【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用灯领域，尤其涉及船用航行灯和信号灯的控制系统。
技术介绍
1、船用航行灯、信号灯是船只安全航行的必备设备，表示其航行位置、行驶方向、工作状态和拖动情况等，也是夜间航行的照明系统。有利于船舶之间判断运动态势，采取正确的避让行动，否则会造成紧迫局面和发生碰撞事故。良好的航行灯、信号灯控制系统对确保船舶安全航行及船舶电网安全具有重要意义。
2、传统航行灯、信号灯控制器灵活性差、集成度低，采用模拟电路，主电路串开关进行控制，线路复杂，指示灯并联在检测电阻两端，耗电，易发热引发火灾，存在安全隐患。安装、调试、维修不方便，故障率高。
3、目前驾驶台上的控制器到驾驶台柜间需要1.5cm*1.5cm导线32根航行灯和信号灯导线，2.5cm*2.5cm导线4根电压信号线，6cm*6cm导线2根主电源线，耗材、不经济。船配厂安装工接线时间至少需要2小时，人工费多。虽然有些控制器采用了双电源供电模式，但是与控制器pcb分开，用接触器独立安装在驾驶台柜子配电柜中，体积大，另外每路输出采用两个熔丝进行短路保护。线路复杂、拆装麻烦、体积大，不利于维修，极大影响工作的安全性。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供船用航行灯和信号灯的控制系统，以达到简化接线，方便维护的目的。为此，本专利技术采取以下技术方案。
2、船用航行灯和信号灯的控制系统，包括用于操控的操控模块，用于执行控制的执行控制模块，用于驱
3、操控模块可以设在驾驶台上，执行控制模块及驱动模块可以设在驾驶台柜中，当然还可以根据需要设置在其他位置上。
4、在本技术方案中，操控模块与执行控制模块之间通讯相连，两者之间采用有线或无线的方式实现通讯，不需要与灯具数量相同的电源线等，当采用有线的方式连接时，操控模块与执行控制模块中也可仅靠串口通信信号线相连即可完成全部控制，解决火灾隐患的同时解决耗材多、能耗高问题。线路简单、拆装方便、体积小，方便维修，有效提高工作的安全性。而且驱动模块通过插拔的方式与执行控制模块相连，提高维修的方便性，一旦驱动模块损坏，仅需更换对应的驱动模块就可，有利于降低成本，使得驱动模块的更换变得简单且不会对系统其它部分造成影响，增强了整个系统的可靠性，也使得维修工作变得更为简单，降低对操作者的技能要求。无线的连接方式如蓝牙、wi-fi或zigbee等，这样可以省去两者之间的有线连接，使系统更加简洁，无线的连接方式提高了安装的灵活性，也更有利于布线。
5、进一步的，所述的操控模块包括用于命令输入的命令输入器、用于显示状态的运行状态指示灯、用于报警的报警器、用于与执行控制模块通讯的第一通讯电路和用于信号处理的第一主控芯片，所述的第一主控芯片与命令输入器、运行状态指示灯、报警器、第一通讯电路相连。命令输入器可以是键盘，还可以是触摸屏等；命令输入器便于用户直接输入命令，运行状态指示灯可以实时反馈系统状态，报警器可以在出现异常情况时及时报警，使得操作更加直观和便捷；通过运行状态指示灯和报警器的配合，用户可以直观地了解系统的工作状态，无需额外的文字或图像解释；第一通讯电路保证了操控模块与执行控制模块之间的稳定通讯，使得命令能够准确无误地传输，从而确保了航行灯和信号灯的准确控制。通过运行状态指示灯和报警器的反馈，用户可以快速诊断出故障所在，缩短了维修时间，降低了维修成本。第一主控芯片集成了命令处理、状态监控、报警处理和通讯控制等功能，大大简化了系统结构，提高了系统的可靠性，且第一主控芯片的集成化设计提供了足够的可扩展性，可以通过编程或配置来适应更多的命令输入和更多的通讯协议，具有较强的适应性。
6、进一步的，所述的命令输入器为键盘电路，所述的键盘电路包括航行灯开关按钮电路、信号灯开关按钮电路和特殊功能按钮电路。特殊功能按钮电路可以具有调光，消音，测试(将16路灯按循序显示一遍，并将各状态在指示灯显示)、复位等功能键。键盘电路的设计使得用户可以直接通过按键来控制航行灯和信号灯的开关，以及执行特殊功能，操作直观且便捷。特殊功能按钮电路为用户提供了自定义航行灯和信号灯功能的可能性，用户可以根据实际需求来设定特殊功能的执行，提高了系统的定制化程度。键盘电路的设计使得用户可以快速输入指令，系统可以快速响应并执行相应的操作，提高了系统的实时性。键盘电路的按键设计使得用户只能通过物理接触才能输入指令，避免了无线信号等可能被干扰的问题，提高了系统的安全性。键盘电路的设计使得用户可以直接通过按键来进行故障检测和诊断，方便维护人员快速定位问题，降低了维修成本。
7、进一步的，所述的执行控制模块包括用于双电源自动切换的双电源转换电路、用于将电源转换成不同电压电源的开关电源、用于连接驱动模块的接口电路、用于与操控模块通讯的第二通信电路、和与第二通信电路相连的用于根据操控模块信号对灯进行控制的第二主控芯片；所述的驱动模块通过接口电路与第二主控芯片相连。双电源转换电路可以在主电源出现故障时自动切换到备用电源，确保了系统的持续稳定运行；双电源转换电路一路来自220v船上发电机，经ac/dc整流器得到稳定的24v直流电，另一路来自4*6v蓄电池；正常情况下，工作电源由发电机提供，当主电源故障失电自动切换至蓄电池备用电源，两者之间的切换可以通过继电器、开关管等实现。开关电源可以将电源转换成不同电压电源，使得系统更加节能高效；开关电源将24v电源转换成12v和5v电源给后续电路供电。接口电路为驱动模块提供了稳定的电力供应，同时能够根据不同的驱动模块进行扩展，提高了系统的扩展性。第二通信电路使得执行控制模块与操控模块之间可以进行信息交互，使得用户可以通过操控模块对执行控制模块进行远程监控，提高了系统的交互性。第二主控芯片可以接收来自操控模块的信号并根据信号对灯进行控制，同时将执行控制模块监控灯的情况反馈到操控模块，用户可以通过操控模块快速诊断出故障所在，缩短了维修时间，降低了维修成本。
8、进一步的，所述的驱动模块包括用于控制对应灯得失电的驱动电路、用于检测主电路状态的检测电路和用于当出现异常时关断主电路的保护电路；所述的驱动电路、检测电路和保护电路均与主电路相连。安全性增强：检测电路和保护电路的设计，使得驱动模块能够在主电路出现异常时及时关断主电路，防止故障扩大，提高了系统的安全性。驱动电路、检测电路和保护电路的设计，使得驱动模块具有较高的稳定性和可靠性，能够保证航行灯和信号灯的稳定工作。由于驱动电路、检测电路和保护电路均与主电路相连，可以方便地通过相应的检测手段确定故障位置，有利于快速维修和处理故障。检测电路和保护电路的设计，可以及时发现主电路的问题，避免因长时间工作在异常状态下而导致的设备损坏，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：包括用于操控的操控模块，用于执行控制的执行控制模块，用于驱动航行灯、信号灯的驱动模块；所述的操控模块与执行控制模块分体设置，两者之间通讯相连，以将操控模块的信号发送到执行控制模块，使执行控制模块根据信号控制灯的亮灭，并将执行控制模块监控灯的情况反馈到操控模块；所述的驱动模块通过插拔的方式与执行控制模块相连。
2.根据权利要求1所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的操控模块包括用于命令输入的命令输入器、用于显示状态的运行状态指示灯、用于报警的报警器、用于与执行控制模块通讯的第一通讯电路和用于信号处理的第一主控芯片，所述的第一主控芯片与命令输入器、运行状态指示灯、报警器、第一通讯电路相连。
3.根据权利要求2所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的命令输入器为键盘电路，所述的键盘电路包括航行灯开关按钮电路、信号灯开关按钮电路和特殊功能按钮电路。
4.根据权利要求1所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的执行控制模块包括用于双电源自动切换的双电源转换电路、用于将
5.根据权利要求1所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的驱动模块包括用于控制对应灯得失电的驱动电路、用于检测主电路状态的检测电路和用于当出现异常时关断主电路的保护电路；所述的驱动电路、检测电路和保护电路均与主电路相连。
6.根据权利要求5所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的驱动电路包括第一光耦，第一光耦的发光源与第二控制芯片相连，第一光耦的受光源与主电路相连，第二主控芯片通过第一光耦控制灯的开启和关闭。
7.根据权利要求5所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的检测电路与执行控制模块相连，执行控制模块通过检测电路监控各灯状态以及主备电源性质，并当发现异常时及时动作，及时动作包括通过驱动模块关断对应主电路、向操控模块反馈情况；
8.根据权利要求6所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的保护电路包括短路/过载保护电路和开路保护电路；
9.根据权利要求4所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的驱动模块设于驱动插件板上，所述的执行控制模块上设有多个能与驱动插件板相配的接口；多个驱动保护插接板驱动相同和/或不同的对象；
10.采用权利要求1所述的船用航行灯和信号灯的控制系统的控制方法，其特征在于：包括操控模块工作步骤和执行控制模块工作步骤，其中操控模块工作步骤包括：
...【技术特征摘要】
1.船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：包括用于操控的操控模块，用于执行控制的执行控制模块，用于驱动航行灯、信号灯的驱动模块；所述的操控模块与执行控制模块分体设置，两者之间通讯相连，以将操控模块的信号发送到执行控制模块，使执行控制模块根据信号控制灯的亮灭，并将执行控制模块监控灯的情况反馈到操控模块；所述的驱动模块通过插拔的方式与执行控制模块相连。
2.根据权利要求1所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的操控模块包括用于命令输入的命令输入器、用于显示状态的运行状态指示灯、用于报警的报警器、用于与执行控制模块通讯的第一通讯电路和用于信号处理的第一主控芯片，所述的第一主控芯片与命令输入器、运行状态指示灯、报警器、第一通讯电路相连。
3.根据权利要求2所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的命令输入器为键盘电路，所述的键盘电路包括航行灯开关按钮电路、信号灯开关按钮电路和特殊功能按钮电路。
4.根据权利要求1所述的船用航行灯和信号灯的控制系统，其特征在于：所述的执行控制模块包括用于双电源自动切换的双电源转换电路、用于将电源转换成不同电压电源的开关电源、用于连接驱动模块的接口电路、用于与操控模块通讯的第二通信电路、和与第二通信电路相连的用于根据操控模块信号对灯进行控制的第二主控芯片；所述的驱动模块通过接口电路与第二主控芯片相连。
...【专利技术属性】
技术研发人员：赵仕波，方志辉，於飞，高岱军，王囿媛，刘芊芊，张驰宇，
申请(专利权)人：赵仕波，
类型：发明
国别省市：
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