【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆配件，具体地，涉及一种悬浮电机、悬架总成和车辆。
技术介绍
1、直线电机能够通过电磁力的作用使定子与动子之间产生线性的相对运动，当直线电机工作时，需要在绕组线圈中通有电流，通电后的绕组线圈形成的电磁场与磁钢的磁场产生相互作用力，以控制动子的运动。然而，绕组线圈在通电时会产热，当热量积累过多时，会烧毁线圈，影响直线电机的工作寿命。
2、相关技术中，可以在直线电机的内部注入冷却液以对线圈进行冷却，但冷却液会影响直线电机正常使用过程中的运动行程。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种悬浮电机、悬架总成和车辆，以使得冷却液在能够减小对电机的运动行程的影响下进行冷却，有利于快速地减少动子模块的阻力，优化悬浮电机的性能。
2、为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种悬浮电机，包括：定子模块；动子模块，套接于所述定子模块，所述动子模块内设有用于容纳冷却液的容纳腔，所述定子模块将所述容纳腔分隔成连通的第一腔室和第二腔室；以及体积补偿器，具有与所述第一腔室连通的第一暂存腔，以及与所述第二腔室连通的第二暂存腔，所述第一暂存腔和所述第二暂存腔用于所述动子模块相对于所述定子模块沿轴向移动时储存来自所述容纳腔中的冷却液或向所述容纳腔补充所述冷却液。
3、可选地，所述动子模块相对于所述定子模块沿轴向移动单位距离，所述第二腔室的体积变化量大于所述第一腔室的体积变化量。
4、可选地，所述体积补偿器包括用于调节所述第一暂存腔和所述第二暂存腔体积的补
5、可选地，所述补偿机构包括用于填充气体的气体腔室和补偿活塞，所述补偿活塞的数量为两个，所述第一暂存腔、所述气体腔室以及所述第二暂存腔通过两个所述补偿活塞依次分隔。
6、可选地，所述第一暂存腔和所述第二暂存腔体积之和的最大值大于或等于所述第一腔室和所述第二腔室体积之和的最大值和最小值的差值。
7、可选地，所述动子模块包括第一壳体，所述体积补偿器包括第二壳体，所述第二壳体连接于所述第一壳体且具有朝向上方的开口，所述开口处密封地且可拆卸地盖设有盖体，所述第二壳体内形成所述第一暂存腔和所述第二暂存腔。
8、可选地，所述第一腔室和所述第二腔室通过位于所述定子模块和所述动子模块之间和/或穿过所述定子模块的流道连通；所述悬浮电机还包括冷却模块，所述冷却模块包括散热流路，所述散热流路形成于所述动子模块和/或位于所述动子模块之外，所述散热流路分别连通于所述第一腔室和所述第二腔室。
9、可选地，所述冷却模块还包括散热部，所述散热部设置在所述散热流路上。
10、可选地，所述散热部包括冷却器，所述冷却器包括连通于所述散热流路的至少一个第一换热流道；所述冷却器包括与所述第一换热流道热传导的至少一个第二换热流道，所述至少一个第二换热流道用于供冷却介质流通。
11、可选地，所述散热流路包括至少一个第一流路和至少一个第二流路，所述第一换热流道通过至少一个所述第一流路连通于所述第一腔室，且通过至少一个所述第二流路连通于所述第二腔室。
12、可选地，所述动子模块上设置有第一进出口，所述第一进出口与所述第一腔室连通，且通过所述第一流路与所述第一换热流道连通；所述动子模块上设置有第二进出口，所述第二进出口与所述第二腔室连通，且通过所述第二流路与所述第一换热流道连通。
13、可选地，所述第一进出口设有多个，且至少两个所述第一进出口关于所述轴向对称布置；和/或，所述第二进出口设有多个，且至少两个所述第二进出口关于所述轴向对称布置。
14、可选地，所述动子模块包括第一壳体，所述第一进出口和/或所述第二进出口设置在所述第一壳体上。
15、可选地，所述动子模块包括第一壳体，所述冷却器连接于所述第一壳体。
16、可选地，所述定子模块包括中心杆及设置在所述中心杆上的第一磁性件，所述动子模块包括第一壳体和设置在所述第一壳体上的第二磁性件，所述第一磁性件及所述第二磁性件的其中一个包括定子线圈，另一个包括磁钢。
17、可选地，所述第一磁性件包括设置在所述中心杆上的定子芯以及设置在定子芯上的定子线圈，所述第二磁性件包括磁钢，所述流道包括所述定子芯与所述磁钢或第一壳体之间的第一间隙以及所述定子线圈与所述磁钢或第一壳体之间的第二间隙。
18、可选地，在轴向上，所述第一间隙和所述第二间隙交替布置，在径向上，所述第一间隙的长度小于所述第二间隙的长度。
19、可选地，所述定子模块包括中心杆，所述中心杆具有沿轴向延伸的通道，所述动子模块包括导向杆，所述导向杆沿轴向可移动地插接于所述中心杆。
20、可选地，所述中心杆的远离所述导向杆的一端密封地设置有第一端盖，所述第一端盖上设置有与所述通道连通的过线孔。
21、可选地，所述悬浮电机还包括位移传感器，所述位移传感器用于测量在所述动子模块相对于所述定子模块沿轴向移动时的距离。
22、可选地，所述动子模块包括第一壳体，所述定子模块包括中心杆，所述中心杆沿轴向可移动地插接于所述第一壳体，所述位移传感器连接于所述中心杆的位于所述第一壳体外部的杆体上，所述位移传感器用于检测所述第一壳体相对于所述中心杆的位置。
23、本公开的第二方面，还提供一种悬架总成，包括上述的悬浮电机，所述悬浮电机适于连接在车轮与车身之间。
24、本公开的第三方面，还提供一种车辆，包括上述的悬架总成。
25、通过上述技术方案，在动子模块相对于定子模块轴向移动时，能够使得冷却液在第一腔室和第二腔室之间流通以对悬浮电机进行冷却，并且通过设置有体积补偿器，该体积补偿器具有与第一腔室连通的第一暂存腔，以及与第二腔室连通的第二暂存腔，从而能够通过第一暂存腔和第二暂存腔对冷却液进行暂存，例如能够储存来自容纳腔的冷却液或向容纳腔补充冷却液，以减小对悬浮电机的运动行程的影响。另外，由于第一腔室和第二腔室均独立配置有暂存腔，冷却液的流动效率更高，有利于快速地减少动子模块的阻力，优化悬浮电机的性能，适用性更高。
26、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种悬浮电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块相对于所述定子模块沿轴向移动单位距离，所述第二腔室的体积变化量大于所述第一腔室的体积变化量。
3.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述体积补偿器包括用于调节所述第一暂存腔和所述第二暂存腔体积的补偿机构。
4.根据权利要求3所述的悬浮电机，其特征在于，所述补偿机构包括用于填充气体的气体腔室和补偿活塞，所述补偿活塞的数量为两个，所述第一暂存腔、所述气体腔室以及所述第二暂存腔通过两个所述补偿活塞依次分隔。
5.根据权利要求3所述的悬浮电机，其特征在于，所述第一暂存腔和所述第二暂存腔体积之和的最大值大于或等于所述第一腔室和所述第二腔室体积之和的最大值和最小值的差值。
6.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块包括第一壳体，所述体积补偿器包括第二壳体，所述第二壳体连接于所述第一壳体且具有朝向上方的开口，所述开口处密封地且可拆卸地盖设有盖体，所述第二壳体内形成所述第一暂存腔和所述第二暂存腔。
8.根据权利要求7所述的悬浮电机，其特征在于，所述冷却模块还包括散热部，所述散热部设置在所述散热流路上。
9.根据权利要求8所述的悬浮电机，其特征在于，所述散热部包括冷却器，所述冷却器包括连通于所述散热流路的至少一个第一换热流道；
10.根据权利要求9所述的悬浮电机，其特征在于，所述散热流路包括至少一个第一流路和至少一个第二流路，所述第一换热流道通过至少一个所述第一流路连通于所述第一腔室，且通过至少一个所述第二流路连通于所述第二腔室。
11.根据权利要求10所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块上设置有第一进出口，所述第一进出口与所述第一腔室连通，且通过所述第一流路与所述第一换热流道连通；
12.根据权利要求11所述的悬浮电机，其特征在于，所述第一进出口设有多个，且至少两个所述第一进出口关于所述轴向对称布置；和/或，
13.根据权利要求11所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块包括第一壳体，所述第一进出口和/或所述第二进出口设置在所述第一壳体上。
14.根据权利要求9所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块包括第一壳体，所述冷却器连接于所述第一壳体。
15.根据权利要求7所述的悬浮电机，其特征在于，所述定子模块包括中心杆及设置在所述中心杆上的第一磁性件，所述动子模块包括第一壳体和设置在所述第一壳体上的第二磁性件，所述第一磁性件及所述第二磁性件的其中一个包括定子线圈，另一个包括磁钢。
16.根据权利要求15所述的悬浮电机，其特征在于，所述第一磁性件包括设置在所述中心杆上的定子芯以及设置在定子芯上的定子线圈，所述第二磁性件包括磁钢，所述流道包括所述定子芯与所述磁钢或第一壳体之间的第一间隙以及所述定子线圈与所述磁钢或第一壳体之间的第二间隙。
17.根据权利要求16所述的悬浮电机，其特征在于，在轴向上，所述第一间隙和所述第二间隙交替布置，在径向上，所述第一间隙的长度小于所述第二间隙的长度。
18.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述定子模块包括中心杆，所述中心杆具有沿轴向延伸的通道，所述动子模块包括导向杆，所述导向杆沿轴向可移动地插接于所述中心杆。
19.根据权利要求18所述的悬浮电机，其特征在于，所述中心杆的远离所述导向杆的一端密封地设置有第一端盖，所述第一端盖上设置有与所述通道连通的过线孔。
20.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述悬浮电机还包括位移传感器，所述位移传感器用于测量在所述动子模块相对于所述定子模块沿轴向移动时的距离。
21.根据权利要求20所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块包括第一壳体，所述定子模块包括中心杆，所述中心杆沿轴向可移动地插接于所述第一壳体，所述位移传感器连接于所述中心杆的位于所述第一壳体外部的杆体上，所述位移传感器用于检测所述第一壳体相对于所述中心杆的位置。
22.一种悬架总成，其特征在于，包括权利要求1-21中任意一项所述的悬浮电机，所述悬浮电机适于连接在车轮与车身之间。
23.一种车辆，其特征在于，包括权利要求22所述的悬架总成。
...【技术特征摘要】
1.一种悬浮电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块相对于所述定子模块沿轴向移动单位距离，所述第二腔室的体积变化量大于所述第一腔室的体积变化量。
3.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述体积补偿器包括用于调节所述第一暂存腔和所述第二暂存腔体积的补偿机构。
4.根据权利要求3所述的悬浮电机，其特征在于，所述补偿机构包括用于填充气体的气体腔室和补偿活塞，所述补偿活塞的数量为两个，所述第一暂存腔、所述气体腔室以及所述第二暂存腔通过两个所述补偿活塞依次分隔。
5.根据权利要求3所述的悬浮电机，其特征在于，所述第一暂存腔和所述第二暂存腔体积之和的最大值大于或等于所述第一腔室和所述第二腔室体积之和的最大值和最小值的差值。
6.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块包括第一壳体，所述体积补偿器包括第二壳体，所述第二壳体连接于所述第一壳体且具有朝向上方的开口，所述开口处密封地且可拆卸地盖设有盖体，所述第二壳体内形成所述第一暂存腔和所述第二暂存腔。
7.根据权利要求1或2所述的悬浮电机，其特征在于，所述第一腔室和所述第二腔室通过位于所述定子模块和所述动子模块之间和/或穿过所述定子模块的流道连通；
8.根据权利要求7所述的悬浮电机，其特征在于，所述冷却模块还包括散热部，所述散热部设置在所述散热流路上。
9.根据权利要求8所述的悬浮电机，其特征在于，所述散热部包括冷却器，所述冷却器包括连通于所述散热流路的至少一个第一换热流道；
10.根据权利要求9所述的悬浮电机，其特征在于，所述散热流路包括至少一个第一流路和至少一个第二流路，所述第一换热流道通过至少一个所述第一流路连通于所述第一腔室，且通过至少一个所述第二流路连通于所述第二腔室。
11.根据权利要求10所述的悬浮电机，其特征在于，所述动子模块上设置有第一进出口，所述第一进出口与所述第一腔室连通，且通过所述第一流路与所述第一换热流道连通；
12.根据权利要求11所述的悬浮电机，其特征在于，所述第一进出口设有多个，且至少两个所述第一进出口关于所述轴向对称布置；和/或，
...【专利技术属性】
技术研发人员：赵高明，孙宪猛，郑震霆，张丰，俎红叶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。