【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车单向器，具体为一种汽车单向器用防护机构。
技术介绍
1、汽车单向器防护机构的设计和应用是为了确保发动机起动系统的安全性和可靠性。它们通过加强起动机与发动机之间的单向传递机制，提供额外的保护措施，以应对逆向传动和冲击等潜在问题，减少起动机和发动机系统的损坏风险。
2、现有的单向器在使用时，起动机启动，输入轴带动输入盘滑动到转动齿的直齿面和滑块的侧壁接触后，输入盘转动带动滑块转动，滑块带动输出盘转动，输出盘带动输出轴转动，输出轴使发动机启动。
3、现有的单向器在使用时，发动机带动滑块转速逐渐增快，滑块相对转动齿产生相对滑动，此时转动齿的斜面会使滑块在输出盘的内壁上反复滑动，弹簧在这一过程中反复进行压缩和伸展的机械运动，由于单向器在使用过程中需要反复添加润滑油等对弹簧进行润滑保养等延缓弹簧的使用寿命，如果不及时加油保养，反复的使用易导致弹簧的磨损和变形断裂，造成单向器的损坏，使得单向器使用成本过高，且单向器在使用时，由于长期的使用容易导致灰尘的堆积，造成对单向器的堵塞等使其产生损坏或无法移动等问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车单向器用防护机构，解决了上述
技术介绍
提到的弹簧损坏和灰尘堆积问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车单向器用防护机构，包括左防护罩，所述左防护罩的上端外壁上固定连接有限位块，所述限位块的内
5、优选的，所述输出轴右端侧壁上固定连接有输出盘，所述输出盘的内壁上通过滑动弹簧弹性连接有滑块，所述输出盘左端开设有储油仓，所述储油仓的内壁上通过出油弹簧弹性连接有挡块，所述储油仓的底端滑动连接有活塞。
6、优选的，所述解位弹簧的一端固定连接在限位块的内壁上，所述解位弹簧的另一端固定连接在解位把手的外壁上，所述解位把手贯穿且滑动连接在限位块的内壁上。
7、优选的，所述弹簧的两端分别固定连接在滑动圈的侧端外壁上。
8、优选的，所述限位弹簧的一端固定连接在限位套筒的底端内壁上，所述限位弹簧的另一端固定连接在限位杆的底端外壁上，所述滑动块的外壁贯穿且滑动连接在限位套筒的内壁上。
9、优选的，所述摩擦块分别和输入盘和输出盘的侧端外壁相接触。
10、优选的，所述滑动弹簧的一端固定连接在输出盘的内壁上，所述滑动弹簧的另一端固定连接在滑块的左端外壁上，所述滑块的侧端外壁上固定连接有方块，所述方块滑动连接在输出盘的内壁上。
11、优选的，所述出油弹簧的一端固定连接在储油仓的底端内壁上，所述出油弹簧的另一端固定连接在挡块的外壁上，所述挡块的外壁贯穿且滑动连接在储油仓的右端内壁上。
12、(三)有益效果
13、本技术提供了一种汽车单向器用防护机构。具备以下有益效果：
14、(1)、该汽车单向器用防护机构在使用时，左防护罩和右防护罩的卡接，使得单向器工作在封闭空间内，使得灰尘无法进入单向器造成堵塞，使得单向器无法使用或损坏，且摩擦块对单向器的定位，使得防护罩随单向器滑动，可以减少单向器因灰尘而导致的磨损和毁坏的可能性。
15、(2)、该汽车单向器用防护机构在使用时，滑块在输出盘的内壁滑动时，滑块的左端按压挡块，使得储油仓内的油在挤压的情况下从储油仓右端渗出，对弹簧进行润滑，使得弹簧的使用年限大大增加，且滑块在滑动过程中的磨损程度减少，大大延缓了单向器的使用寿命和使用成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车单向器用防护机构，包括左防护罩(1)，其特征在于：所述左防护罩(1)的上端外壁上固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)的内壁上通过解位弹簧弹性连接有解位把手(4)，所述解位把手(4)的下端外壁上卡接有卡接块(6)，所述卡接块(6)的外壁上固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的下端固定连接有右防护罩(2)，所述左防护罩(1)和右防护罩(2)的两端内壁上均滑动连接有两组滑动圈(7)，所述两组滑动圈(7)之间通过弹簧弹性连接，所述滑动圈(7)的外壁上均固定连接有限位套筒(8)，所述限位套筒(8)通过限位弹簧弹性连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的侧端外壁上固定连接有滑动块，所述限位杆(9)的顶端外壁上固定连接有摩擦块(10)，所述左防护罩(1)和右防护罩(2)的两端内壁上分别滑动连接有输入轴(15)和输出轴(3)，所述输入轴(15)的左端侧壁上固定连接有输入盘(14)，所述输入盘(14)的内壁上滑动连接有转动齿(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述输出轴(3)右端侧壁上固定连接有输出盘(11)，所述输出盘(11
3.根据权利要求1所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述解位弹簧的一端固定连接在限位块(5)的内壁上，所述解位弹簧的另一端固定连接在解位把手(4)的外壁上，所述解位把手(4)贯穿且滑动连接在限位块(5)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述弹簧的两端分别固定连接在滑动圈(7)的侧端外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述限位弹簧的一端固定连接在限位套筒(8)的底端内壁上，所述限位弹簧的另一端固定连接在限位杆(9)的底端外壁上，所述滑动块的外壁贯穿且滑动连接在限位套筒(8)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述摩擦块(10)分别和输入盘(14)和输出盘(11)的侧端外壁相接触。
7.根据权利要求2所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述滑动弹簧的一端固定连接在输出盘(11)的内壁上，所述滑动弹簧的另一端固定连接在滑块(12)的左端外壁上，所述滑块(12)的侧端外壁上固定连接有方块，所述方块滑动连接在输出盘(11)的内壁上。
8.根据权利要求2所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述出油弹簧的一端固定连接在储油仓(19)的底端内壁上，所述出油弹簧的另一端固定连接在挡块(18)的外壁上，所述挡块(18)的外壁贯穿且滑动连接在储油仓(19)的右端内壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车单向器用防护机构，包括左防护罩(1)，其特征在于：所述左防护罩(1)的上端外壁上固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)的内壁上通过解位弹簧弹性连接有解位把手(4)，所述解位把手(4)的下端外壁上卡接有卡接块(6)，所述卡接块(6)的外壁上固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的下端固定连接有右防护罩(2)，所述左防护罩(1)和右防护罩(2)的两端内壁上均滑动连接有两组滑动圈(7)，所述两组滑动圈(7)之间通过弹簧弹性连接，所述滑动圈(7)的外壁上均固定连接有限位套筒(8)，所述限位套筒(8)通过限位弹簧弹性连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的侧端外壁上固定连接有滑动块，所述限位杆(9)的顶端外壁上固定连接有摩擦块(10)，所述左防护罩(1)和右防护罩(2)的两端内壁上分别滑动连接有输入轴(15)和输出轴(3)，所述输入轴(15)的左端侧壁上固定连接有输入盘(14)，所述输入盘(14)的内壁上滑动连接有转动齿(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车单向器用防护机构，其特征在于：所述输出轴(3)右端侧壁上固定连接有输出盘(11)，所述输出盘(11)的内壁上通过滑动弹簧弹性连接有滑块(12)，所述输出盘(11)左端开设有储油仓(19)，所述储油仓(19)的内壁上通过出油弹簧弹性连接有挡块(18)，所述储油仓(19)的底端滑动连接有活塞(17)。
3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑秀丽，戴其飞，
申请(专利权)人：瑞安市飞普机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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