一种热融化法路面融冰化雪系统技术方案

本技术公开了一种热融化法路面融冰化雪系统，发热式融冰化雪系统由输电系统、控制箱、发热电缆、电线四部分组成。输电系统采用220V供电。控制箱首先有电压适配器功能作用，将220V输入电压转为26V输出电压；其次由雨雪模块、温控模块通过对雨雪、温度因素的感知，自动控制电路的开启与闭合。发热电缆采用单导TXLP电缆，线径6.5mm，横向布置长度3500mm，间距800mm，呈U型布置。本发明专利技术优点是自动化控制电路开启闭合、能源利用率高且清洁无污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术设计道路施工、交通运输领域，用于解决雨雪天气道路路面除冰雪问题。

技术介绍

1、现有除冰雪技术主要有物理清扫铲除、改善铺装及融化法三类。现有的除冰雪技术主要存在以下问题：1.人工清扫法劳动强度大、效率低；机械清扫法一般设备制造成本较高，除净率低、功耗大；2.改善铺装技术通过在路面铺装材料内添加一定量的特殊材料，改变路面与轮胎的接触状态和路面的变形特性，使路面冰雪破碎融化，该技术存在相应的施工及费用问题；3.化学融化法由于使用无机盐等化合物，会造成较多负面作用：侵蚀路面、腐蚀管道、钢筋、破坏生态环境等。

2、现有发热技术主要有地热管法、太阳能蓄热系统、导电混凝土、发热电缆等。现有发热技术主要存在以下问题：1.采用地热管法技术其受热源条件限制，安装过程复杂，影响路面正常使用功能；2.太阳能蓄热系统成本较高，受天气条件限制；3.导电混凝土工艺复杂，价格较高，且存在电压控制技术问题。因此上述热融化技术在实际工程运用中受到一定限制。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种热融化法路面融冰化雪系统，其特征在于，该系统由输电系统(1)、控制箱(2)、发热电缆(3)、电线(4)四部分组成：输电系统(1)是电源与负载之间的输电装置，它将电源产生的电能通过电线(4)传输到控制箱(2)；控制箱(2)内部结构包括雨雪模块(21)、温控模块(22)、电压适配器(23)，且控制箱(2)通过螺钉方式固定在立杆顶端；发热电缆(3)布置于道路沥青混凝土面层下，首尾两端通过电线(4)与控制箱(2)相连接入电路；电线(4)包括220V电线(41)和26V电线(42)两种；电线(4)从输电系统(1)直接从控制箱(2)两侧孔洞接入，通过控制箱(2)中的电压适配器(23)将接入的...

【技术特征摘要】

1.一种热融化法路面融冰化雪系统，其特征在于，该系统由输电系统(1)、控制箱(2)、发热电缆(3)、电线(4)四部分组成：输电系统(1)是电源与负载之间的输电装置，它将电源产生的电能通过电线(4)传输到控制箱(2)；控制箱(2)内部结构包括雨雪模块(21)、温控模块(22)、电压适配器(23)，且控制箱(2)通过螺钉方式固定在立杆顶端；发热电缆(3)布置于道路沥青混凝土面层下，首尾两端通过电线(4)与控制箱(2)相连接入电路；电线(4)包括220v电线(41)和26v电线(42)两种；电线(4)从输电系统(1)直接从控制箱(2)两侧孔洞接入，通过控制箱(2)中的电压适配器(23)将接入的220v电源电压转化为26v并接出后，从立杆内布设，继而埋入土壤走线，直至接入发热电缆(3)首尾两端。

2.根据权利要求1所述的一种热融化法路面融冰化雪系统，其特征在于，输电系统(1)采用220v供电。

3.根据权利要求1所述的一种热融化法路面融冰化雪系统，其特征在于，控制箱(2)中雨雪模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：章继文，袁凯，田智利，毛建军，
申请(专利权)人：四川川交路桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：