【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起动机，更具体地说涉及一种行星减速直流汽车起动机。
技术介绍
1、起动机又叫马达，它将电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。直流电起动机专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。目前，汽车发动机的启动都是通过外力实现的，较常见的一种启动方式是通过直流起动机进行启动。
2、现有技术中，公开号为cn215762000u的专利，公开了一种汽车发动机用行星减速直流起动机，包括外壳、电磁开关、拨叉机构、定子机构、刷架总成、电枢、行星减速机构和单向传动机构；电磁开关连接拨叉机构并控制拨叉机构转动，拨叉机构连接单向传动机构，并带动单向传动机构伸出或者收回；定子机构分别与电磁开关和电枢电连接，电枢一端位于刷架总成内，另一端位于行星减速机构内并带动行星减速机构转动，行星减速机构与单向传动机构连接。启动汽车发动机时，电磁开关工作带动拨叉机构转动，拨叉机构转动带动单向传动机构伸出，使单向传动机构与发动机的飞轮啮合；同时电枢转动，带动行星减速机构转动，进而带动单向传动机构转动，从而带动发动机的飞轮转动。
3、上述专利公开的起动机，存在以下缺陷：
4、1、其没有公开各部件的装配和定位关系，装配较为困难。
5、2、其行星减速机构和单向传动机构构成了单向器总成，行星减速机构的行星轮轴装配在单向传动机构的行星轮轴腔体内，两者
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种行星减速直流汽车起动机，以解决上述装配较为困难问题。
2、为了实现以上目的，本技术采用的技术方案：
3、一种行星减速直流汽车起动机，包括前盖总成、电磁开关总成、单向器总成、拨叉总成、定子总成、电枢总成、刷架总成和后盖；
4、所述电磁开关总成前端与前盖总成后端止口配合，后端下部与定子总成前端止口配合；所述单向器总成装配在所述前盖总成和电磁开关总成内并与电磁开关总成止口配合；所述拨叉总成位于所述前盖总成内，其顶端与所述电磁开关总成连接，底端与所述单向器总成连接；所述电枢总成位于所述定子总成内，其前端插入所述单向器总成内，后端插入所述刷架总成内；所述刷架总成位于所述后盖内，所述后盖位于所述定子总成后方且与其止口配合。
5、优选的，所述电磁开关总成包括前部分的中盖、后部分的开关盖、以及中盖和开关盖之间的开关本体，所述中盖向下延伸并设置有单向器安装腔体。
6、优选的，所述中盖前端与前盖总成后端止口配合，所述单向器安装腔体后端与定子总成前端止口配合，单向器安装腔体的后端还设置有齿圈压板和轴承座板。
7、优选的，所述前盖总成包括前盖、传动轴承和骨架油封；
8、所述前盖的前部分开设有驱动轴腔体，所述驱动轴腔体内设置有高温润滑油脂，所述传动轴承位于所述驱动轴腔体内，所述骨架油封位于所述驱动轴腔体前端。
9、优选的，所述定子总成和后盖之间装配有绝缘套，定子总成和后盖上均设置有与所述绝缘套配合的绝缘套缺口，定子总成的定子绕组引出线穿过所述绝缘套与电磁开关总成的m端子连接。
10、优选的，所述拨叉总成包括拔插座、拔叉和拔叉圈；
11、所述拔插座固定在所述前盖总成内，所述拔叉转动装配在所述拔插座上，拔叉顶端与电磁开关总成的开关衔铁连接，底端连接所述拔叉圈，所述拔叉圈装配在所述单向器总成上。
12、优选的，所述单向器总成包括单向器、驱动齿轮、行星轮和齿圈；
13、所述单向器包括驱动轴、单向器本体、连接键、轴承和中间轴；
14、所述驱动轴的前端装配有所述驱动齿轮，中间设置有拔叉圈安装区域，后端装配有所述单向器本体，所述单向器本体和驱动轴之间通过连接键连接并可相对轴向滑动，所述轴承套在所述单向器本体前端，轴承与单向器安装腔体配合，所述中间轴设置有若干并均匀分布在单向器本体的安装面上；
15、所述行星轮设置有若干并分别装配在若干中间轴上，所述齿圈位于若干行星轮外侧并与若干行星轮啮合，齿圈通过齿圈压板和轴承座板固定于单向器安装腔体后端止口。
16、优选的，所述驱动轴的前部设置有直径缩小的安装台阶，所述驱动齿轮装配在所述安装台阶上，驱动齿轮前方的驱动轴上装配有钢丝卡圈，所述钢丝卡圈上装配有齿轮挡圈，所述齿轮挡圈与驱动齿轮前端面相抵。
17、优选的，所述驱动齿轮后端开设有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽内装配有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧向外伸出并与安装台阶的阶梯面相抵。
18、优选的，所述驱动轴的中部由前往后依次装配有轴用挡圈、第一垫圈、第二垫圈和挡套；
19、所述轴用挡圈、第一垫圈、第二垫圈依次相抵，所述第一垫圈的外径小于所述第二垫圈的外径，所述第二垫圈和挡套之间形成所述拔叉圈安装区域。
20、本技术的有益效果：
21、本技术提供的汽车起动机，电磁开关总成前端与前盖总成后端止口配合，后端下部与定子总成前端止口配合，单向器总成装配在前盖总成和电磁开关总成内并与电磁开关总成止口配合，后盖位于定子总成后方且与其止口配合；前盖总成、电磁开关总成、单向器总成、定子总成、后盖等之间通过止口配合，止口配合装配和定位较为方便，在装配时，两装配件对准止口进行装配，再利用螺栓等连接件固定，装配较为简单；另外，通过绝缘套实现了定子总成和后盖之间的径向定位。
22、本技术提供的汽车起动机，对于其单向器总成，驱动轴的前端装配有驱动齿轮，中间设置有拔叉圈安装区域，后端装配有单向器本体，单向器本体和驱动轴之间通过连接键连接并可相对轴向滑动，轴承套在单向器本体前端，轴承与单向器安装腔体配合，装配简单，主要靠驱动轴带动驱动齿轮前后移动和转动，不需要较长的行星轮轴腔体，也不需要较长的单向器本体，加工相对容易。
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1.一种行星减速直流汽车起动机，其特征在于，包括前盖总成（1）、电磁开关总成（2）、单向器总成（3）、拨叉总成（4）、定子总成（5）、电枢总成（6）、刷架总成（7）和后盖（8）；
2.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述电磁开关总成（2）包括前部分的中盖（21）、后部分的开关盖（22）、以及中盖（21）和开关盖（22）之间的开关本体，所述中盖（21）向下延伸并设置有单向器安装腔体（23）。
3.如权利要求2所述的汽车起动机，其特征在于，所述中盖（21）前端与前盖总成（1）后端止口配合，所述单向器安装腔体（23）后端与定子总成（5）前端止口配合，单向器安装腔体（23）的后端还设置有齿圈压板（24）和轴承座板（25）。
4.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述前盖总成（1）包括前盖（11）、传动轴承（12）和骨架油封（13）；
5.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述定子总成（5）和后盖（8）之间装配有绝缘套（9），定子总成（5）和后盖（8）上均设置有与所述绝缘套（9）配合的绝缘套缺口（81），定子总成（5
6.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述拨叉总成（4）包括拔插座（41）、拔叉（42）和拔叉圈（43）；
7.如权利要求3所述的汽车起动机，其特征在于，所述单向器总成（3）包括单向器（301）、驱动齿轮（302）、行星轮（303）和齿圈（304）；
8.如权利要求7所述的汽车起动机，其特征在于，所述驱动轴（305）的前部设置有直径缩小的安装台阶，所述驱动齿轮（302）装配在所述安装台阶上，驱动齿轮（302）前方的驱动轴（305）上装配有钢丝卡圈（310），所述钢丝卡圈（310）上装配有齿轮挡圈（311），所述齿轮挡圈（311）与驱动齿轮（302）前端面相抵。
9.如权利要求8所述的汽车起动机，其特征在于，所述驱动齿轮（302）后端开设有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽内装配有缓冲弹簧（312），所述缓冲弹簧（312）向外伸出并与安装台阶的阶梯面相抵。
10.如权利要求7所述的汽车起动机，其特征在于，所述驱动轴（305）的中部由前往后依次装配有轴用挡圈（313）、第一垫圈（314）、第二垫圈（315）和挡套（316）；
...【技术特征摘要】
1.一种行星减速直流汽车起动机，其特征在于，包括前盖总成（1）、电磁开关总成（2）、单向器总成（3）、拨叉总成（4）、定子总成（5）、电枢总成（6）、刷架总成（7）和后盖（8）；
2.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述电磁开关总成（2）包括前部分的中盖（21）、后部分的开关盖（22）、以及中盖（21）和开关盖（22）之间的开关本体，所述中盖（21）向下延伸并设置有单向器安装腔体（23）。
3.如权利要求2所述的汽车起动机，其特征在于，所述中盖（21）前端与前盖总成（1）后端止口配合，所述单向器安装腔体（23）后端与定子总成（5）前端止口配合，单向器安装腔体（23）的后端还设置有齿圈压板（24）和轴承座板（25）。
4.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述前盖总成（1）包括前盖（11）、传动轴承（12）和骨架油封（13）；
5.如权利要求1所述的汽车起动机，其特征在于，所述定子总成（5）和后盖（8）之间装配有绝缘套（9），定子总成（5）和后盖（8）上均设置有与所述绝缘套（9）配合的绝缘套缺口（81），定子总成（5）的定子绕组引出线穿过所述绝缘套（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵涧波，吴志永，吴元章，
申请(专利权)人：乐山东风汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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