【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起动机，更具体地说涉及一种永磁直流行星减速汽车起动机。
技术介绍
1、起动机又叫马达，它将电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。直流电起动机专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。
2、目前，汽车发动机的启动都是通过外力实现的，较常见的一种启动方式是通过直流起动机进行启动。在直流起动机内，电枢的转速较高，其输出的转矩较小，为了增加起动机的输出转矩，常在电枢的输出端连接有减速机构，以使起动机输出较高的转矩。
3、现有技术中，公开号为cn215761999u的专利，公开了一种汽车发动机用双减速起动机，涉及汽车起动机
，包括行星轮一级减速装置、齿轮二级减速装置、电磁开关、电枢、定子总成、刷架总成、前盖和后盖；行星轮一级减速装置连接齿轮二级减速装置，且行星轮一级减速装置和齿轮二级减速装置均位于前盖内；电磁开关安装在前盖上，并连接齿轮二级减速装置；电枢位于定子总成内，且与行星轮一级减速装置连接；定子总成安装在前盖和后盖之间；刷架总成位于电枢和定子总成后端，后盖盖合在刷架总成后端。通过对电枢输出的转动进行两次减速，减速比高，输出转矩大，以启动汽车发动机；另外其永磁定子总成中，通过若干定位片安装若干辅助磁条和若干磁瓦，结构简单，安装方便。
4、上述专利公开的双减速起动机，其单向器前端外壁上设置有挡套，挡套内设置
5、其中，当单向器位于最右端时，其单向器左端面与挡套之间的距离，构成单向器的移动行程，在移动行程一定的情况下，该种方式需要较长的行星轴，导致起动机的整体体积偏大。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种永磁直流行星减速汽车起动机，以解决上述需要较长的行星轴的问题。
2、为了实现以上目的，本技术采用的技术方案：
3、一种永磁直流行星减速汽车起动机，包括单向器总成、前端盖、电磁开关、拔叉、定子总成、电枢、刷架总成和后盖；
4、所述电磁开关装配在所述前端盖后端上部，所述定子总成装配在所述前端盖后端下部；所述单向器总成和拔叉均位于所述前端盖内，所述拔叉顶端与所述电磁开关连接，底端与所述单向器总成连接；所述电枢位于所述定子总成内，其前端与所述单向器总成连接，后端与所述刷架总成连接；所述刷架总成位于所述后盖内，所述后盖位于所述定子总成后方；
5、所述单向器总成包括单向器和行星轴，所述单向器滑动装配在所述行星轴上，所述行星轴的前端装配有挡套，单向器前端内部设置有第一孔段，当拔叉带动单向器在行星轴上前后移动时，所述挡套在所述第一孔段内移动并由第一孔段内端的阶梯面对移动进行限制。
6、优选的，所述单向器总成还包括行星齿轮和减速齿圈；
7、所述单向器后端的外侧壁上设置有拔叉安装槽，沿其长度方向设置有贯穿的行星轴安装孔，所述行星轴安装孔的前段包括同轴的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的内径大于所述第二孔段的内径，两者的连接处形成阶梯面；
8、所述行星轴穿过所述行星轴安装孔并与之滑动配合，所述行星齿轮设置有若干，并装配在所述行星轴后端，所述减速齿圈套在所述若干行星齿轮上并与其啮合；
9、所述行星轴前端的外侧壁上设置有卡圈安装槽，所述卡圈安装槽上装配有卡圈，所述卡圈上装配有挡套，当拔叉带动单向器在行星轴上前后移动时，所述挡套在所述第一孔段内移动并由第一孔段内端的阶梯面对移动进行限制。
10、优选的，所述单向器包括前部的第一单向段和后部的第二单向段，所述第一单向段与所述第二单向段之间通过滚轴转动配合，所述第一孔段和第二孔段位于所述第一单向段内，所述拔叉安装槽位于所述第二单向段外侧壁上；
11、所述第二孔段前部分装配有含油轴承，后部分的侧壁上设置有花键安装槽。
12、优选的，所述行星轴的侧壁上设置有与所述花键安装槽配合的花键；所述行星轴后端设置有安装盘，所述安装盘上设置有若干用于安装行星齿轮的中间轴。
13、优选的，所述减速齿圈上设置有径向定位凸台和过件缺口，减速齿圈为多内齿塑料件。
14、优选的，所述单向器中部外侧壁上装配有深沟球轴承，前端外侧壁上装配有驱动齿轮。
15、优选的，所述前端盖为铸铝件，其前端设置有安装止口。
16、优选的，所述电枢为波绕组线圈结构。
17、优选的，所述电枢包括25个线圈。
18、优选的，所述25个线圈形成两条并联电路。
19、本技术的有益效果：
20、本技术提供的汽车起动机，行星轴的前端装配有挡套，单向器前端内部设置有第一孔段，当拔叉带动单向器在行星轴上前后移动时，挡套在第一孔段内移动并由第一孔段内端的阶梯面对移动进行限制。也即，其从单向器内端的第一孔段限制其移动行程，在移动行程一定的情况下，相对于现有技术中的限位方式，本技术行星轴总长度将会减短，从而可以缩小起动机的体积。
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1.一种永磁直流行星减速汽车起动机，其特征在于，包括单向器总成（1）、前端盖（2）、电磁开关（3）、拔叉（4）、定子总成（5）、电枢（6）、刷架总成（7）和后盖（8）；
2.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述单向器总成（1）还包括行星齿轮（13）和减速齿圈（14）；
3.如权利要求2所述的汽车起动机，其特征在于，所述单向器（11）包括前部的第一单向段（114）和后部的第二单向段（115），所述第一单向段（114）与所述第二单向段（115）之间通过滚轴（116）转动配合，所述第一孔段（112）和第二孔段（113）位于所述第一单向段（114）内，所述拔叉安装槽（111）位于所述第二单向段（115）外侧壁上；
4.如权利要求3所述的汽车起动机，其特征在于，所述行星轴（12）的侧壁上设置有与所述花键安装槽（118）配合的花键（122），行星轴（12）后端设置有安装盘（123），所述安装盘（123）上设置有若干用于安装行星齿轮（13）的中间轴（124）。
5.如权利要求2所述的汽车起动机，其特征在于，所述减速齿圈（14）上设置有径
6.如权利要求2所述的汽车起动机，其特征在于，所述单向器（11）中部外侧壁上装配有深沟球轴承（17），前端外侧壁上装配有驱动齿轮。
7.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述前端盖（2）为铸铝件，其前端设置有安装止口（21）。
8.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述电枢（6）为波绕组线圈结构。
9.如权利要求8所述的汽车起动机，其特征在于，所述电枢（6）包括25个线圈。
10.如权利要求9所述的汽车起动机，其特征在于，所述25个线圈形成两条并联电路。
...【技术特征摘要】
1.一种永磁直流行星减速汽车起动机，其特征在于，包括单向器总成（1）、前端盖（2）、电磁开关（3）、拔叉（4）、定子总成（5）、电枢（6）、刷架总成（7）和后盖（8）；
2.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述单向器总成（1）还包括行星齿轮（13）和减速齿圈（14）；
3.如权利要求2所述的汽车起动机，其特征在于，所述单向器（11）包括前部的第一单向段（114）和后部的第二单向段（115），所述第一单向段（114）与所述第二单向段（115）之间通过滚轴（116）转动配合，所述第一孔段（112）和第二孔段（113）位于所述第一单向段（114）内，所述拔叉安装槽（111）位于所述第二单向段（115）外侧壁上；
4.如权利要求3所述的汽车起动机，其特征在于，所述行星轴（12）的侧壁上设置有与所述花键安装槽（118）配合的花键（122），行星轴（12）后...
【专利技术属性】
技术研发人员：金开智，吴志永，吴元章，
申请(专利权)人：乐山东风汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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