【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机盖锁，具体为一种发动机盖锁总成。
技术介绍
1、燃油车机盖锁耐久次数6000次-8000次左右，新能源机盖锁耐久次数高，扭簧和微动开关为发动机盖锁中重要的组成部件，普通的扭簧耐久满足不了，且现有微动开关通过线束连接到车身钣金上，线束有破损导线风险，且成本较高。为此，我们推出一种发动机盖锁总成。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种发动机盖锁总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机盖锁总成，包括底板，所述底板上设有连接板，底板和连接板之间连接有棘爪和棘轮，棘爪和棘轮用于实现对发动机盖的锁合，且棘爪和棘轮中部分别连接贯穿有棘爪轴和棘轮轴；
3、所述棘爪轴和棘轮轴的外侧分别套接有第一扭簧和第二扭簧，用于使得棘爪和棘轮转动复位，所述第二扭簧的横截面呈扁形设置；
4、所述棘爪的下部与底板下部的弧形槽滑接，底板下部安装有微动开关，微动开关通过第二扭簧驱动棘轮转动，使得棘轮脱离与发动机盖的锁合。
5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术棘轮扭簧采用扁形弹簧，抗疲劳性强、弹性好；微动开关采用一体式开关，零件少，成本低，没有线束，微动开关接插不用安装到车身钣金上，装配更便利。
【技术保护点】
1.一种发动机盖锁总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有连接板(15)，底板(1)和连接板(15)之间连接有棘爪(6)和棘轮(7)，棘爪(6)和棘轮(7)用于实现对发动机盖的锁合，且棘爪(6)和棘轮(7)中部分别连接贯穿有棘爪轴(8)和棘轮轴(9)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述棘爪轴(8)和棘轮轴(9)呈左右对称设置，棘爪轴(8)和棘轮轴(9)分别与棘爪(6)和棘轮(7)为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述棘爪轴(8)和棘轮轴(9)的外侧分别套接有第一轴套(4)和第二轴套(11)，且第一扭簧(5)和第二扭簧(10)分别套接在第一轴套(4)和第二轴套(11)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述第一扭簧(5)的一端卡在连接板(15)的第一卡扣(13)内，第一扭簧(5)的另一端卡在连接板(15)中部。
5.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述第二扭簧(10)的一端卡在棘轮(7)上的第二卡扣(12)内，
6.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述棘爪(6)上还设有与其一体成型的锁扣块(14)，实现对发动机盖的锁合。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机盖锁总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有连接板(15)，底板(1)和连接板(15)之间连接有棘爪(6)和棘轮(7)，棘爪(6)和棘轮(7)用于实现对发动机盖的锁合，且棘爪(6)和棘轮(7)中部分别连接贯穿有棘爪轴(8)和棘轮轴(9)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述棘爪轴(8)和棘轮轴(9)呈左右对称设置，棘爪轴(8)和棘轮轴(9)分别与棘爪(6)和棘轮(7)为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁总成，其特征在于：所述棘爪轴(8)和棘轮轴(9)的外侧分别套接有第一轴套(4)和第二轴套(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：常楷文，王路徐，叶振，
申请(专利权)人：江苏瑞源汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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