【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电缆，具体为一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆。
技术介绍
1、电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等；
2、聚丙烯也称为聚丙烯，是一种用途广泛的热塑性聚合物，它是通过单体丙烯的链增长聚合生产的，聚丙烯属于聚烯烃类，是部分结晶和非极性的，其性能与聚乙烯相似，但硬度稍高，耐热性更好，它是一种白色的机械坚固材料，具有很高的耐化学性。
3、目前，城市轨道交通的环网供电系统均采用的为交流系统，所用的35kv电缆也均为交流电缆，交流远距离输电时，电流的相位在交流输电网络系统的两端会产生影响显著的相位差；并网的各系统交流电的频率虽然没有规定一个统一为50hz，但实际上常产生较大波动。送相同工作功率时，直流输电技术所用线材仅为交流输电的2/3～l/2，直流输电过程中采用两线制。
4、为此，现提出一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，包括铜导体，所述铜导体的外部设置有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层的外部设置有pp绝缘层，所述pp绝缘层的外部设置有绝缘屏蔽层，所述绝缘屏蔽层的外部设置有铜
3、优选的，所述铜导体的制备步骤流程如下：将铜料加入高温炉内熔化，并在熔融状态的铜溶液表面覆盖木炭层，将变质剂由石墨包裹并投入铜液中，将熔化炉内溶液经引流槽移至保温炉中，引流槽靠近熔化炉一侧设置有陶瓷过滤板，将中空结晶器直接伸入保温炉的铜液内，中空结晶器采用水隔套冷却，铜液在中空结晶器内凝结成固体，固体上端用牵伸机构牵伸制作成坯杆，将坯杆通过挤压机挤压生产出母杆，将母杆在拉拔机上拉拔，得到铜导体。
4、优选的，所述导体屏蔽层的制备步骤流程如下：取8-10份的丁苯橡胶投入混炼机中，使混炼机内部的温度升高至70℃且混练5min，再投入1-2份的聚乙烯，混练5min后加入0.5-0.6份的炭黑，混合均匀，于140-150℃进行二次混练，70min后得到胶料，得到导体屏蔽层。
5、优选的，所述pp绝缘层的制备步骤流程如下：将弹性体基料、纳米电压增强剂、抗氧剂、收缩均匀添加剂和润滑分散剂混合后送入密炼机进行混炼，得到橡胶混合物，将橡胶混合物和聚丙烯基料混合后，送入混炼机组混炼，得到聚丙烯绝缘层。
6、优选的，所述绝缘屏蔽层的制备步骤流程如下：取马来酸酐接枝聚丙烯30-40份、硫化硅橡胶1-2份、改性母粒15-25份、硅灰石2-4份、氧化镁1-5份、阻燃剂1-2份、相容剂0.5-1份、抗氧化剂0.5-0.8份和润滑剂倒入密炼机的内部，调节密炼机的温度为120-200摄氏度，密炼30-40分钟，通过挤出机挤出，得到绝缘屏蔽层。
7、优选的，所述铜带屏蔽层的制备步骤流程如下：使用铜带均匀缠绕在绝缘屏蔽层的外部，形成铜带屏蔽层。
8、优选的，所述绕包带的制备步骤流程如下：将粘合橡胶切至直径为0.01mm大小的粒子，将粒子与耐磨金属粉末、石墨粉混合得到混合物，将混合物加热后加入明胶、改性粘合油、松香酯、牛皮膏、硼酸及抗氧剂搅拌均匀，在混合物中加入无纺布后热压成型得到绕包带。
9、优选的，所述外护套的制备步骤流程如下：将橡胶、硬脂酸、防老剂、硫化活性剂与改性白炭黑混合，然后加入硅烷偶联剂，在150-160℃的温度下密炼3-6min，得到第一产物；将第一产物、聚乙二醇及环烷油混合在150-160℃的温度下密炼3-6min，得到第二产物；将第二产物与余料混合，在130-145℃，3-10kg/cm2mpa的条件下硫化8-10min后得电缆的外护套。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、本专利技术采用聚丙烯绝缘材料，具有可降解、耐高温、载流量高(工作温度可达到105℃)、生产周期短等优点；同时，聚丙烯绝缘材料具有可塑化的特性，能够循环再利用，在城市轨道交通建设中具有巨大的优势；同时，直流10kv绿色环保聚丙烯绝缘电缆在城市轨道交通系统的应用可取代交流35kv电力电缆，在长距离输电中，直流输电线路互连时，它两端的交流电网可以用各自的频率和相位运行，不需进行同步调整。
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1.一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，包括铜导体(1)，其特征在于，所述铜导体(1)的外部设置有导体屏蔽层(2)，所述导体屏蔽层(2)的外部设置有PP绝缘层(3)，所述PP绝缘层(3)的外部设置有绝缘屏蔽层(4)，所述绝缘屏蔽层(4)的外部设置有铜带屏蔽层(5)，所述铜带屏蔽层(5)的外部设置有绕包带(6)，所述绕包带(6)的外部设置有外护套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述铜导体(1)的制备步骤流程如下：将铜料加入高温炉内熔化，并在熔融状态的铜溶液表面覆盖木炭层，将变质剂由石墨包裹并投入铜液中，将熔化炉内溶液经引流槽移至保温炉中，引流槽靠近熔化炉一侧设置有陶瓷过滤板，将中空结晶器直接伸入保温炉的铜液内，中空结晶器采用水隔套冷却，铜液在中空结晶器内凝结成固体，固体上端用牵伸机构牵伸制作成坯杆，将坯杆通过挤压机挤压生产出母杆，将母杆在拉拔机上拉拔，得到铜导体。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述导体屏蔽层(2)的制备步骤流程如下：取8-10份的丁苯橡胶投入混炼机中，使混
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述PP绝缘层(3)的制备步骤流程如下：将弹性体基料、纳米电压增强剂、抗氧剂、收缩均匀添加剂和润滑分散剂混合后送入密炼机进行混炼，得到橡胶混合物，将橡胶混合物和聚丙烯基料混合后，送入混炼机组混炼，得到聚丙烯绝缘层。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述绝缘屏蔽层(4)的制备步骤流程如下：取马来酸酐接枝聚丙烯30-40份、硫化硅橡胶1-2份、改性母粒15-25份、硅灰石2-4份、氧化镁1-5份、阻燃剂1-2份、相容剂0.5-1份、抗氧化剂0.5-0.8份和润滑剂倒入密炼机的内部，调节密炼机的温度为120-200摄氏度，密炼30-40分钟，通过挤出机挤出，得到绝缘屏蔽层。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述铜带屏蔽层(5)的制备步骤流程如下：使用铜带均匀缠绕在绝缘屏蔽层的外部，形成铜带屏蔽层。
7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述绕包带(6)的制备步骤流程如下：将粘合橡胶切至直径为0.01mm大小的粒子，将粒子与耐磨金属粉末、石墨粉混合得到混合物，将混合物加热后加入明胶、改性粘合油、松香酯、牛皮膏、硼酸及抗氧剂搅拌均匀，在混合物中加入无纺布后热压成型得到绕包带。
8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述外护套(7)的制备步骤流程如下：将橡胶、硬脂酸、防老剂、硫化活性剂与改性白炭黑混合，然后加入硅烷偶联剂，在150-160℃的温度下密炼3-6min，得到第一产物；将第一产物、聚乙二醇及环烷油混合在150-160℃的温度下密炼3-6min，得到第二产物；将第二产物与余料混合，在130-145℃，3-10kg/cm2Mpa的条件下硫化8-10min后得电缆的外护套。
...【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，包括铜导体(1)，其特征在于，所述铜导体(1)的外部设置有导体屏蔽层(2)，所述导体屏蔽层(2)的外部设置有pp绝缘层(3)，所述pp绝缘层(3)的外部设置有绝缘屏蔽层(4)，所述绝缘屏蔽层(4)的外部设置有铜带屏蔽层(5)，所述铜带屏蔽层(5)的外部设置有绕包带(6)，所述绕包带(6)的外部设置有外护套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述铜导体(1)的制备步骤流程如下：将铜料加入高温炉内熔化，并在熔融状态的铜溶液表面覆盖木炭层，将变质剂由石墨包裹并投入铜液中，将熔化炉内溶液经引流槽移至保温炉中，引流槽靠近熔化炉一侧设置有陶瓷过滤板，将中空结晶器直接伸入保温炉的铜液内，中空结晶器采用水隔套冷却，铜液在中空结晶器内凝结成固体，固体上端用牵伸机构牵伸制作成坯杆，将坯杆通过挤压机挤压生产出母杆，将母杆在拉拔机上拉拔，得到铜导体。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述导体屏蔽层(2)的制备步骤流程如下：取8-10份的丁苯橡胶投入混炼机中，使混炼机内部的温度升高至70℃且混练5min，再投入1-2份的聚乙烯，混练5min后加入0.5-0.6份的炭黑，混合均匀，于140-150℃进行二次混练，70min后得到胶料，得到导体屏蔽层。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用聚丙烯绝缘电缆，其特征在于：所述pp绝缘层(3)的制备步骤流程如下：将弹性体基料、纳米电压增强剂、抗氧剂、收缩均匀添加剂和润滑分散剂混合后送入密炼机进行混炼，得到橡胶混合物，将橡胶混合...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢圣杆，牛珂憬，刘少锋，黄小洪，黄亮，黄东，林光明，
申请(专利权)人：广州市明兴电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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