箱的上表面固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机处于连接罩的内腔中，所述第二伺服电机的输出轴上固定安装有驱动臂，所述驱动臂的左右两端均安装有从动臂，所述从动臂的另一端安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有压板，所述料箱的内部安装有添料软管，所述添料软管的另一端处于添料箱的内腔中。
5、可选的，所述安装板的上表面固定安装有滑块，所述滑块的外表面活动安装有滑轨。
6、可选的，所述动力杆与齿条的后侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的形状为t形凸块，所述车体的内部开设有与限位杆相适配的t形滑槽。
7、可选的，所述驱动套的内部开设有驱动槽，所述驱动柱处于驱动槽中，所述驱动槽上下两端的形状为弧形。
8、可选的，所述添料箱的底部开设有通槽，所述压板活动安装在添料箱的底部，所述添料箱的底部开设有与安装板相适配的活动槽。
9、本技术提供了一种沥青道路用路面铺设装置，具备以下有益效果：
10、1、该沥青道路用路面铺设装置，通过启动第一伺服电机能够带动转盘转动，利用转盘可以对驱动柱进行驱动，使得驱动柱对驱动套进行驱动，利用驱动套可以带动动力杆进行左右往复运动，此时分流耙会将沥青进行分流，然后再利用摊平板对沥青进行摊平，能够有效避免沥青从分流耙两侧漏出，使得铺设过程更加顺利。
11、2、该沥青道路用路面铺设装置，通过第一伺服电机同时能够带动第一转轮转动，利用第一转轮可以对传动带进行驱动，使得传动带带动第二转轮转动，利用第二转轮可以带动变速齿轮转动，使得变速齿轮对齿条进行往复升降，继而可以使得压板及时对路面进行压实，可以实现在铺设过程中直接进行压实，大大提高了施工效率。
12、3、该沥青道路用路面铺设装置，通过启动第二伺服电机能够带动驱动臂转动，使得驱动臂带动从动臂驱动，利用从动臂可以带动安装板移动，继而可以打开压板，使得添料箱内腔中的料落下，实现补料的目的，然后再让压板复位，进行再次压实，能够提高操作便捷性，实现铺设、压实、补料为一体的目的。
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1.一种沥青道路用路面铺设装置，包括车体(1)、料箱(2)、出料头(3)，所述料箱(2)安装在车体(1)的上表面，所述出料头(3)安装在料箱(2)的左侧，其特征在于：所述车体(1)的内部固定安装有第一伺服电机(4)，所述第一伺服电机(4)的输出轴上固定安装有转盘(5)，所述转盘(5)表面的边缘处固定安装有驱动柱(6)，所述驱动柱(6)的另一端固定安装有限位块(8)，所述驱动柱(6)的外表面活动安装有驱动套(7)，所述驱动套(7)的左右两侧均固定安装有动力杆(9)，左侧所述动力杆(9)的底部固定安装有分流耙(10)，右侧所述动力杆(9)的底部固定安装有摊平板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述第一伺服电机(4)输出轴的外表面固定套接有第一转轮(12)，所述第一转轮(12)的外表面传动连接有传动带(13)，所述传动带(13)的另一侧传动连接有第二转轮(14)，所述第二转轮(14)的中部固定安装有变速齿轮(15)，所述变速齿轮(15)的一侧咬合有齿条(16)，所述齿条(16)的底部固定安装有连接罩(17)，所述连接罩(17)的底部
3.根据权利要求2所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述添料箱(18)的上表面固定安装有第二伺服电机(19)，所述第二伺服电机(19)处于连接罩(17)的内腔中，所述第二伺服电机(19)的输出轴上固定安装有驱动臂(20)，所述驱动臂(20)的左右两端均安装有从动臂(21)，所述从动臂(21)的另一端安装有安装板(22)，所述安装板(22)的底部固定安装有压板(25)，所述料箱(2)的内部安装有添料软管(27)，所述添料软管(27)的另一端处于添料箱(18)的内腔中。
4.根据权利要求3所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述安装板(22)的上表面固定安装有滑块(23)，所述滑块(23)的外表面活动安装有滑轨(24)。
5.根据权利要求2所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述动力杆(9)与齿条(16)的后侧均固定安装有限位杆(26)，所述限位杆(26)的形状为T形凸块，所述车体(1)的内部开设有与限位杆(26)相适配的T形滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述驱动套(7)的内部开设有驱动槽，所述驱动柱(6)处于驱动槽中，所述驱动槽上下两端的形状为弧形。
7.根据权利要求3所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述添料箱(18)的底部开设有通槽，所述压板(25)活动安装在添料箱(18)的底部，所述添料箱(18)的底部开设有与安装板(22)相适配的活动槽。
...【技术特征摘要】
1.一种沥青道路用路面铺设装置，包括车体(1)、料箱(2)、出料头(3)，所述料箱(2)安装在车体(1)的上表面，所述出料头(3)安装在料箱(2)的左侧，其特征在于：所述车体(1)的内部固定安装有第一伺服电机(4)，所述第一伺服电机(4)的输出轴上固定安装有转盘(5)，所述转盘(5)表面的边缘处固定安装有驱动柱(6)，所述驱动柱(6)的另一端固定安装有限位块(8)，所述驱动柱(6)的外表面活动安装有驱动套(7)，所述驱动套(7)的左右两侧均固定安装有动力杆(9)，左侧所述动力杆(9)的底部固定安装有分流耙(10)，右侧所述动力杆(9)的底部固定安装有摊平板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述第一伺服电机(4)输出轴的外表面固定套接有第一转轮(12)，所述第一转轮(12)的外表面传动连接有传动带(13)，所述传动带(13)的另一侧传动连接有第二转轮(14)，所述第二转轮(14)的中部固定安装有变速齿轮(15)，所述变速齿轮(15)的一侧咬合有齿条(16)，所述齿条(16)的底部固定安装有连接罩(17)，所述连接罩(17)的底部固定安装有添料箱(18)。
3.根据权利要求2所述的一种沥青道路用路面铺设装置，其特征在于：所述添料箱(18)的上表面固定安装有第二伺服电机(19)，所述第二伺...
【专利技术属性】
技术研发人员：王胜，肖昊，葛建山，徐扬雨，许晴，吴俊，
申请(专利权)人：宁波公路市政设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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