一种汽车连续级进模制造技术

技术编号:41243094 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:54
本技术提供了一种汽车连续级进模,属于汽车零件加工技术领域,该汽车连续级进模包括上模座和下模座,上模座上设有上模,下模座上设有下模,上模上设有凸模,下模上设有与凸模相对应的冲孔;下模座的两侧对称设有送料座,送料座的顶部滑动连接有送料板,送料座为空心结构,送料座顶壁中部开设有条形槽,送料座的底壁上固定安装有支撑板,支撑板与条形槽位置对应;支撑板上安装有用于带动工件移动的送料机构,送料机构包括固定安装在支撑板上的两个上旋转座,上旋转座的下方均设有转动臂,转动臂上开设有上通孔、下通孔和左通孔;本技术解决现有的级进模具缺乏连续送料导料的功能,工人手动上料无法控制上料的间距的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件加工,具体而言,涉及一种汽车连续级进模


技术介绍

1、随着汽车制造业生产人力成本的增加、人员短缺,级进模因其高效、快捷、自动化等因素,而各汽车制造企业相继采用。级进模,由多个工位组成,各工位按顺序关联完成不同的加工,在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。模具每冲压完成一次,料带定距移动一次,至产品完成。

2、现有的级进模具缺乏连续送料导料的功能,因此使用时,需要工人手动上料,无法控制上料的间距。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种汽车连续级进模,用于解决现有的级进模具缺乏连续送料导料的功能,工人手动上料无法控制上料的间距的技术问题。

2、本技术是这样实现的:

3、本技术提供一种汽车连续级进模,包括上模座和下模座,所述上模座上设有上模,所述下模座上设有下模,其中,所述上模上设有凸模,所述下模上设有与所述凸模相对应的冲孔;

4、所述下模座的两侧对称设有送料座,所述送料座的顶部滑动连接有送料板,所述送料座为空心结构,所述送料座顶壁中部开设有条形槽,所述送料座的底壁上固定安装有支撑板,所述支撑板与所述条形槽位置对应;

5、所述支撑板上安装有用于带动工件移动的送料机构,所述送料机构包括固定安装在所述支撑板上的两个上旋转座,所述上旋转座的下方均设有转动臂,所述转动臂上开设有上通孔、下通孔和左通孔;

6、所述上旋转座与转动连杆的上端转动连接,所述转动连杆的下端与所述上通孔连接,两个所述下通孔上共同连接有横杆,两个所述左通孔上共同连接有送料架。

7、本技术提供的一种汽车连续级进模的技术效果如下:其中,条形槽大于支撑板宽度和送料机构宽度之和,该设置便于送料杆从送料座内伸出与齿条接触。

8、在上述技术方案的基础上,本技术的一种汽车连续级进模还可以做如下改进:

9、进一步,左侧所述转动臂的右端面固定安装有限位臂,所述限位臂的下方设有固定安装在所述支撑板上的下旋转座,所述限位臂上连接有限位连杆的一端,所述下旋转座上连接有限位连杆的另一端。

10、进一步,所述限位连杆的长度小于所述转动连杆的长度。

11、该设置用于限定转动连杆的转动范围。

12、进一步,所述送料架包括多个送料杆。

13、进一步,所述送料板的底壁设有多个齿条。

14、采用上述进一步方案的有益效果为:其中,齿条的宽度大于条形槽的宽度,避免齿条伸入条形槽内部。

15、进一步,所述送料座的两侧均设有挡板。

16、进一步,所述下模座上开设有与所述冲孔相连通的落料孔。

17、与现有技术相比较,本技术提供的一种汽车连续级进模的有益效果是:通过设置送料结构,送料机构能每次的移动范围固定,够带动送料板间歇移动,从而产生连续送料的效果;由于送料机构的移动范围固定,因此每次上料的间距相同;同时凸模和冲孔配合即可完成工件的连续性冲压过程。

18、通过设置挡板,限制工件的移动方向且避免工件滑落。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车连续级进模,包括上模座(1)和下模座(2),所述上模座(1)上设有上模(10),所述下模座(2)上设有下模(20),其特征在于,所述上模(10)上设有凸模(11),所述下模(20)上设有与所述凸模(11)相对应的冲孔(21);

2.根据权利要求1所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,左侧所述转动臂(34)的右端面固定安装有限位臂(5),所述限位臂(5)的下方设有固定安装在所述支撑板(31)上的下旋转座(52),所述限位臂(5)上连接有限位连杆(51)的一端,所述下旋转座(52)上连接有限位连杆(51)的另一端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,所述限位连杆(51)的长度小于所述转动连杆(33)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,所述送料架(4)包括多个送料杆(41)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,所述送料板(6)的底壁设有多个齿条(61)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,所述送料座(3)的两侧均设有挡板(62)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,所述下模座(2)上开设有与所述冲孔(21)相连通的落料孔(22)。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车连续级进模,包括上模座(1)和下模座(2),所述上模座(1)上设有上模(10),所述下模座(2)上设有下模(20),其特征在于,所述上模(10)上设有凸模(11),所述下模(20)上设有与所述凸模(11)相对应的冲孔(21);

2.根据权利要求1所述的一种汽车连续级进模,其特征在于,左侧所述转动臂(34)的右端面固定安装有限位臂(5),所述限位臂(5)的下方设有固定安装在所述支撑板(31)上的下旋转座(52),所述限位臂(5)上连接有限位连杆(51)的一端,所述下旋转座(52)上连接有限位连杆(51)的另一端。

3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔德省耿伟宾王孝同
申请(专利权)人:青岛蒂航模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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