【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造，尤其涉及一种汽车零部件用的新型压铸模具。
技术介绍
1、压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具。压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高，很多汽车零部件的生产都是由压铸模具制造而成。目前，用于制作汽车零部件的压铸模具，大多通过气压使顶料板对模具模腔内成型的汽车零部件施加推力，并将汽车零部件从模腔内顶出，例如中国专利公告号为cn217831812u所公开的一种汽车零部件压铸模具，但在顶料时，常常会因成型后的汽车零部件卡在模腔内，而导致汽车零部件无法顺畅的从模腔内顶出，进而不便于工人将成型后的汽车零部件从模腔内取走。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，用于制作汽车零部件的压铸模具，大多通过气压使顶料板对模具模腔内成型的汽车零部件施加推力，并将汽车零部件从模腔内顶出，但在顶料时，常常会因成型后的汽车零部件卡在模腔内，而导致汽车零部件无法顺畅的从模腔内顶出，进而不便于工人将成型后的汽车零部件从模腔内取走，而提出的一种汽车零部件用的新型压铸模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车零部件用的新型压铸模具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有立柱，所述立柱的上表面固定连接
4、优选的，所述顶料块包括滑块，所述模腔的内壁和储气盒内壁的底部均与滑块的表面接触，所述滑块的表面固定连接有空心板，所述空心板的表面粘接有橡胶环，所述橡胶环的表面与储气盒的内壁接触。
5、优选的，所述旋转支架包括第一转轴，所述第一转轴的表面固定连接有扇叶，所述第一转轴的表面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的表面和横管的内壁均固定连接有连接支架，所述第一转轴的表面和弹簧的上表面均固定连接有连接块。
6、优选的，所述横管的右侧贴合设置有挡板，所述挡板的左侧固定连接有空心块，所述空心块的内壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内壁固定连接有第二转轴，所述第二转轴的前后两侧固定连接有u形板，所述u形板的底部和横管的上表面均固定连接有固定块。
7、优选的，所述空心块的上表面固定连接有指示块，所述指示块的上表面贴合设置有弧形刻度尺，所述弧形刻度尺的底部与固定块的上表面固定连接。
8、优选的，所述弧形刻度尺的圆心与第二转轴的轴线重合。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过设置顶料块、储气盒、充气泵、进气管、横管、旋转支架、弹簧和钢珠，其中，当充气泵向储气盒内充气时，储气盒内一部分空气通过横管排出，并气流使旋转支架上的扇叶转动，此时，通过转动的扇叶使钢珠与第一转轴为中心转动，并通过转动的钢珠不断的对顶料块上的空心板进行撞击，此时，通过撞击力可使模腔内成型的汽车零部件与模腔之间松动，进而使顶料块在顶出模腔内的汽车零部件时，不会因汽车零部件卡在模腔内而导致汽车零部件无法顺畅顶出。
11、本技术通过设置挡板、空心块、第二轴承、第二转轴、u形板和固定块的配合，使充气泵在关闭后，挡板能自动的将横管的右端关闭，进而使横管内不会有异物进入，同时，当充气泵的打开时，可通过挡板的倾斜角度，判断充气泵的出气量是否正常。
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1.一种汽车零部件用的新型压铸模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的上表面固定连接有固定下模（3），所述固定下模（3）的上表面贴合设置有活动上模（4），所述固定下模（3）的内部开设有模腔（5），所述模腔（5）的内壁贴合设置有顶料块（6），所述顶料块（6）的表面贴合设置有储气盒（7），所述储气盒（7）的上表面与固定下模（3）的底部固定连接，所述储气盒（7）的上表面开设有气槽（8），所述底板（1）的上表面固定连接有充气泵（9），所述充气泵（9）的出气端和储气盒（7）的左侧均固定连通有进气管（10），所述储气盒（7）的右侧固定连通有横管（11），所述横管（11）的内壁固定连接有旋转支架（12），所述旋转支架（12）的底部固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的底部固定连接有钢珠（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的新型压铸模具，其特征在于，所述顶料块（6）包括滑块（61），所述模腔（5）的内壁和储气盒（7）内壁的底部均与滑块（61）的表面接触，所述滑块（61）的表面固定连接有空心板（62），所述空心板
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的新型压铸模具，其特征在于，所述旋转支架（12）包括第一转轴（121），所述第一转轴（121）的表面固定连接有扇叶（122），所述第一转轴（121）的表面固定连接有第一轴承（123），所述第一轴承（123）的表面和横管（11）的内壁均固定连接有连接支架（124），所述第一转轴（121）的表面和弹簧（13）的上表面均固定连接有连接块（125）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的新型压铸模具，其特征在于，所述横管（11）的右侧贴合设置有挡板（15），所述挡板（15）的左侧固定连接有空心块（16），所述空心块（16）的内壁固定连接有第二轴承（17），所述第二轴承（17）的内壁固定连接有第二转轴（18），所述第二转轴（18）的前后两侧固定连接有U形板（19），所述U形板（19）的底部和横管（11）的上表面均固定连接有固定块（20）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件用的新型压铸模具，其特征在于，所述空心块（16）的上表面固定连接有指示块（21），所述指示块（21）的上表面贴合设置有弧形刻度尺（22），所述弧形刻度尺（22）的底部与固定块（20）的上表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件用的新型压铸模具，其特征在于，所述弧形刻度尺（22）的圆心与第二转轴（18）的轴线重合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用的新型压铸模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的上表面固定连接有固定下模（3），所述固定下模（3）的上表面贴合设置有活动上模（4），所述固定下模（3）的内部开设有模腔（5），所述模腔（5）的内壁贴合设置有顶料块（6），所述顶料块（6）的表面贴合设置有储气盒（7），所述储气盒（7）的上表面与固定下模（3）的底部固定连接，所述储气盒（7）的上表面开设有气槽（8），所述底板（1）的上表面固定连接有充气泵（9），所述充气泵（9）的出气端和储气盒（7）的左侧均固定连通有进气管（10），所述储气盒（7）的右侧固定连通有横管（11），所述横管（11）的内壁固定连接有旋转支架（12），所述旋转支架（12）的底部固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的底部固定连接有钢珠（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的新型压铸模具，其特征在于，所述顶料块（6）包括滑块（61），所述模腔（5）的内壁和储气盒（7）内壁的底部均与滑块（61）的表面接触，所述滑块（61）的表面固定连接有空心板（62），所述空心板（62）的表面粘接有橡胶环（63），所述橡胶环（63）的表面与储气盒（7）的内壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的新型压...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘文涛，
申请(专利权)人：宁波天隆模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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