【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池换电，尤其涉及一种行车设备。
技术介绍
1、随着电动汽车的不断普及，运输过程中需要较大动力供应的重卡车辆也迈向电动时代。目前，市面上的重卡换电站大多采用行车形式换电，其驱动方式一般为空心轴减速电机驱动两端的万向连接杆，进而带动滚轮运动，或者采用单个减速电机分别驱动滚轮进行运动，在这种情况下滚轮容易发生打滑，换电效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种行车设备。
2、本申请实施方式的行车设备包括导轨、齿条、支架、齿轮、滚轮和驱动装置，齿条设置在导轨上，齿轮与齿条啮合，滚轮转动地设置在支架上并与齿轮固定连接并滚动地设置在导轨上，驱动装置用于驱动滚轮转动。
3、本申请实施方式的行车设备中，通过驱动装置驱动滚轮转动，带动齿轮沿齿条转动，从而使得支架在导轨上移动，另外，利用齿轮与齿条的结构可以防止滚轮打滑，提高了驱动装置的传动效率，进而提高了行车设备的移动效率。此外，滚轮设置在导轨上使得导轨可以承受部分来自滚轮的压力，进一步可以减小齿轮对齿条的径向作用力，使得齿条不易损坏，延长齿轮与齿条的使用寿命，从而降低行车设备的维修成本。
4、在某些实施方式中，导轨的数量为两个，两个导轨平行设置，每个导轨上均设置有齿条。
5、如此，支架设置在两个导轨上使得支架可以在导轨上稳定移动。
6、在某些实施方式中，驱动装置设置在两个导轨之间。
7、如此，驱动装置设置在两个导轨之间，可以减少驱动装置在导轨外侧空间的占用
8、在某些实施方式中，齿条位于其中一个导轨背离另外一个导轨的一侧。
9、如此，驱动装置和齿条分别位于导轨的两侧，使得驱动装置和齿轮分布在导轨的两侧，增强了驱动装置和齿轮相对于导轨运动时的稳定性。
10、在某些实施方式中，支架包括纵梁和横梁，纵梁与导轨平行设置，横梁与纵梁连接，驱动装置和滚轮均安装在纵梁上。
11、如此，使得驱动装置可以驱动支架沿纵梁的长度方向运动，从而使支架可以平行于导轨运动。
12、在某些实施方式中，支架还包括安装在纵梁上的支撑座，滚轮套设在支撑座上。
13、如此，通过支撑座可以将滚轮固定在纵梁上，使滚轮转动带动支架运动。
14、在某些实施方式中，滚轮设置在纵梁内。
15、如此，滚轮设置在纵梁内可以使滚轮与纵梁连接稳固，同时可以减少滚轮在纵梁外空间的占用，使得行车设备结构紧凑。
16、在某些实施方式中，滚轮和支撑座之间设置有轴承。
17、如此，轴承可以减少滚轮相对于支撑座旋转的摩擦，使滚轮旋转更顺滑，同时可以防止支撑座受到来自滚轮的作用力而损坏，使得滚轮可以保持在正确的位置。
18、在某些实施方式中，纵梁相对的两端均设置有驱动装置，驱动装置和滚轮一一对应设置。
19、如此，驱动装置可以驱动纵梁的两端同步运动，提高支架运动的稳定性。
20、在某些实施方式中，行车设备包括移动地设置在横梁上的起重装置。
21、如此，使得起重装置可以沿横梁的长度方向移动，也可以沿导轨的长度方向移动。
22、在某些实施方式中，滚轮包括轮体和两个凸缘，两个凸缘分别设置在轮体相对的两侧，轮体滚动地设置在导轨上，导轨夹设在两个凸缘之间。
23、如此，导轨夹设在两个凸缘之间可以防止滚轮从导轨上脱离。
24、在某些实施方式中，驱动装置包括电机和与电机连接的变速机构，变速机构与滚轮连接，电机通过变速机构驱动滚轮转动。
25、如此，电机可以驱动变速机构，进而带动滚轮运动。
26、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种行车设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的行车设备，其特征在于，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨平行设置，每个所述导轨上均设置有所述齿条。
3.根据权利要求2所述的行车设备，其特征在于，所述驱动装置设置在两个所述导轨之间。
4.根据权利要求2所述的行车设备，其特征在于，所述齿条位于其中一个所述导轨背离另外一个所述导轨的一侧。
5.根据权利要求1所述的行车设备，其特征在于，所述支架包括纵梁和横梁，所述纵梁与所述导轨平行设置，所述横梁与所述纵梁连接，所述驱动装置和所述滚轮均安装在所述纵梁上。
6.根据权利要求5所述的行车设备，其特征在于，所述支架还包括安装在所述纵梁上的支撑座，所述滚轮套设在所述支撑座上。
7.根据权利要求6所述的行车设备，其特征在于，所述滚轮设置在所述纵梁内。
8.根据权利要求6所述的行车设备，其特征在于，所述滚轮和所述支撑座之间设置有轴承。
9.根据权利要求5所述的行车设备，其特征在于，所述纵梁相对的两端均设置有所述驱动装置，所述驱动装置和所述滚轮
10.根据权利要求5所述的行车设备，其特征在于，所述行车设备包括移动地设置在所述横梁上的起重装置。
11.根据权利要求1所述的行车设备，其特征在于，所述滚轮包括轮体和两个凸缘，两个所述凸缘分别设置在所述轮体相对的两侧，所述轮体滚动地设置在所述导轨上，所述导轨夹设在两个所述凸缘之间。
12.根据权利要求1所述的行车设备，其特征在于，所述驱动装置包括电机和与所述电机连接的变速机构，所述变速机构与所述滚轮连接，所述电机通过所述变速机构驱动所述滚轮转动。
...【技术特征摘要】
1.一种行车设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的行车设备，其特征在于，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨平行设置，每个所述导轨上均设置有所述齿条。
3.根据权利要求2所述的行车设备，其特征在于，所述驱动装置设置在两个所述导轨之间。
4.根据权利要求2所述的行车设备，其特征在于，所述齿条位于其中一个所述导轨背离另外一个所述导轨的一侧。
5.根据权利要求1所述的行车设备，其特征在于，所述支架包括纵梁和横梁，所述纵梁与所述导轨平行设置，所述横梁与所述纵梁连接，所述驱动装置和所述滚轮均安装在所述纵梁上。
6.根据权利要求5所述的行车设备，其特征在于，所述支架还包括安装在所述纵梁上的支撑座，所述滚轮套设在所述支撑座上。
7.根据权利要求6所述的行车设备，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王水利，关呈军，孙浪浪，胡海涛，李继明，朱志远，胥明华，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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