【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盖梁，具体为一种预制盖梁吊装辅助装置。
技术介绍
1、盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁，又称帽梁，在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁，主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构，有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的，一般盖梁需要根据尺寸进行预制，在盖梁预制完成后需要使用对盖梁进行吊装。
2、一般混凝土立柱结构的桥墩或排桩都会拼装预制盖梁，预制盖梁的拼装主要是指将立柱上提前预留好的外露钢筋插入预制盖梁的钢筋孔中的过程，但是在盖梁安装时，需要人工辅助吊装装置将盖梁安装在钢筋上，使钢筋插入盖梁钢筋孔内部，缺少辅助结构，不能辅助人工对盖梁位置进行定位移动，造成工作人员费时费力，增加工作人员安全隐患的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种预制盖梁吊装辅助装置，具备需要人工辅助吊装装置将盖梁安装在钢筋上，费时费力，增加安全隐患优点。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种预制盖梁吊装辅助装置，包括第一支撑板和两个第二支撑板，所述第一支撑板的正面分别固定连接有两个第一液压缸、第一挡板和第一移动板，两个所述第一液压缸的伸缩端共同固定连接有第一推板，两个所述第二支撑板相互靠近的一侧面分别固定连接有两个第二液压缸、第二挡板、安装板和第二移动板，每个所述第二挡板的内壁均螺纹连接有第一固定螺
5、优选的，所述第一挡板的上表面固定连接有两个稳定板，每个所述稳定板的上表面均与第一移动板的底面固定连接。
6、优选的，所述第一移动板的上方设置有两个定位板，每个所述定位板的底面均与第一移动板的上表面固定连接。
7、优选的，每个所述第二支撑板的外侧均设置有辅助把，两个所述辅助把相互靠近的一侧面分别与两个第二支撑板相互远离的一侧面固定连接。
8、优选的，每个所述第二移动板的上方均设置有两个定位壳，每个所述定位壳的底面均与第二移动板的上表面固定连接。
9、优选的，每个所述第二液压缸的伸缩端具固定连接有固定环，每个所述第二移动板的上方均设置有两个缓冲垫。
10、优选的，每个所述第二推板的正面和背面均固定连接有限位板，每个所述限位板靠近缓冲垫的一侧面均与缓冲垫的外表面固定连接，每个所述固定环的外表面均与第二推板靠近第二液压缸的一侧面固定连接。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本技术提供了一种预制盖梁吊装辅助装置，具备以下有益效果：
13、该预制盖梁吊装辅助装置，通过设置有第一支撑板、第二支撑板、第一液压缸、第二液压缸、第一挡板、第二挡板、第一推板和第二推板，能够方便对盖梁角度以及位置进行调节移动，保证盖梁底部的钢筋孔，能够与钢筋对齐，方便盖梁进行安装，利用第一液压缸以及第二液压缸配合第一推板以及第二推板调节盖梁的位置，辅助人工对盖梁进行定位，实现方便定位对其的目的，有效方便盖梁记性安装，起到降低人工的工作强度以及安全隐患，避免需要人工辅助吊装装置将盖梁安装在钢筋上，不能辅助人工对盖梁位置进行定位移动，导致降低安装效率的问题。
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1.一种预制盖梁吊装辅助装置，包括第一支撑板(1)和两个第二支撑板(2)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的正面分别固定连接有两个第一液压缸(10)、第一挡板(15)和第一移动板(13)，两个所述第一液压缸(10)的伸缩端共同固定连接有第一推板(9)，两个所述第二支撑板(2)相互靠近的一侧面分别固定连接有两个第二液压缸(8)、第二挡板(4)、安装板(20)和第二移动板(5)，每个所述第二挡板(4)的内壁均螺纹连接有第一固定螺栓(6)，所述第二挡板(4)的内壁螺纹连接有两个第二固定螺栓(14)，每个所述第二移动板(5)的上表面均开设有两个滑槽(16)，每个所述滑槽(16)的内部均滑动连接有滑块(21)，每组所述第二液压缸(8)的伸缩端均共同固定连接有第二推板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：所述第一挡板(15)的上表面固定连接有两个稳定板(11)，每个所述稳定板(11)的上表面均与第一移动板(13)的底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：所述第一移动板(13)的上方设置有两个定位板
4.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：每个所述第二支撑板(2)的外侧均设置有辅助把(3)，两个所述辅助把(3)相互靠近的一侧面分别与两个第二支撑板(2)相互远离的一侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：每个所述第二移动板(5)的上方均设置有两个定位壳(17)，每个所述定位壳(17)的底面均与第二移动板(5)的上表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：每个所述第二液压缸(8)的伸缩端具固定连接有固定环(22)，每个所述第二移动板(5)的上方均设置有两个缓冲垫(18)。
7.根据权利要求6所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：每个所述第二推板(7)的正面和背面均固定连接有限位板(19)，每个所述限位板(19)靠近缓冲垫(18)的一侧面均与缓冲垫(18)的外表面固定连接，每个所述固定环(22)的外表面均与第二推板(7)靠近第二液压缸(8)的一侧面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种预制盖梁吊装辅助装置，包括第一支撑板(1)和两个第二支撑板(2)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的正面分别固定连接有两个第一液压缸(10)、第一挡板(15)和第一移动板(13)，两个所述第一液压缸(10)的伸缩端共同固定连接有第一推板(9)，两个所述第二支撑板(2)相互靠近的一侧面分别固定连接有两个第二液压缸(8)、第二挡板(4)、安装板(20)和第二移动板(5)，每个所述第二挡板(4)的内壁均螺纹连接有第一固定螺栓(6)，所述第二挡板(4)的内壁螺纹连接有两个第二固定螺栓(14)，每个所述第二移动板(5)的上表面均开设有两个滑槽(16)，每个所述滑槽(16)的内部均滑动连接有滑块(21)，每组所述第二液压缸(8)的伸缩端均共同固定连接有第二推板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：所述第一挡板(15)的上表面固定连接有两个稳定板(11)，每个所述稳定板(11)的上表面均与第一移动板(13)的底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种预制盖梁吊装辅助装置，其特征在于：所述第一移动板(13)的上方设置有两个定位板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：关永强，黄胜明，陈海珊，严宗雪，吴建辉，黄威，刘练武，
申请(专利权)人：广州公路工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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