一种承接机构及行李防落装置制造方法及图纸

本技术涉及行李传送技术领域，特别是一种承接机构及行李防落装置，其包括，支撑部件，包括开合板、以及设置于所述开合板前端的支撑板；升降部件，包括设置于所述支撑板上的升降组件、以及设置于所述升降组件内的推动组件；展开部件，包括设置于所述升降组件上的动力组件、设置于所述升降组件内的移动组件、其能够实现扩大承接面积的效果，并能够实现自动化的对不同大小的行李摆正，同时起到挪动较大包裹的位置，使得较大包裹能够尽可能的处于输送带的中间位置的作用，以无需刻意的将行李放到输送带中间位置，起到一个防落作用的效果，操作方便，摆正操作效率提高，降低工作人员劳动的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李传送，特别是一种承接机构及行李防落装置。

技术介绍

1、在乘坐飞机时，需要托运行李，在托运时，只需要将行李放置在自动化流水线上的传送带上，并打开电机，使传送辊转动，从而转动传送带，使得行李在传送带的作用下传送至下一个地点，实现行李的自动传送，减少了人工搬运行李的工作量，提高了工作效率。

2、在使用过程中，在对较大的行李传送过程中，由于传送带宽度有限，导致行李输送时，需要尽可能的将行李放到输送带的中间位置，对于较大包裹则需要挪移位置才能传送，使得操作不便，且由于行李的形状、尺寸和重量各异，容易出现行李在传送过程中出现偏移或倾斜的情况，导致行李传送不顺畅，而为了确保行李能够顺利通过传送带，工作人员会进行人工摆正的操作，人工操作效率较慢并会增加工作人员的劳动力。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种承接机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的承接机构，其特征在于：所述升降组件(201)包括设置于支撑板(102)上的限位槽(201a)、设置于所述限位槽(201a)内的限位座(201b)、设置于所述限位座(201b)下端的挡板(201c)、设置于所述挡板(201c)上端的第一弹簧(201d)、以及设置于所述限位座(201b)上端的支座(201e)；

3.如权利要求2所述的承接机构，其特征在于：所述推动组件(202)包括设置于支座(201e)内的转座(202a)、设置于所述转座(202a)上端的第一蜗轮(202b)、设置于所述转座(202a)下端的...

【技术特征摘要】

1.一种承接机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的承接机构，其特征在于：所述升降组件(201)包括设置于支撑板(102)上的限位槽(201a)、设置于所述限位槽(201a)内的限位座(201b)、设置于所述限位座(201b)下端的挡板(201c)、设置于所述挡板(201c)上端的第一弹簧(201d)、以及设置于所述限位座(201b)上端的支座(201e)；

3.如权利要求2所述的承接机构，其特征在于：所述推动组件(202)包括设置于支座(201e)内的转座(202a)、设置于所述转座(202a)上端的第一蜗轮(202b)、设置于所述转座(202a)下端的螺纹杆(202c)、以及设置于所述支撑板(102)上的第一螺纹槽(202d)；

4.如权利要求3所述的承接机构，其特征在于：所述动力组件(301)包括设置于支座(201e)前端的第一电机(301a)、设置于所述第一电机(301a)后端的转杆(301b)、设置于所述转杆(301b)外表面的第一蜗杆(301c)、设置于所述转杆(301b)外表面的第二蜗杆(301d)、设置于所述支座(201e)内的双向丝杆(301e)、以及设置于所述双向丝杆(301e)上的第二蜗轮(301f)；

5.如权利要求4所述的承接机构，其特征在于：所述移动组件(302)包括设置于支座(201e)内的滑槽(302a)、设置于所述滑槽(302a)内的移动座(302b)、以及设置于所述移动座(302b)左端的第二螺纹槽(302c)；

6....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天崚，陈云鹏，陈义强，
申请(专利权)人：苏州九鲤机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：