【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及强度检测装置相关，具体为一种碳纤维自行车车架的强度检测装置。
技术介绍
1、自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，其是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，其中，制造生产自行车车架的材料有很多种，作为其中较为优质的一种，碳纤维自行车车架相对于传统的自行车车架，具备轻、钢性好、冲击吸收性好等优点，广泛运用于各种自行车竞赛的自行车上，其中，对于加工生产的碳纤维自行车车架，在生产加工完成后，需要对其的强度进行检测，保证在后续对整个自行车进行组装时，其质量符合标准。
2、现有公开号为cn116223261a的中国专利申请，其公开了一种电动车车架耐压强度检测器，包括架体、分别设于架体两端的第一夹持装置和第二夹持装置、位于第一夹持装置和第二夹持装置中上方且设于架体上的压力装置；所述压力装置包括固定设于架体上的基座、贯穿可移动设于基座上的移动杆、固定设于移动杆下端的压力传感器、设于架体上且用于驱动移动杆移动的驱动组件、设于压力传感器下端的适配组件；该专利技术，通过压力可调节的设置，且下压速度可进行调节，能够根据车架实际使用时的路况颠簸情况对其耐压强度检测，每个车架进行多次检测，且便于对检测结果进行对比，使之能够判断车架使用多次后耐压强度是否还在要求范围内。
3、然而，该强度检测装置在具体使用时存在以下缺陷：
4、1、现有的强度检测装置在对生产加工的自行车车架（主要是碳纤维材质的）进行强度检测时，最为常见
5、2、现有的强度检测装置在对生产加工的碳纤维行车车架进行强度检测时，由于，车架的材料为碳纤维，在加工生产时，一般是按照一体成型的方式完成加工生产的，因为上述原因，市面上常见的自动化强度检测装置，难以对组装完成后，不规则形状的碳纤维行车车架进行检测，而采用工作人员手动检测的方式，对于车架的检测效率低，不符合工厂（生产碳纤维行车车架）对于车架检测效率的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、本专利技术提供的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，包括装置基座、放置滚道、碳纤维车架、抬升组件以及多角度检测机构，所述装置基座的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道，所述放置滚道的顶部支撑有碳纤维车架，所述碳纤维车架的底部安装在抬升组件的顶部，所述抬升组件安装在装置基座的顶部，所述装置基座的内部安装有延伸至外侧的多角度检测机构，所述多角度检测机构位于碳纤维车架的外侧，且对所述碳纤维车架进行强度检测，所述多角度检测机构包括有：
4、皮带驱动组件，所述皮带驱动组件安装在所述装置基座的内部，且延伸至所述装置基座的外侧，所述皮带驱动组件顶部的一侧安装有纵向检测组件，所述纵向检测组件安装在装置基座顶部的一侧，且远离所述抬升组件设置，所述纵向检测组件，对所述碳纤维车架进行强度检测；
5、齿轮检测组件，所述齿轮检测组件安装在所述皮带驱动组件的侧面，且远离所述纵向检测组件设置，所述纵向检测组件由皮带驱动组件驱动，且延伸至所述装置基座的顶部，所述齿轮检测组件对碳纤维车架进行强度检测；
6、竖直检测组件，所述竖直检测组件安装在所述齿轮检测组件的侧面，且由所述齿轮检测组件进行驱动，所述竖直检测组件对碳纤维车架进行强度检测。
7、作为本专利技术的优选方案，所述装置基座顶部的边缘处安装有挡板，所述挡板安装在放置滚道的内部，且设置有两组，所述挡板的侧面设置有定位气缸，所述定位气缸对碳纤维车架进行挤压固定。
8、作为本专利技术的优选方案，所述抬升组件包括有：
9、伺服电缸，所述伺服电缸安装在所述装置基座的顶部，所述伺服电缸的输出端连接有支撑盘，所述支撑盘的顶部支撑有碳纤维车架；
10、外防护架，所述外防护架安装在所述支撑盘的顶部，且位于所述碳纤维车架的外侧。
11、作为本专利技术的优选方案，所述皮带驱动组件包括有：
12、安装块，所述安装块安装在所述装置基座的内底部，且设置有两组，所述安装块的侧面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴转动连接在安装块的侧面；
13、第一传动带，所述第一传动带通过同步轮连接在所述驱动轴的外侧，所述第一传动带贯穿装置基座设置，所述第一传动带的侧面设置有第二传动带，所述第二传动带通过同步轮连接在驱动轴的外侧；
14、转动轴，所述转动轴通过同步轮连接在所述第二传动带的内侧，且远离所述驱动轴设置，所述转动轴转动连接在装置基座的内部；
15、第三传动带，所述第三传动带通过同步轮连接在所述转动轴的左右两侧，所述第三传动带贯穿装置基座设置。
16、作为本专利技术的优选方案，所述第一传动带的内侧通过同步轮连接有纵向检测组件，所述第三传动带的内侧通过同步轮连接有齿轮检测组件；
17、其中，所述第三传动带活动连接在外支架的侧面，所述外支架安装固定在装置基座的顶部，且设置有若干。
18、作为本专利技术的优选方案，所述纵向检测组件包括有：
19、纵向轴，所述纵向轴通过同步轮连接在所述第一传动带的内侧，且远离所述驱动轴设置，所述纵向轴的左右两侧安装有丝杆；
20、底座，所述底座转动连接在所述丝杆的外侧，所述底座安装在装置基座的顶部，所述丝杆的外侧通过滚珠连接有伸缩块；
21、检测凸块，所述检测凸块安装在伸缩块顶部的一侧，且对所述碳纤维车架进行强度检测。
22、作为本专利技术的优选方案，所述底座呈“凹”形设置，且顶部的中心处向外侧突出，构成导向凸起；
23、其中，所述导向凸起和伸缩块滑动连接。
24、作为本专利技术的优选方案，所述齿轮检测组件包括有：
25、旋转轴杆，所述旋转轴杆通过同步轮连接在所述第三传动带的内侧，且远离所述转动轴设置，所述旋转轴杆转动连接在外支架的侧面；
26、主轴齿轮，所述主轴齿轮安装在所述旋转轴杆的侧面，所述主轴齿轮的左右两侧均啮合连接有检测齿牙杆，所述检测齿牙杆滑动连接在导向框架的内部，所述导向框架安装在装置基座的顶部；
27、下压件，所述下压件安装在一组所述检测齿牙杆的顶部，且对所述碳纤维车架进行强度检测，另一组所述检测齿牙杆的底部安装有抬升件。
28、作为本专利技术的优选方案，所述旋转轴杆的外侧通过同步轮连接有所述竖直检测组件，所述下压件和抬升件均设置有若干；
29、其中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：包括装置基座（10）、放置滚道（20）、碳纤维车架（30）、抬升组件（40）以及多角度检测机构（50），所述装置基座（10）的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道（20），所述放置滚道（20）的顶部支撑有碳纤维车架（30），所述碳纤维车架（30）的底部安装在抬升组件（40）的顶部，所述抬升组件（40）安装在装置基座（10）的顶部，所述装置基座（10）的内部安装有延伸至外侧的多角度检测机构（50），所述多角度检测机构（50）位于碳纤维车架（30）的外侧，且对所述碳纤维车架（30）进行强度检测，所述多角度检测机构（50）包括有：
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述装置基座（10）顶部的边缘处安装有挡板（101），所述挡板（101）安装在放置滚道（20）的内部，且设置有两组，所述挡板（101）的侧面设置有定位气缸（102），所述定位气缸（102）对碳纤维车架（30）进行挤压固定。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述抬升
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述皮带驱动组件（60）包括有：
5.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述第一传动带（604）的内侧通过同步轮连接有纵向检测组件（70），所述第三传动带（607）的内侧通过同步轮连接有齿轮检测组件（80）；
6.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述纵向检测组件（70）包括有：
7.根据权利要求6所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述底座（703）呈“凹”形设置，且顶部的中心处向外侧突出，构成导向凸起（703i）；
8.根据权利要求5所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述齿轮检测组件（80）包括有：
9.根据权利要求8所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述旋转轴杆（801）的外侧通过同步轮连接有所述竖直检测组件（90），所述下压件（805）和抬升件（806）均设置有若干；
10.根据权利要求9所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述竖直检测组件（90）包括有：
...【技术特征摘要】
1.一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：包括装置基座（10）、放置滚道（20）、碳纤维车架（30）、抬升组件（40）以及多角度检测机构（50），所述装置基座（10）的内部设置为中空，且顶部的一侧开设有所述放置滚道（20），所述放置滚道（20）的顶部支撑有碳纤维车架（30），所述碳纤维车架（30）的底部安装在抬升组件（40）的顶部，所述抬升组件（40）安装在装置基座（10）的顶部，所述装置基座（10）的内部安装有延伸至外侧的多角度检测机构（50），所述多角度检测机构（50）位于碳纤维车架（30）的外侧，且对所述碳纤维车架（30）进行强度检测，所述多角度检测机构（50）包括有：
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述装置基座（10）顶部的边缘处安装有挡板（101），所述挡板（101）安装在放置滚道（20）的内部，且设置有两组，所述挡板（101）的侧面设置有定位气缸（102），所述定位气缸（102）对碳纤维车架（30）进行挤压固定。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车车架的强度检测装置，其特征在于：所述抬升组件（40）包括有：
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春青，邓龙洵，苑燕燕，李中发，聂金权，黄海清，周强，
申请(专利权)人：山东泰山瑞豹复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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