一种防尘防灰的汽车线束端子结构制造技术

本技术公开了一种防尘防灰的汽车线束端子结构，包括主体，所述主体底端表面一体构造有可用于防护的支座，且支座顶端表面卡合连接有可用于封堵的盖板，通过主体、支座和盖板的设计，使得支座能够与盖板之间相互连接，从而方便对端子主体与汽车线束之间的连接处进行防护，使得灰尘杂物不会渗入两者之间连接处的状况，从而使得灰尘杂物不会对汽车线束与端子之间连接处造成影响，使得汽车线束与端子主体连接后能够稳定的进行运作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束端子结构，特别涉及一种防尘防灰的汽车线束端子结构。

技术介绍

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件；但是由于一般汽车线路都是直接与端子之间进行连接，且连接处都是裸露的，导致一些灰尘杂物容易渗入其中，容易对两者之间的连接处造成一定的影响。为此，我们提出一种防尘防灰的汽车线束端子结构。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种防尘防灰的汽车线束端子结构，通过主体、支座和盖板的设计，使得支座能够与盖板之间相互连接，从而方便对端子主体与汽车线束之间的连接处进行防护，使得灰尘杂物不会渗入两者之间连接处的状况，从而使得灰尘杂物不会对汽车线束与端子之间连接处造成影响，使得汽车线束与端子主体连接后能够稳定的进行运作，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种防尘防灰的汽车线束端子结构，包括主体，所述主体底端表面一体构造有可用于防护的支座，且支座顶端表面卡合连接有可用于封堵的盖板；

4、所述支座外周两侧边表面一体构造有可用于连接的弧形块，且弧形块有多组，所述盖板外周表面一体构造有可用于固定的卡块，且卡块有两组，所述卡块靠近盖板的一面开设有与弧形块相契合连接的卡槽，且卡槽有多组。

5、进一步地，所述盖板与支座相对一面均开设有可用于连接的凹槽，且盖板与支座相对一面均一体构造有与凹槽相契合连接的凸块；凸块与凹槽之间相互契合连接，从而便于提高盖板与支座连接后的紧密性。

6、进一步地，所述凹槽内侧底端表面粘接有可用于防漏的胶垫；胶垫便于提高凸块与凹槽连接后的紧密性，从而使得盖板能够更加紧密的与支座之间进行连接。

7、进一步地，所述支座内周表面一体构造有可用于连接的支管，且支管有多组，所述盖板靠近支座的一面一体构造有与支管相插接的支杆，且支杆有多组；支管与支杆相互连接，从而便于对盖板与支座之间连接时进行辅助，使得盖板能够稳定的与支座之间进行连接。

8、进一步地，所述盖板与支座相接触的一面开设有可用于接线的半环槽，且半环槽有多组，所述半环槽内周表面粘接有可用于防护的半环体；半环体位于半环槽中，从而便于减小汽车线束与盖板或者支座之间出现摩擦损伤的状况，并提高汽车线束与盖板和支座之间接触时的紧密性。

9、进一步地，两组所述半环体相对一面均粘接有可用于防尘的海绵垫；海绵垫便于提高汽车线束与半环体之间连接后的紧密性，使得半环体与汽车线束的缝隙能够得到封堵，减小灰尘杂物渗入其中的可能性。

10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

11、1、本申请技术方案通过主体、支座和盖板的设计，使得支座能够与盖板之间相互连接，从而方便对端子主体与汽车线束之间的连接处进行防护，使得灰尘杂物不会渗入两者之间连接处的状况，从而使得灰尘杂物不会对汽车线束与端子之间连接处造成影响，使得汽车线束与端子主体连接后能够稳定的进行运作。

12、2、本申请技术方案通过卡块、弧形块和卡槽的设计，方便对盖板与支座之间连接后进行固定，使得盖板与支座能够稳定的对汽车线束与端子主体之间连接后进行防护，同时方便进行拆装，且操作起来简单便捷。

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【技术保护点】

1.一种防尘防灰的汽车线束端子结构，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)底端表面一体构造有可用于防护的支座(2)，且支座(2)顶端表面卡合连接有可用于封堵的盖板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，所述盖板(3)与支座(2)相对一面均开设有可用于连接的凹槽(7)，且盖板(3)与支座(2)相对一面均一体构造有与凹槽(7)相契合连接的凸块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，所述凹槽(7)内侧底端表面粘接有可用于防漏的胶垫(9)。

4.根据权利要求1所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，所述支座(2)内周表面一体构造有可用于连接的支管(10)，且支管(10)有多组，所述盖板(3)靠近支座(2)的一面一体构造有与支管(10)相插接的支杆(11)，且支杆(11)有多组。

5.根据权利要求1所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，所述盖板(3)与支座(2)相接触的一面开设有可用于接线的半环槽(12)，且半环槽(12)有多组，所述半环槽(12)内周表面粘接有可用于防护的半环体(13)。

6.根据权利要求5所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，两组所述半环体(13)相对一面均粘接有可用于防尘的海绵垫(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种防尘防灰的汽车线束端子结构，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)底端表面一体构造有可用于防护的支座(2)，且支座(2)顶端表面卡合连接有可用于封堵的盖板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，所述盖板(3)与支座(2)相对一面均开设有可用于连接的凹槽(7)，且盖板(3)与支座(2)相对一面均一体构造有与凹槽(7)相契合连接的凸块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种防尘防灰的汽车线束端子结构，其特征在于，所述凹槽(7)内侧底端表面粘接有可用于防漏的胶垫(9)。

4.根据权利要求1所述的一种防尘防灰的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：向伟，
申请(专利权)人：山东马世基汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：