一种继电器装置及继电器箱制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种继电器装置及继电器箱，继电器装置包括：电源、继电器、控制芯片和负载；电源分别连接继电器和控制芯片；继电器分别连接控制芯片和负载；控制芯片根据电源输入的电压，控制继电器的线圈的开关动作，并对继电器进行电流检测和温度监测，实现对继电器的保护。本发明专利技术通过继电器装置，可使继电器的绝缘电阻达到50MΩ以上，并且使继电器的触点电压降保持在2V以内，同时可保证在额定状态下，满足继电器的工作温度要求，可在继电器所应用的48V轻度混合动力系统中，充分发挥性能，有助于保证汽车上的电气设备的稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及继电器，尤其涉及一种继电器装置及继电器箱。

技术介绍

1、汽车上的车用电子设备，基本上是由车载的12v蓄电池组提供电力，但是自从自动启停系统诞生之后，在短暂停车之后，电机需要通过带动发动机曲轴来“唤醒”发动机，而这样的负载消耗的功率，要比车上其它用电设备大得多，所以搭配启停系统的电机都经过功率加强，12v的车用电压造成启停系统频繁工作时震动大、反应慢；而且停车熄火后，空调也不工作，影响了用户体验。

2、更大电压的48v轻度混合动力系统，是各大车企解决上述问题的技术突破；48v轻度混合动力系统是用bsg电机皮带传送启动/发电技术，通过把车用设备的标准电压提高到48v，使得它能够带动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合；目前主流的48v轻度混合动力系统，核心部件包括48v电池、48v起动电机/发电机、一套48v/12v(dc/dc)的电压逆变器，以及相应的控制模块。

3、继电器是一种电子控制器件，为了防止电流过大而损伤电路器件，需要安装继电器，其原理是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”；新能源汽车需配本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种继电器装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种继电器装置，其特征在于，控制芯片包括控制器和控制组件；控制器根据电源输入的电压，驱动控制组件中的功率器件导通和截止，实现继电器接通和关断；电源输入的电压的取值范围为24V至60V。

3.根据权利要求2所述的一种继电器装置，其特征在于，控制组件包括功率器件、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3；功率器件包括MOS场效应管Q1、MOS场效应管Q2；MOS场效应管Q1的漏极连接电源；MOS场效应管Q1的栅极连接二极管的阴极，MOS场效应管Q1的源极连接二极管的阳极，二极管的阳极连接电阻R1的一端；二...

【技术特征摘要】

1.一种继电器装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种继电器装置，其特征在于，控制芯片包括控制器和控制组件；控制器根据电源输入的电压，驱动控制组件中的功率器件导通和截止，实现继电器接通和关断；电源输入的电压的取值范围为24v至60v。

3.根据权利要求2所述的一种继电器装置，其特征在于，控制组件包括功率器件、二极管d1、电阻r1、电阻r2、电阻r3；功率器件包括mos场效应管q1、mos场效应管q2；mos场效应管q1的漏极连接电源；mos场效应管q1的栅极连接二极管的阴极，mos场效应管q1的源极连接二极管的阳极，二极管的阳极连接电阻r1的一端；二极管的阴极连接电阻r1的另一端；电阻r1的一端连接电阻r2的一端，电阻r1的另一端连接电阻r2的另一端；电阻r2的一端连接电阻r3的一端，电阻r2的另一端连接电阻r3的另一端；电阻r3的一端连接mos场效应管q2的源极，电阻r3的另一端连接mos场效应管q2的栅极。

4.根据权利要求3所述的一种继电器装置，其特征在于，mos场效应管q1的栅极连接继电器的线圈的一端，mos场效应管q2的栅极连接继电器的线圈的另一端。

5.根据权利要求1所述的一种继电器装置，其特征在于，控制芯片还包括电流检测组件；电流检测组件对继电器进行电流检测；在继电器接通状态下，若电流检测组件检测到继电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴东宇，
申请(专利权)人：爱微江苏电力电子有限公司，
类型：发明
国别省市：