System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 气流分配机构及通风系统技术方案_技高网

气流分配机构及通风系统技术方案

技术编号:41216021 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:37
本发明专利技术公开了一种气流分配机构及通风系统,该气流分配机构包括:板状本体,其包括上板体和下板体,所述上板体与所述下板体相扣设而围成片状气腔;喷气孔,其开设于所述上板体并与所述片状气腔贯通,所述喷气孔包括多个,多个所述喷气孔矩阵排布于所述上板体;阀结构,每个所述喷气孔处均布置有阀结构;在所述阀结构所对应的区域未收到来自承载者的压力时,所述阀结构将所述喷气孔关闭;在所述阀结构所对应的区域受到来自承载者的压力时,所述阀结构响应于压力而将所述喷气孔打开,所述片状气腔中的气流得以经过所述喷气孔喷出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆座椅的通风,尤其涉及一种气流分配机构及通风系统


技术介绍

1、用于为车辆座椅提供气流的通风系统(装置)通常包括鼓风机、设置于座椅的坐垫内和/或座椅的靠背内的气流分配(供给)机构以及连接鼓风机与气流分配机构的鼓风管道,鼓风机通过鼓风管道向气流分配机构提供气流(冷气流、热气流),经气流分配机构分配后朝座椅的表面喷出。

2、现有技术中的气流分配机构在所覆盖的任意区域均喷射气流,也就是,与乘坐者非接触的区域也有气流喷射,而在非接触区域喷射气流并非有利,例如,导致鼓风机需维持较高的运行功率,造成能源浪费(浪费电能、燃油),再例如,过度的影响车辆内温度和空气环境。

3、虽然,现有技术中也存在响应于承载者的压力而仅在与承载者的接触区域喷射气流的气流分配机构,然而,气流分配机构控制气流喷射的手段不可靠,且相关结构的制造过程也较困难,另外,有些仅仅是提出了一些设想,实施却很困难。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述技术问题,本专利技术的实施例提供了一种气流分配机构及通风系统。

2、为解决上述技术问题,本专利技术的实施例采用的技术方案是:

3、一种气流分配机构,包括:

4、板状本体,其包括上板体和下板体,所述上板体与所述下板体相扣设而围成片状气腔;

5、喷气孔,其开设于所述上板体并与所述片状气腔贯通,所述喷气孔包括多个,多个所述喷气孔矩阵排布于所述上板体;

6、阀结构,每个所述喷气孔处均布置有阀结构;其中:

7、在所述阀结构所对应的区域未收到来自承载者的压力时,所述阀结构将所述喷气孔关闭;在所述阀结构所对应的区域受到来自承载者的压力时,所述阀结构响应于压力而将所述喷气孔打开,所述片状气腔中的气流得以经过所述喷气孔喷出。

8、优选地,所述气流分配机构还包括弹性垫层;

9、所述弹性垫层覆盖于所述上板体,所述弹性垫层与所述喷气孔对应的区域开设有通气槽;

10、所述阀结构包括锥形顶尖部件和波纹管部件;

11、所述锥形顶尖部件穿过所述喷气孔,所述锥形顶尖部件的底部位于所述喷气孔的下方并具有环形翼;

12、所述波纹管部件的上端与喷气孔的下端的外围的上板体封装;所述波纹管部件的下端与所述锥形顶尖部件的环形翼封装;

13、所述波纹管部件的波纹状的管壁的平直段上开设有周向排布的多个阀孔,在未受到轴向拉力的自然状态下,所述波纹管部件的管壁的弯曲段使得平直段叠置而将所述阀孔关闭,在受到轴向拉力的状态下,所述波纹管部件的平直段展开而将所述阀孔打开;

14、所述锥形顶尖部件的顶部响应于压力而下移,以拉动所述波纹管部件的下端下移而使所述平直段展开以将所述阀孔打开,从而,所述片状气腔内的气流经过所述阀孔而流向所述喷气孔。

15、优选地,所述气流分配部件还包括柔性片层,所述柔性片层贴附固定于所述上板体的下板面上,所述锥形顶尖部件和所述波纹管部件通过注塑工艺一体成型于所述柔性片层上。

16、优选地,所述气流分配机构还包括蒙皮层,所述蒙皮层覆盖于所述弹性垫层,所述蒙皮层与所述喷气孔对应的区域开设有周向排布的吹气微孔。

17、优选地,所述气流分配机构还包括盘状支架;

18、所述盘状支架包括由多个辐条围成的镂空部;所述盘状部位于所述锥形顶尖部件与所述蒙皮层之间,所述盘状部件的边缘贴附固定于所述蒙皮层的底部,所述盘状部件的中部区域低于所述盘状部件的边缘,所述盘状部件的中部区域与所述锥形顶尖部件的顶部对应。

19、优选地,所述盘状部件的中部区域具有球窝,所述锥形顶尖部件的顶部与所述球窝粘接。

20、优选地,所述上板体与所述下板体之间设置有矩形排布的支撑部,所述支撑部通过对所述上板体和所述下板体支撑而维持所述片状气腔。

21、优选地,所述支撑部为锥柱,所述锥柱与所述下板体一体成型。

22、优选地,所述弹性垫层包括海绵体或者海绵体与弹簧的复合体;所述蒙皮层包括织物层或皮革层。

23、本专利技术还公开了一种通风装置,包括:鼓风机、鼓风管道,还包括上述的气流分配机构,所述气流分配机构设置于座椅的坐垫和/或靠背中。

24、与现有技术相比,本专利技术公开的气流分配机构及通风系统的有益效果是:

25、1、本专利技术所提供的气流分配机构仅向与乘坐者接触的区域喷射气流,而非接触区域不喷射气流,从而有利于降低通风系统(鼓风机)的运行功率,且有利于降低气流对车辆内温度和空气环境的影响。

26、2、利用波纹管部件的平直段的叠置和展开控制喷气孔的通断,并借由锥形顶角部件响应于压力而驱动波纹管部件产生变形,设计巧妙。

27、3、利用波纹管部件与锥形顶尖部件控制喷气孔的通断的另一个优势在于:在锥形顶尖部件未受到压力时,片状气腔内的压力对锥形顶尖部件施加预紧推力,从而使锥形顶尖部件压靠波纹管部件,从而使波纹管部件保持较稳定的叠置状态,从而对阀孔具有较佳的关闭效果。

28、本专利技术中描述的技术的各种实现或示例的概述,并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气流分配机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配机构还包括弹性垫层;

3.根据权利要求2所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配部件还包括柔性片层,所述柔性片层贴附固定于所述上板体的下板面上,所述锥形顶尖部件和所述波纹管部件通过注塑工艺一体成型于所述柔性片层上。

4.根据权利要求2所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配机构还包括蒙皮层,所述蒙皮层覆盖于所述弹性垫层,所述蒙皮层与所述喷气孔对应的区域开设有周向排布的吹气微孔。

5.根据权利要求4所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配机构还包括盘状支架;

6.根据权利要求5所述的气流分配机构,其特征在于,所述盘状部件的中部区域具有球窝,所述锥形顶尖部件的顶部与所述球窝粘接。

7.根据权利要求1所述的气流分配机构,其特征在于,所述上板体与所述下板体之间设置有矩形排布的支撑部,所述支撑部通过对所述上板体和所述下板体支撑而维持所述片状气腔。

8.根据权利要求7所述的气流分配机构,其特征在于,所述支撑部为锥柱,所述锥柱与所述下板体一体成型。

9.根据权利要求4所述的气流分配机构,其特征在于,所述弹性垫层包括海绵体或者海绵体与弹簧的复合体;所述蒙皮层包括织物层或皮革层。

10.一种通风装置,包括:鼓风机、鼓风管道,其特征在于,还包括如权利要求1至9中任意一项所述的气流分配机构,所述气流分配机构设置于座椅的坐垫和/或靠背中。

...

【技术特征摘要】

1.一种气流分配机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配机构还包括弹性垫层;

3.根据权利要求2所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配部件还包括柔性片层,所述柔性片层贴附固定于所述上板体的下板面上,所述锥形顶尖部件和所述波纹管部件通过注塑工艺一体成型于所述柔性片层上。

4.根据权利要求2所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配机构还包括蒙皮层,所述蒙皮层覆盖于所述弹性垫层,所述蒙皮层与所述喷气孔对应的区域开设有周向排布的吹气微孔。

5.根据权利要求4所述的气流分配机构,其特征在于,所述气流分配机构还包括盘状支架;

6.根据权利要求5所述的气流分配机构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:俞童王朋
申请(专利权)人:捷温汽车系统中国有限公司
类型:发明
国别省市:

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