System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种航空负压颗粒清洗设备制造技术_技高网

一种航空负压颗粒清洗设备制造技术

技术编号:41204418 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:30
一种航空负压颗粒清洗设备,属于航空负压颗粒清洗设备技术领域;通过设置的供液系统与回流系统,利用回流系统中的负压泵产生负压将水箱中的清洗液经供液系统流入飞机管路,对飞机内管路进行清洗,完成后经回流系统回流至水箱中,清洗液流经管路可以对管路起到清洗的作用,从而避免管路中产生污垢,造成污水管内径越变越小,流速变慢,从而造成堵塞;通过设置冲击颗粒物处理组件,通过负压将冲击颗粒物随清洗液进入飞机管路,随清洗液在管路内部进行碰撞,将沾附在飞机管路内壁上的污物进行清除,从而避免管路内径变小造成堵塞;通过设置消毒组件,消毒组件可以对清洗完成后的清洗液进行消毒,且通过内部的缓流板组减缓清洗液的流动速度,进而提高消毒效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空负压颗粒清洗设备,具体是涉及一种航空负压颗粒清洗设备。


技术介绍

1、波音、空客系列飞机的厕所是真空厕所,当按压厕所的冲水手柄后,厕所的冲洗活门即被打开。污水管内和飞机外部的压力差将污物通过污水管道排放到污水收集箱。飞机飞行高度在一万六千英尺以下时,由机载真空泵提供必需的真空负压;飞机飞行超过一万六千英尺高度时,由客舱内部与飞机外部大气的压差提供必要的真空抽吸力。

2、污水管路内壁污垢的生成和使用水的硬度、执飞航班的飞行距离以及客舱构型污水管路走向有关。一般来讲,执飞航班航线越长、飞机使用水的水质硬度越高,污水管路内壁就越容易产生污垢,产生的污垢也越难清除。在污水管路中污垢越厚,就越影响管道中污水的流动:积累的污垢越厚,污水管内径越变越小,污水的流速就越变越慢。污水降低流速就会增加堵塞的可能,最坏的情况下堵塞将会导致单边或全部马桶的失效,目前采用的清洁方法效果不好,不能有效地解决问题。


技术实现思路

1、本专利技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种航空负压颗粒清洗设备。

2、本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:包括第一水流导向阀、水箱、控制柜与机架,所述第一水流导向阀包括a、b、c、d四个连接口,所述第一水流导向阀的b口与d口上均连接有一条进出液管,其特征在于:所述机架中还设有一组供液系统与一组回流系统与一组加热系统,所述供液系统包括第一出液管与第二出液管,所述回流系统包括过滤器、负压泵与多条连通管,所述第一出液管连通水箱与第一水流导向阀中的a口,所述第二出液管并联在第一出液管上,所述第一水流导向阀的c口与过滤器的进口之间通过连通管进行连接,所述过滤器的出口与负压泵的进口之间通过连通管连通,所述负压泵的出口与水箱之间通过连通管连通;

3、两条所述进出液管的下端均连接至颗粒物处理组件,所述颗粒物处理组件包括处理箱体,所述处理箱体的内部包括左右两个腔室,连接于所述第一水流导向阀b口上的进出液管连接至左侧的腔室中,连接于所述第一水流导向阀d口上的进出液管连接至右侧的腔室中,位于左侧的腔室底部开设有一个出液连接口,位于右侧的腔室顶部开设有一个回液连接口,所述出液连接口与回液连接口之间连接有一个第二水流导向阀,所述第二水流导向阀与第一水流导向阀结构一致,所述腔室的中间位置设有滑动腔与气缸安装腔,所述滑动腔位于处理箱体的上表面,所述气缸安装腔位于处理箱体的下表面,所述气缸安装腔内设有一个伸缩气缸,所述滑动腔内设有密封滑块,所述伸缩气缸的伸出端延伸至滑动腔内并连接至密封滑块的底部,所述密封滑块与滑动腔的左右侧壁上开设有相互对应的倾斜槽,所述右侧的腔室内设有一块滤板,所述滤板的高度与滑动腔右侧壁上倾斜槽的高度对应,且所述滤板倾斜设置,连接于所述第一水流导向阀d口上的进出液管管口上连接有消毒组件,所述消毒组件穿过滤板置于腔体的底部;

4、所述消毒组件包括一个壳体,所述壳体包括上下两侧的端盖,所述壳体通过端盖与进出液管连接,所述壳体包括中间管壳,所述中间管壳的内部上环形阵列设有多个透明罩壳,每个所述透明罩壳内均设有一组紫外线消毒灯,且每个透明罩壳的前后两端均设有用于密封的橡胶塞,多个所述透明罩壳之间的中间管壳内穿设有一组缓流板组,所述缓流板组包括多块相互交错设置的导流板与用于固定多块导流板的销轴组成,所述缓流板组与中间管壳滑动连接,且多块导流板的边缘均与四周的透明罩壳表面紧密贴合,所述缓流板组的前后两端均设有一个用于支撑在两侧端盖上的弹簧;

5、所述颗粒物处理组件包括一组冲洗组件,所述冲洗组件设于右侧腔室对应的处理箱体外部,包括一个水泵、喷嘴与连接水泵与喷嘴的连通管,所述喷嘴设于右侧腔室的顶部,所述水泵设于处理箱体底部,并与右侧的所述腔室连通。

6、作为优选,所述加热系统包括一个加热器与两条加热流通管,两条所述加热流通管将加热器串联于水箱与负压泵之间。

7、作为优选,所述出液连接口对应的腔体内部安装有一条紊流管。

8、作为优选,所述负压泵包括一条进气管,所述进气管上依次串联设有空气过滤器、压力表与压力调节阀。

9、作为优选,所述第一出液管上设有一个进液球阀,两条所述进出液管上均设有一个循环球阀。

10、作为优选,所述水箱与过滤器之间连接有一条清洗水管。

11、作为优选,所述机架的底部设有移动底座。

12、本专利技术具有的有益效果:通过设置的供液系统与回流系统,利用回流系统中的负压泵产生负压将水箱中的清洗液经供液系统流入飞机管路,对飞机内管路进行清洗,完成后经回流系统回流至水箱中,清洗液流经管路可以对管路起到清洗的作用,从而避免管路中产生污垢,造成污水管内径越变越小,流速变慢,从而造成堵塞;

13、通过设置冲击颗粒物处理组件,通过负压将冲击颗粒物随清洗液进入飞机管路,随清洗液在管路内部进行碰撞,将沾附在飞机管路内壁上的污物进行清除,从而避免管路内径变小造成堵塞;

14、通过设置消毒组件,消毒组件可以对清洗完成后的清洗液进行消毒,且通过内部的缓流板组减缓清洗液的流动速度,进而提高消毒效果;

15、通过设置加热系统,加热系统的设置可以对水箱中的清洗液进行加热,从而进一步提升清洗液的清洁能力。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空负压颗粒清洗设备,包括第一水流导向阀(1)、水箱(2)、控制柜(3)与机架(4),所述第一水流导向阀(1)包括A、B、C、D四个连接口,所述第一水流导向阀(1)的B口与D口上均连接有一条进出液管(5),其特征在于:所述机架(4)中还设有一组供液系统与一组回流系统与一组加热系统,所述供液系统包括第一出液管(7)与第二出液管(8),所述回流系统包括过滤器(9)、负压泵(10)与多条连通管(12),所述第一出液管(7)连通水箱(2)与第一水流导向阀(1)中的A口,所述第二出液管(8)并联在第一出液管(7)上,所述第一水流导向阀(1)的C口与过滤器(9)的进口之间通过连通管(12)进行连接,所述过滤器(9)的出口与负压泵(10)的进口之间通过连通管(12)连通,所述负压泵(10)的出口与水箱(2)之间通过连通管(12)连通;

2.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述加热系统包括一个加热器(13)与两条加热流通管(14),两条所述加热流通管(14)将加热器(13)串联于水箱(2)与负压泵(10)之间。

3.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述出液连接口(37)对应的腔体内部安装有一条紊流管(48)。

4.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述负压泵(10)包括一条进气管(15),所述进气管(15)上依次串联设有空气过滤器(16)、压力表(17)与压力调节阀(18)。

5.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述第一出液管(7)上设有一个进液球阀(19),两条所述进出液管(5)上均设有一个循环球阀(20)。

6.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述水箱(2)与过滤器(9)之间连接有一条清洗水管(21)。

7.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述机架(4)的底部设有移动底座(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种航空负压颗粒清洗设备,包括第一水流导向阀(1)、水箱(2)、控制柜(3)与机架(4),所述第一水流导向阀(1)包括a、b、c、d四个连接口,所述第一水流导向阀(1)的b口与d口上均连接有一条进出液管(5),其特征在于:所述机架(4)中还设有一组供液系统与一组回流系统与一组加热系统,所述供液系统包括第一出液管(7)与第二出液管(8),所述回流系统包括过滤器(9)、负压泵(10)与多条连通管(12),所述第一出液管(7)连通水箱(2)与第一水流导向阀(1)中的a口,所述第二出液管(8)并联在第一出液管(7)上,所述第一水流导向阀(1)的c口与过滤器(9)的进口之间通过连通管(12)进行连接,所述过滤器(9)的出口与负压泵(10)的进口之间通过连通管(12)连通,所述负压泵(10)的出口与水箱(2)之间通过连通管(12)连通;

2.根据权利要求1所述的航空负压颗粒清洗设备,其特征在于:所述加热系统包括一个加热器(13)与两条加...

【专利技术属性】
技术研发人员:边奇孙阜宁许佳炳蒋昕玮钱欣妍
申请(专利权)人:绍兴泽源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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