一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置制造方法及图纸

本技术涉及一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，包括车体，所述车体外表面的四侧设有用于提高外侧保护效果的保护机构，所述车体的下表面设有用于提高缓降效果的缓降机构，所述保护机构包括开设在车体外表面四侧的安装槽。该煤矿井下运输绞车松绳保护装置，通过设置了保护机构，经安装槽、支撑弹簧、缓冲罩和气囊触发器以及缓冲气囊等之间的相互配合，能够利用四个支撑弹簧弹性支撑缓冲罩可对车体外表面的四侧进行全面保护，而在运输绞车出现松绳断裂等时缓冲罩撞击受压挤压支撑弹簧进行对冲冲击力，利用膨胀后的缓冲气囊可配合支撑弹簧提高撞击缓冲保护效果，有效的避免绞车受损和提高对人员的保护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输绞车，具体为一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置。

技术介绍

1、安全问题一直都是采矿业最重要的问题，尤其是对于地下开采，虽然随着管理的加强和机械化水平的提高，安全水平有了很大的提高，但也时常发生安全事故，目前运输绞车在吊入矿井中时一般需要绑定松绳保护机构。

2、中国专利公开号(cn 216997176 u)中公开的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，包括绞车本体和固定设置在绞车本体底侧的底座，所述底座内腔设置有固定板，所述固定板上侧四个拐角处均设置有接触机构和按钮开关，所述接触机构顶端连接有受力绳，所述固定板上侧设置传动机构，所述传动机构的输出端螺接有两个移动板，两个所述移动板相互远离的一侧均设置有橡胶垫，所述橡胶垫滑动贯穿于底座内壁，所述传动组件和固定板下侧之间连接有两个伸缩机构，所述伸缩机构底侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构底端设置有缓冲板，所述缓冲板滑动贯穿于底座底侧，该申请能够在运输绞车中的受力绳发生断裂后进行保护，在运输绞车落在矿井底部的位置时进行缓冲，但是上述专利中还存在着对于绞车缓冲防护效果较差的问题，在上述专利中主要通过缓冲机构对绞车的底部进行弹簧支撑实现缓冲工作，而该方式中的弹性缓冲不但缓冲防护面积较小且该弹簧和伸缩筒并未设置相应的阻尼结构，容易产生反复回弹影响缓冲效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，具备保护缓冲效果好等优点，解决了现有技术中存在着对于绞车缓冲防护效果较差的问题。

<p>2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，包括车体，所述车体外表面的四侧设有用于提高外侧保护效果的保护机构，所述车体的下表面设有用于提高缓降效果的缓降机构；

3、所述保护机构包括开设在车体外表面四侧的安装槽，四个所述安装槽相背的一侧内壁均固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧背对车体的一侧固定有缓冲罩，四侧所述安装槽相背的一侧内壁均固定有气囊触发器，所述气囊触发器背对车体的一侧固定有缓冲气囊。

4、进一步，所述缓冲罩的形状为内部且靠近车体一侧缺失的长方体，所述缓冲罩的长度和宽度分别与安装槽右侧内壁的长度和宽度相等。

5、进一步，所述车体内腔的背壁固定有控制器，所述缓冲罩的厚度与安装槽内腔的深度相等。

6、进一步，四个所述安装槽相背的一侧内壁均固定有压力传感器，所述压力传感器的长度小于安装槽内腔的深度。

7、进一步，所述缓降机构包括固定在车体下表面的承载箱，所述承载箱的四侧内壁之间固定有隔板，所述隔板的左右两侧均通过螺栓固定有液压缸，两个所述液压缸输出轴的外侧均固定有推块，两个所述推块相背的一侧均固定有推板，两个所述推板相背的一侧均固定有刹车盘。

8、进一步，所述承载箱的左右两侧内壁均开设有滑口，且两个推块分别滑动连接在两个滑口的四侧内壁之间。

9、进一步，所述车体的上表面滑动连接有缆绳，所述车体的上表面且位于缆绳的外表面固定有智能感应器。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该煤矿井下运输绞车松绳保护装置，通过设置了保护机构，经安装槽、支撑弹簧、缓冲罩和气囊触发器以及缓冲气囊等之间的相互配合，能够利用四个支撑弹簧弹性支撑缓冲罩可对车体外表面的四侧进行全面保护，而在运输绞车出现松绳断裂等时缓冲罩撞击受压挤压支撑弹簧进行对冲冲击力，利用膨胀后的缓冲气囊可配合支撑弹簧提高撞击缓冲保护效果，有效的避免绞车受损和提高对人员的保护效果。

12、2、该煤矿井下运输绞车松绳保护装置，通过设置了缓降机构，经承载箱、隔板、液压缸、推块和推板以及刹车盘等之间的相互配合，能够利用智能感应器实时监测绞车绳索的拉力和速度，当绞车绳索出现松绳情况时，立即发出预警信号并切断电源，经输出轴伸出推动推块沿滑口移出并带动推板与刹车盘与矿井的内壁接触，利用刹车盘增加绞车与矿井内壁接触的摩擦力可使绞车降落的速度降低以实现绞车的缓降增加保护效果。

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【技术保护点】

1.一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)外表面的四侧设有用于提高外侧保护效果的保护机构(2)，所述车体(1)的下表面设有用于提高缓降效果的缓降机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述缓冲罩(203)的形状为内部且靠近车体(1)一侧缺失的长方体，所述缓冲罩(203)的长度和宽度分别与安装槽(201)右侧内壁的长度和宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述车体(1)内腔的背壁固定有控制器，所述缓冲罩(203)的厚度与安装槽(201)内腔的深度相等。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：四个所述安装槽(201)相背的一侧内壁均固定有压力传感器(206)，所述压力传感器(206)的长度小于安装槽(201)内腔的深度。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述缓降机构(3)包括固定在车体(1)下表面的承载箱(301)，所述承载箱(301)的四侧内壁之间固定有隔板(302)，所述隔板(302)的左右两侧均通过螺栓固定有液压缸(303)，两个所述液压缸(303)输出轴的外侧均固定有推块(304)，两个所述推块(304)相背的一侧均固定有推板(305)，两个所述推板(305)相背的一侧均固定有刹车盘(306)。

6.根据权利要求5所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述承载箱(301)的左右两侧内壁均开设有滑口，且两个推块(304)分别滑动连接在两个滑口的四侧内壁之间。

7.根据权利要求5所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述车体(1)的上表面滑动连接有缆绳，所述车体(1)的上表面且位于缆绳的外表面固定有智能感应器(307)。

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【技术特征摘要】

1.一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)外表面的四侧设有用于提高外侧保护效果的保护机构(2)，所述车体(1)的下表面设有用于提高缓降效果的缓降机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述缓冲罩(203)的形状为内部且靠近车体(1)一侧缺失的长方体，所述缓冲罩(203)的长度和宽度分别与安装槽(201)右侧内壁的长度和宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：所述车体(1)内腔的背壁固定有控制器，所述缓冲罩(203)的厚度与安装槽(201)内腔的深度相等。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下运输绞车松绳保护装置，其特征在于：四个所述安装槽(201)相背的一侧内壁均固定有压力传感器(206)，所述压力传感器(206)的长度小于安装槽(201)内腔的深度。...

【专利技术属性】
技术研发人员：董乾坤，刘雪丹，董振平，王丹华，焦瑞健，
申请(专利权)人：唐山开滦丽程机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：