轮距调节结构、轮距调节方法及收获机技术

技术编号:41209634 阅读:15 留言:0更新日期:2024-05-09 23:31
本发明专利技术公开了一种轮距调节结构、轮距调节方法及收获机,所述转向桥包括横梁、滑动连接于所述横梁的伸缩梁、铰接于所述伸缩梁的外端的转向节以及用于驱动所述转向节转动的转向驱动,所述轮距调节结构包括:伸缩总成,设置于所述横梁与所述伸缩梁之间,用于驱动所述伸缩梁相对所述横梁移动,并用于使所述转向驱动与所述转向节之间的传动距离与所述伸缩梁的行程匹配;锁紧总成,用于在所述伸缩梁相对所述横梁移动至预设位置时固定所述伸缩梁和所述横梁。通过使用本轮距调节结构,能够实现收获机轮距的自动匹配调节及锁紧,提高收获机的适应能力、通用性,无需驾驶员下车手动操作调节,有效降低劳动强度和操作难度,提高收获机自动化程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及农业收获机转向桥,特别地,涉及一种轮距调节结构、轮距调节方法及收获机


技术介绍

1、大多数收获机的固定轮距限制了收获机的应用场合和适应能力。农作物的种植模式在不同地区和不同环境是不同的,农作物的行距因此有宽有窄;能够适应不同行距的收获机,可以降低成本及提高收获机的适应能力。另外,同一地区的地形的不一样,存在窄的地形和路面情况,由于收获机的行距不可调节导致收获机可能无法通过路面和适应不同行距,降低了适应能力、使用性能和使用率。

2、目前,具有调节轮距功能的收获机转向桥,转向桥上无锁紧装置存在安全隐患,或者需通过手动调节、锁紧导致费时费力,使用效果欠佳,例如,专利号:cn202320125636.3中公开了可调轮距的转向桥及采棉机,通过撑靴着地形成稳定支撑,轮胎离地后伸缩驱动装置工作调整轮距,结构简单,能避免轮胎与地面摩擦,降低伸缩驱动装置的负载,但转向桥轮距调节后转向油缸和轮毂之间的距离产生变化,因此其传动距离变化,仍需要通过手动调节和锁紧,操作难度大,效率低,自动化程度低。


技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种轮距调节结构,应用于收获机的转向桥(1),其特征在于,所述转向桥(1)包括横梁(11)、滑动连接于所述横梁(11)的伸缩梁(12)、铰接于所述伸缩梁(12)的外端的转向节(13)以及用于驱动所述转向节(13)转动的转向驱动,所述轮距调节结构包括:

2.根据权利要求1所述的轮距调节结构,其特征在于,所述伸缩梁(12)开设有第一锁紧孔(3),所述横梁(11)上沿轴向分布的开设有多个第二锁紧孔(4),或者,所述横梁(11)开设有第一锁紧孔(3),所述伸缩梁(12)上沿轴向分布的开设有多个第二锁紧孔(4),所述第一锁紧孔(3)和任一所述第二锁紧孔(4)用于在所述伸缩梁(12)...

【技术特征摘要】

1.一种轮距调节结构,应用于收获机的转向桥(1),其特征在于,所述转向桥(1)包括横梁(11)、滑动连接于所述横梁(11)的伸缩梁(12)、铰接于所述伸缩梁(12)的外端的转向节(13)以及用于驱动所述转向节(13)转动的转向驱动,所述轮距调节结构包括:

2.根据权利要求1所述的轮距调节结构,其特征在于,所述伸缩梁(12)开设有第一锁紧孔(3),所述横梁(11)上沿轴向分布的开设有多个第二锁紧孔(4),或者,所述横梁(11)开设有第一锁紧孔(3),所述伸缩梁(12)上沿轴向分布的开设有多个第二锁紧孔(4),所述第一锁紧孔(3)和任一所述第二锁紧孔(4)用于在所述伸缩梁(12)移动至预设位置时连通。

3.根据权利要求2所述的轮距调节结构,其特征在于,所述锁紧总成设置于所述第一锁紧孔(3)。

4.根据权利要求3所述的轮距调节结构,其特征在于,所述锁紧总成包括固定设置于所述第一锁紧孔(3)外的锁紧罩(61),所述锁紧罩(61)外设置有锁紧油缸(62),所述锁紧油缸(62)的工作端设置有锁紧销(7),所述锁紧销(7)的外径与所述第一锁紧孔(3)的孔径及所述第二锁紧孔(4)的孔径匹配。

5.根据权利要求4所述的轮距调节结构,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷迪迪胡玉鹏韩卓王翔章如权程敬春夏海峰
申请(专利权)人:铁建重工新疆有限公司
类型:发明
国别省市:

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