一种自动驾驶游船制造技术

本技术属于游船技术领域，涉及一种自动驾驶游船。自动驾驶游船包括船体、自动驾驶单元以及人机交互单元；自动驾驶单元设置于船体上并用于控制船体的航行；人机交互单元设置于船体内且位于船体顶部并用于传递指令或者反馈船体的信息。本技术提供的一种自动驾驶游船，通过自动驾驶单元以及人机交互单元自动控制船体的航行，解决了现有技术中游船的智能化程度低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于游船，涉及一种自动驾驶游船。

技术介绍

1、随着社会科学技术以及经济的发展，旅游业得到迅速发展。游船是旅游业中常见的项目之一，游船是指在风景秀丽的水域周游巡航或环球定线旅游航行的“客船”，其特点是舱室内具有舒适的环境以让旅客在观光过程中达到放松身心的目的。目前，游船多为人工操作或者半人工半自动的状态，因此存在智能化程度低的问题；此外，为了保证游客的安全以及观光体验，船上需要同时配备安全员、司机以及解说员，这进一步地降低了游船的智能度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供一种自动驾驶游船，通过自动驾驶单元以及人机交互单元自动控制船体的航行，解决了现有技术中游船的智能化程度低的问题。

2、为解决上述问题，根据本申请的一个方面，本技术提供了一种自动驾驶游船，自动驾驶游船包括船体、自动驾驶单元以及人机交互单元；自动驾驶单元设置于船体内且位于船体顶部并用于控制船体的航行；人机交互单元设置于船体上并用于传递指令或者反馈船体的信息。

3、在一些实施例中，人机交互单元包括均设置于船体顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动驾驶游船，其特征在于，所述自动驾驶游船包括船体(100)、自动驾驶单元(200)以及人机交互单元(300)；所述自动驾驶单元(200)设置于所述船体(100)上并用于控制所述船体(100)的航行；所述人机交互单元(300)设置于所述船体(100)内且位于所述船体(100)顶部并用于传递指令或者反馈船体(100)的信息；

2.根据权利要求1所述的自动驾驶游船，其特征在于，所述人机交互单元(300)包括均设置于所述船体(100)顶部的音响(320)以及至少一个第二显示屏(310)和音响(320)，所述音响(320)的音源输入端和音源输出端位于船体(100)内，所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种自动驾驶游船，其特征在于，所述自动驾驶游船包括船体(100)、自动驾驶单元(200)以及人机交互单元(300)；所述自动驾驶单元(200)设置于所述船体(100)上并用于控制所述船体(100)的航行；所述人机交互单元(300)设置于所述船体(100)内且位于所述船体(100)顶部并用于传递指令或者反馈船体(100)的信息；

2.根据权利要求1所述的自动驾驶游船，其特征在于，所述人机交互单元(300)包括均设置于所述船体(100)顶部的音响(320)以及至少一个第二显示屏(310)和音响(320)，所述音响(320)的音源输入端和音源输出端位于船体(100)内，所述第二显示屏(310)朝向船体(100)内。

3.根据权利要求1所述的自动驾驶游船，其特征在于，所述船体(100)包括船本体(110)、顶棚(120)以及驱动模块(130)，所述顶棚(120)设置于所述船本体(110)的顶部，且所述顶棚(120)与所述船本体(110)之间形成活动空间，所述驱动模块(130)设置于所述船本体(110)的底部用于为船本体(110)提供浮力和动力。

4.根据权利要求3所述的自动驾驶游船，其特征在于，所述船本体(110)包括夹板(111)以及设置于所述夹板(111)顶部的围边结构(112)，所述夹板(111)与所述围边结构(112)形成半封闭结构的腔室；所述围边结构(112)的两端向靠近所述腔室的一侧偏折。

5.根据权利要求4所述的自动驾驶游船，其特征在于，所述自动驾驶游船还包括第一显示屏(400)，所述第一显示屏(400)设置于所述围边结构(112)的外壁上，所述第一显示屏(400)沿所述围边结构(112)的长度方向设置，且所述第一显示屏(400)位于所述围边结构(112)的中部。

6.根据权利要求3所述的自动驾驶游船...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健楠，程宇威，阙勉，池雨豪，虞梦苓，
申请(专利权)人：陕西欧卡电子智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：