【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆换电，特别涉及一种车辆换电的控制方法、换电系统、电子设备和存储介质。
技术介绍
1、目前，为了对进入换电站的重卡的身份进行识别，换电站配备读卡设备。当重卡进入读卡设备的读取范围时，读卡设备可以读取重卡上的标签信息。在相关技术中，读卡设备一直处于读取标签的状态，这容易导致出现误识别的情况。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种车辆换电的控制方法、换电系统、电子设备和存储介质以解决上述存在的至少一个技术问题。
2、本专利技术的一种车辆换电的控制方法包括：
3、控制换电站的读卡设备处于关闭状态并控制所述换电站检测车辆是否进入所述换电站；
4、在检测到所述车辆进入所述换电站的情况下，控制所述读卡设备开启使所述读卡设备读取所述车辆上的标签信息；
5、在检测到所述车辆离开所述换电站的情况下，控制所述读卡设备关闭。
6、上述车辆换电的控制方法中，在检测到车辆进入换电站后，才控制处于关闭状态的读卡设备开启，可避免或减少误识别换电车辆的问题，提升换电效率。
7、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述控制方法包括：
8、在获取到所述换电站的入口触发信号的情况下，确定所述车辆进入所述换电站；
9、在获取到所述换电站的出口触发信号的情况下，确定所述车辆离开所述换电站。
10、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述标签信息包括第一车辆识别码，所述控制方法包括：
11、控
12、在所述第一车辆识别码和所述第二车辆识别码一致的情况下，控制所述换电站发送换电车辆识别码至云端服务器，所述换电车辆识别码为所述第一车辆识别码或所述第二车辆识别码；
13、根据所述换电车辆识别码控制所述云端服务器判断所述车辆是否入网；
14、在所述车辆入网的情况下，控制所述云端服务器发送车辆入网信号和到位信号至所述换电站，所述到位信号是由与所述车辆绑定的终端设备发送至所述云端服务器；
15、根据所述车辆入网信号和所述到位信号，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作。
16、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述控制方法包括：
17、响应于用户对车辆到位入口的访问操作，控制所述终端设备发送所述到位信号至所述云端服务器。
18、在本专利技术的一种可选技术方案中，根据所述车辆入网信号和所述到位信号，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
19、在接收到所述车辆入网信号和所述到位信号的情况下，控制所述换电站发送电池解锁指令至所述车辆；
20、在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作。
21、在本专利技术的一种可选技术方案中，在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
22、在接收到所述电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站的摄像头开启以检测换电区域是否有异物进入；
23、在检测到所述换电区域有异物进入的情况下，控制所述换电站暂停对所述车辆执行换电操作。
24、在本专利技术的一种可选技术方案中，在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
25、在接收到继续换电指令的情况下，控制所述换电站继续对所述车辆执行换电操作。
26、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述控制方法包括：
27、在换电完成后，控制所述换电站发送电池加锁指令至所述车辆；
28、在接收到所述车辆发送的电池加锁成功信号的情况下，控制所述换电站提示用户车辆可驶离换电站。
29、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述控制方法包括：
30、在接收到所述车辆发送的电池加锁失败信号的情况下，控制所述换电站重新发送所述电池加锁指令至所述车辆；
31、在发送所述电池加锁指令的次数超过预设次数的情况下，控制所述换电站提示加锁失败。
32、本专利技术的一种车辆的换电系统包括换电站，所述换电站包括读卡设备；
33、所述换电站配置为：控制所述读卡设备处于关闭状态并控制所述换电站检测车辆是否进入所述换电站；
34、在检测到所述车辆进入所述换电站的情况下，控制所述读卡设备开启使所述读卡设备读取所述车辆上的标签信息；
35、在检测到所述车辆离开所述换电站的情况下，控制所述读卡设备关闭。
36、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述换电系统包括云端服务器，所述换电站包括无线模块，所述标签信息包括第一车辆识别码；
37、所述换电站配置为：通过所述无线模块接收所述车辆上报的第二车辆识别码；
38、在所述第一车辆识别码和所述第二车辆识别码一致的情况下，发送换电车辆识别码至所述云端服务器，所述换电车辆识别码为所述第一车辆识别码或所述第二车辆识别码；
39、所述云端服务器配置为：根据所述换电车辆识别码判断所述车辆是否入网；
40、在所述车辆入网的情况下，发送车辆入网信号和到位信号至所述换电站，所述到位信号是由与所述车辆绑定的终端设备发送至所述云端服务器；
41、所述换电站配置为：根据所述车辆入网信号和所述到位信号，对所述车辆执行换电操作。
42、在本专利技术的一种可选技术方案中，所述换电系统包括所述终端设备，所述终端设备配置为：响应于用户对车辆到位入口的访问操作，发送所述到位信号至所述云端服务器。
43、本专利技术的一种电子设备包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行的情况下，实现上述任一技术方案的控制方法的步骤。
44、本专利技术提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行的情况下，实现上述任一技术方案的控制方法的步骤。
45、上述换电系统、电子设备和存储介质中，在检测到车辆进入换电站后，才控制处于关闭状态的读卡设备开启，可避免或减少误识别换电车辆的问题，提升换电效率。
46、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆换电的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述标签信息包括第一车辆识别码，所述控制方法包括：
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，根据所述车辆入网信号和所述到位信号，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
8.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
10.一种车辆的换电系统，其特征在于，包括换电站，所述换电站包括读卡设备；
11.根据权利要求10所述的换电系统，其特征在于，所述换电系统包括云端服务器，所述换电站包括无线模块，所述标签信息包括第一车辆识别码；
12.根据权利要求11所述的换电系统，其特征在于，所述换电系统包括所述终端设备，所述终端设备配置为：响应于用户对车辆到位入口的访问操作，发送所述到位信号至所述云端服务器。
13.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行的情况下，实现权利要求1-9任一项所述的控制方法的步骤。
14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行的情况下，实现权利要求1-9任一项所述的控制方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆换电的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述标签信息包括第一车辆识别码，所述控制方法包括：
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，根据所述车辆入网信号和所述到位信号，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，在接收到所述车辆发送的电池解锁成功信号的情况下，控制所述换电站对所述车辆执行换电操作包括：
8.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：王水利，焦攀，康会敏，赵岩飞，张达，关呈军，李继明，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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