一种单船全生命周期碳足迹计算模型及其服务平台制造技术

本发明专利技术公开了一种单船(指代单个海洋结构物，含船舶与海洋工程平台等)全生命周期碳足迹计算模型及服务平台构建方法，用于计算船舶全生命周期碳足迹、进行船舶减排诊断和分析、收集船舶碳足迹数据。包括：识别碳排放源及温室气体种类、收集活动数据与排放因子数据，构建碳足迹计算模型，验证及优化模型，构建碳足迹服务平台；根据所述单船数据进行船舶全生命周期碳足迹计算及诊断，提出减排优化方案及改造建议。通过构建单船全生命周期碳足迹计算模型及服务平台，汇集船舶建造前的全生命周期碳足迹预估结果、完工后的可追踪可溯源的全生命周期碳足迹核查结果，扩展船舶碳足迹数据库，增强船舶行业碳排放数据的可靠性及碳排放水平的对比性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及碳足迹模型构建，具体的，涉及一种单船全生命周期碳足迹计算模型及其服务平台。

技术介绍

1、目前对于船舶海工产品碳足迹的研究主要集中在船舶营运阶段。少量的单船全生命周期碳足迹核算仅粗略地估算了船舶在设计、建造、营运和拆解阶段的碳排放量，计算过程未区分建造工艺/工序碳排放；大多仅以co2排放量为目标进行核算、未考虑其他类型的温室气体；未详细分析船舶在生命周期中的碳排放来源、温室气体种类及清单编制需求。

2、其次，目前尚无船舶海工产品全生命周期碳足迹核算标准和行业背景数据库，仅有的少量老旧数据对现行核算的适用性较低；亦无在国际碳足迹标准框架下制定的针对单船的全生命周期碳足迹计算模型和服务平台。在绿色航运、碳交易市场和碳关税日趋成熟的背景下，无论从船厂、船东、运营方还是行业角度，进行相关研究均迫在眉睫。

技术实现思路

1、本专利技术目的之一在于提出一种单船全生命周期碳足迹计算模型，提供一套可为单船全生命周期碳足迹核算提供适用性强、使用范围广、涵盖减排分析的计算工具。>

2、本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，步骤S130中的单船碳足迹计算模型如下：

3.根据权利要求2所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，E建造的计算公式包括如下两种情况：

5.根据权利要求2所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，E营运＝Σ(E航行+E作业+E靠泊+E维修+E废弃物处置+E人员活动+E制冷剂泄漏+E其他-E回收利用)，为营运阶段产生的...

【技术特征摘要】

1.一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，步骤s130中的单船碳足迹计算模型如下：

3.根据权利要求2所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，e建造的计算公式包括如下两种情况：

5.根据权利要求2所述的一种单船全生命周期碳足迹计算模型，其特征在于，e营运＝σ(e航行+e作业+e靠泊+e维修+e废弃物处置+e人员活动+e制冷剂泄漏+e其他...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝俊，董芳，肖耀华，肖森林，刘建成，李磊，梅先志，
申请(专利权)人：招商局海洋装备研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：