【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及涡轮发动机领域，更具体地涉及涡轮发动机元件的冷却系统。
技术介绍
1、涡轮发动机内部的部件承受很高的热应力。为了防止某些元件过早断裂或磨损，有必要在涡轮发动机运行期间对这些元件进行冷却。
2、对于高压喷嘴、入口导向轮叶和可变定子轮叶尤其如此。
3、目前，已知用于冷却这些元件的若干方法，包括：
4、-增加多穿孔插入件(冲击)：采用这种技术(如图1和图2所示)，通风空气通过穿孔(插入件中产生的冲击孔)被高速引导到需要通风的部件上。
5、-内部盘管式回路：采用这种技术(如图3所示)，通风空气被引导穿过待冷却的部件，以产生对流热交换。通风空气通过通风口排入主管道(热气)。
6、-阻断器(桥状部/翅片)：采用这种技术(如图4所示)，通风空气的路径可以被阻断器部分阻塞，以在阻断器和通风空气之间产生局部热交换(+空气加速，以增加对流热交换)。这些阻断器还可用于对叶片的压力侧和吸力侧进行热连接。
7、此外，从文献fr3085713已知的是在轮叶(或叶片)中加入冷却毛细管。这些毛细管穿过轮叶，从而使空气穿过轮叶流通。
8、该系统能够实现有效冷却，但在通过增材制造生产元件(轮叶、叶片或喷嘴)的情况下不是最佳的。
9、更具体地，由于轮叶(或叶片)可能是中空部件，因此在通过增材制造进行生产的过程中，可能需要在轮叶中加入制造支撑件。作为制造方向的功能，支撑件可以支撑沉积的材料，例如，该材料被沉积以便生产轮叶的外部面之一。
10、然而，
11、在这种情况下，有必要提供一种涡轮发动机元件，该涡轮发动机元件包括的叶片具有适于被冷却并通过增材制造生产的结构。
技术实现思路
1、根据第一方面，本专利技术提出了一种涡轮发动机元件，包括通过增材制造获得的至少一个叶片，叶片具有表皮和内部网格，内部网格使得空气能够在叶片内流通，并且对表皮具有增材制造支撑功能。
2、网格可以具有可变密度。
3、网格可以在靠近表皮处具有较高密度。
4、叶片可以具有位于网格内的至少一个插入件。
5、插入件可以具有至少一个开口，该至少一个开口使得空气能够朝向表皮流通。
6、网格可以包括由插入件分开的内部分和外部分。
7、元件可以具有两个圆周管道壁，所述至少一个叶片在两个圆周管道壁之间沿涡轮发动机主轴线的径向方向延伸，表皮形成所述至少一个叶片的两个切向壁。
8、叶片可以具有在与径向方向垂直的平面中延伸的开口。
9、叶片可以不具有在与径向方向垂直的平面中延伸的壁。
10、元件可以选自高压喷嘴、入口导向轮叶和可变定子轮叶。
11、根据第二方面，本专利技术提出了一种飞行器涡轮发动机，该涡轮发动机包括根据第一方面的元件。
12、根据第三方面，本专利技术提出了一种飞行器，该飞行器包括根据第二方面的涡轮发动机。
13、根据第四方面，本专利技术提出了一种用于制造根据第一方面的涡轮发动机元件的方法，该方法包括使用网格作为支撑来增材制造所述元件的叶片的表皮，在制造结束时，网格在叶片内延伸。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.涡轮发动机元件(1)，包括通过增材制造获得的至少一个叶片(2)，所述叶片(2)具有表皮(4)和内部网格(6)，所述内部网格使得空气能够在所述叶片(2)内流通，并且对所述表皮(4)具有增材制造支撑功能。
2.根据权利要求1所述的元件(1)，其中，所述网格(6)具有可变密度。
3.根据权利要求2所述的元件(1)，其中，所述网格(6)在接近所述表皮(4)处具有更高的密度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的元件(1)，其中，所述叶片(2)具有位于所述网格(6)内的至少一个插入件(20)。
5.根据权利要求4所述的元件(1)，其中，所述插入件(20)具有至少一个开口(21)，所述至少一个开口使得空气能够朝向所述表皮(4)流通。
6.根据权利要求4或5所述的元件(1)，其中，所述网格(6)包括由所述插入件(20)分开的内部分(61)和外部分(62)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的元件(1)，所述元件具有两个圆周管道壁(24)，所述至少一个叶片(2)在所述两个圆周管道壁之间沿涡轮发动机主轴线的径向方向延伸，所述
8.根据权利要求7所述的元件(1)，其中，所述叶片(2)具有在与所述径向方向垂直的平面中延伸的开口。
9.根据权利要求8所述的元件(1)，其中，所述叶片(2)不具有在与所述径向方向垂直的平面中延伸的壁。
10.根据前述权利要求中任一项所述的元件(1)，所述元件(1)选自高压喷嘴、入口导向轮叶和可变定子轮叶。
11.飞行器涡轮发动机，所述涡轮发动机包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的元件(1)。
12.飞行器，包括根据前一项权利要求所述的涡轮发动机。
13.用于制造涡轮发动机元件(1)的方法，所述方法包括使用网格(6)作为支撑来增材制造所述元件的叶片(2)的表皮(4)，在制造结束时，所述网格(6)在所述叶片(2)内延伸。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.涡轮发动机元件(1)，包括通过增材制造获得的至少一个叶片(2)，所述叶片(2)具有表皮(4)和内部网格(6)，所述内部网格使得空气能够在所述叶片(2)内流通，并且对所述表皮(4)具有增材制造支撑功能。
2.根据权利要求1所述的元件(1)，其中，所述网格(6)具有可变密度。
3.根据权利要求2所述的元件(1)，其中，所述网格(6)在接近所述表皮(4)处具有更高的密度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的元件(1)，其中，所述叶片(2)具有位于所述网格(6)内的至少一个插入件(20)。
5.根据权利要求4所述的元件(1)，其中，所述插入件(20)具有至少一个开口(21)，所述至少一个开口使得空气能够朝向所述表皮(4)流通。
6.根据权利要求4或5所述的元件(1)，其中，所述网格(6)包括由所述插入件(20)分开的内部分(61)和外部分(62)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的元件(1)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：西尔万·皮埃尔·沃蒂，丹尼斯·丹尼尔·吉恩·博斯雷奥，泽维尔·罗杰·贝特贝德劳奎，
申请(专利权)人：赛峰直升机发动机公司，
类型：发明
国别省市：
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