【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接触网定位测量领域,具体是一种地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置。
技术介绍
1、目前,在隧道内刚性施工过程中,受站前进度严重滞后影响,同时避开与轨道单位的交叉施工,采用无轨测量能更好的保证工程进度和质量。随着国内的轨道交通的发展,市域铁路逐渐兴起,市域铁路隧道内无轨区段刚性接触网定位测量和以往的地铁隧道内无轨区段刚性接触网定位测量的结构更复杂,调整精度更高,施工难度更大。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足,本技术提供一种地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其结构简单,能准确定位刚性接触网定位点,提高了施工效率。
2、本技术提供的技术方案:一种地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,包括可调支架及安装在可调支架上的电子水平尺和激光定位模块,所述激光定位模块包括设置在可调支架一侧上方的激光对点器基座,所述激光对点器基座上设置有激光笔。
3、进一步的,所述可调支架包括支撑杆,所述支撑杆的一侧活动连接有用于竖向支撑调节的调节螺栓,所述支撑杆的另一侧底部设置有第一支撑螺栓,所述第一支撑螺栓上部的可调支架上设置有激光定位模块。
4、进一步的,设置有第一支撑螺栓的支撑杆的前侧设置有固定杆,所述固定杆远离支撑杆的一端的底部设置有与第一支撑螺栓平行的第二支撑螺栓。
5、进一步的,所述固定杆与支撑杆一体成型,固定杆与支撑杆垂直焊接。
6、进一步的,所述固定杆与支撑杆均采用镀锌方钢管制作而成。
7、
8、进一步的,所述调节螺栓采用全螺纹螺栓,所述调节螺栓的顶部设置有转动把手,所述调节螺栓与支撑杆之间设置有锁紧螺母。
9、本技术结构简单、可拆卸、操作简单,能准确定位刚性接触网定位点,减少返工,节省人力,提高了刚性接触网无轨测量施工效率和准确率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,包括可调支架(1)及安装在可调支架(1)上的电子水平尺(2)和激光定位模块,所述激光定位模块包括设置在可调支架(1)一侧上方的激光对点器基座(3),所述激光对点器基座(3)上设置有激光笔(4)。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,所述可调支架(1)包括支撑杆(101),所述支撑杆(101)的一侧活动连接有用于竖向支撑调节的调节螺栓(102),所述支撑杆(101)的另一侧底部设置有第一支撑螺栓(103),所述第一支撑螺栓(103)上部的可调支架(1)上设置有激光定位模块。
3.根据权利要求2所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,设置有第一支撑螺栓(103)的支撑杆(101)的前侧设置有固定杆(104),所述固定杆(104)远离支撑杆(101)的一端的底部设置有与第一支撑螺栓(103)平行的第二支撑螺栓(105)。
4.根据权利要求3所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,所述固定杆(104)与支撑杆(
5.根据权利要求3所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,所述固定杆(104)与支撑杆(101)均采用镀锌方钢管制作而成。
6.根据权利要求2所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,所述激光对点器基座(3)包括设置在支撑杆(101)上方的底板(301),所述底板(301)上设置多个角度调节螺旋(302),多个角度调节螺旋(302)上设置有一个安装座(303),通过调节多个角度调节螺旋(302)使得位于其上的安装座(303)处于需要的状态,所述安装座(303)上设置有水准泡(304),所述激光笔(4)设置在安装座(303)上方。
7.根据权利要求2所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,所述调节螺栓(102)采用全螺纹螺栓,所述调节螺栓(102)的顶部设置有转动把手(106),所述调节螺栓(102)与支撑杆(101)之间设置有锁紧螺母(107)。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,包括可调支架(1)及安装在可调支架(1)上的电子水平尺(2)和激光定位模块,所述激光定位模块包括设置在可调支架(1)一侧上方的激光对点器基座(3),所述激光对点器基座(3)上设置有激光笔(4)。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,所述可调支架(1)包括支撑杆(101),所述支撑杆(101)的一侧活动连接有用于竖向支撑调节的调节螺栓(102),所述支撑杆(101)的另一侧底部设置有第一支撑螺栓(103),所述第一支撑螺栓(103)上部的可调支架(1)上设置有激光定位模块。
3.根据权利要求2所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其特征在于,设置有第一支撑螺栓(103)的支撑杆(101)的前侧设置有固定杆(104),所述固定杆(104)远离支撑杆(101)的一端的底部设置有与第一支撑螺栓(103)平行的第二支撑螺栓(105)。
4.根据权利要求3所述的地铁隧道内无轨区段接触网定位测量辅助装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄珂,罗澳,唐军,黄虹,袁林,张鹏,金文娟,
申请(专利权)人:中铁建电气化局集团南方工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。