【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装配调控技术，尤其是一种复合材料薄壁件装配调控技术，具体地说是一种以数值模拟驱动的复合材料薄壁件装配调控方法。
技术介绍
1、复合材料由于比强度高、比刚度大和可设计性等优点，采用先进复合材料已成为飞行器结构轻量化和新功能要求的重要途径，目前，航空航天飞行器上已日益广泛地采用复合材料层压板薄壁结构；
2、复合材料薄壁件在装配中有不同于传统的金属材料结构的特点，如刚性弱、脆性强、制造偏差大，在受外力时极易发生损伤。在装配过程中会产生较大的装配变形，同时在飞行器质量和载荷变化过程中，飞行器结构会也会变形，从而导致装配的复合材料薄壁板进一步变形。严重的装配误差和变形会导致零件间隙、接差和内应力超出装配标准，因此需要对复合材料薄壁件装配形状和性能进行调控，有助于提高装配精度和结构力学性能预测精度，为复合材料薄壁结构装配变形协调和应力控制提供分析工具，最终实现航空航天复合材料薄壁结构的快速、精准装配。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对复合材料薄壁件装配调控技术应...
【技术保护点】
1.一种以数值模拟驱动的复合材料薄壁件装配调控方法，其特征是包括复合材料薄壁件刚度分布规律构建、连续误差累计作用下的复合材料薄壁件装配变形预测、多装配工况下的复合材料薄壁件形性调控与补偿。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，它包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述复合材料薄壁件刚度分布规律构建具体包含复合材料层合板的力学性能试验、复合材料层合板的有限元仿真模型、复合材料弱刚性结构等效修正模型；所述连续误差累计作用下的复合材料薄壁件装配变形预测具体包含激光获取的零件加工变形数值模型、装配体的零件和组件的模型简化、装...
【技术特征摘要】
1.一种以数值模拟驱动的复合材料薄壁件装配调控方法，其特征是包括复合材料薄壁件刚度分布规律构建、连续误差累计作用下的复合材料薄壁件装配变形预测、多装配工况下的复合材料薄壁件形性调控与补偿。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，它包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述复合材料薄壁件刚度分布规律构建具体包含复合材料层合板的力学性能试验、复合材料层合板的有限元仿真模型、复合材料弱刚性结构等效修正模型；所述连续误差累计作用下的复合材料薄壁件装配变形预测具体包含激光获取的零件加工变形数值模型、装配体的零件和组件的模型简化、装配工艺流程定义、基于数值模拟方法的装配过程变形和应力模型构建；所述多装配工况下的复合材料薄壁件形性调控与补偿具体包含不同装配工况下的复合材料薄壁件设计区域预测、零件模型与装配结构的变形补偿调控、装配流程的优化调整。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：高瀚君，辛雨函，吴琼，杨尚儒，熊俊，孔垂峰，尹荣颖，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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