本发明专利技术属于液力传动技术领域，公开变矩设备及工程机械，变矩设备包括液力变矩器和扭转减振器，液力变矩器包括罩轮组件和输出轴，罩轮组件与输出轴传动连接，罩轮组件设有润滑孔；扭转减振器包括输入法兰，输入法兰与罩轮组件啮合传动连接，润滑孔位于输入法兰与罩轮组件的啮合位置的一侧，润滑孔用于向输入法兰与罩轮组件的啮合位置喷射液压油。本发明专利技术由扭转减振器向液力变矩器传递动力，弱化扭转振动，并利用润滑孔向输入法兰与罩轮组件的啮合位置喷射液压油，提高输入法兰与罩轮组件之间的动力传递效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液力传动，尤其涉及变矩设备及工程机械。
技术介绍
1、液力变矩器是一种安装在发动机与变速器之间的液力传动装置，在工程机械领域中广泛应用。闭锁式液力变矩器在高转速比的条件下，通过闭锁装置将泵轮与涡轮锁止在一起，液力传动变为机械传动，传动效率大幅度提高，液力传动属于柔性连接，机械传动属于刚性连接，在泵轮与涡轮的锁止过程中，由柔性连接变为刚性连接会产生极大的扭转振动，如果不消除锁止过程产生的扭转振动，会对整车的可靠性造成极大影响。
2、目前解决上述问题的方式是在液力变矩器的内部设置扭转减振器，当闭锁装置进行锁止时，液力变矩器进行机械传动，扭转减振器吸收闭锁过程产生的扭转振动，当闭锁装置取消锁止时，扭转减振器不工作，液力变矩器进行液力传动。
3、但是发动机气缸做功时，经过发动机曲轴输出的动力存在极大的扭转振动，在不经过扭转减振的情况下，即便是液力传动，也会使液力变矩器内部的部件产生失效的问题，例如用于液压系统的取力装置，由于液力变矩器内部的液体无法吸收扭转振动，发动机直接向液力变矩器输入动力，液力变矩器内部的取力装置会因振动而磨损或者失效。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的在于：提供变矩设备及工程机械，由扭转减振器向液力变矩器传递动力，弱化扭转振动，并利用润滑孔向输入法兰与罩轮组件的啮合位置喷射液压油，提高输入法兰与罩轮组件之间的动力传递效率。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、变矩设备，包括：
>4、液力变矩器，所述液力变矩器包括罩轮组件和输出轴，所述罩轮组件与所述输出轴传动连接，所述罩轮组件设有润滑孔；5、扭转减振器，所述扭转减振器包括输入法兰，所述输入法兰与所述罩轮组件啮合传动连接，所述润滑孔位于所述输入法兰与所述罩轮组件的啮合位置的一侧，所述润滑孔用于向所述输入法兰与所述罩轮组件的啮合位置喷射液压油。
6、作为一种可选的技术方案，所述润滑孔为阻尼孔。
7、作为一种可选的技术方案，所述扭转减振器设置于所述液力变矩器的外部，所述罩轮组件的一端插入所述输入法兰的内部。
8、作为一种可选的技术方案，所述润滑孔沿平行于所述输出轴中心轴线的轴向延伸，所述润滑孔在轴向上正对所述输入法兰与所述罩轮组件的啮合位置。
9、作为一种可选的技术方案，所述罩轮组件设有工作腔和连通所述工作腔的润滑油道，所述润滑孔与所述润滑油道连通，所述液力变矩器还包括：
10、活塞，滑动设置于所述工作腔；
11、摩擦装置，设置于所述工作腔的一侧并与所述输出轴传动连接，所述摩擦装置能够在锁闭状态与解锁状态之间切换；
12、复位装置，设置于所述工作腔的一侧，所述复位装置用于推动所述活塞远离所述摩擦装置；
13、当所述润滑油道向所述工作腔输入液压油时，液压油推动所述活塞滑向并压紧于所述摩擦装置，所述摩擦装置切换至所述锁闭状态，所述摩擦装置与所述罩轮组件传动连接；
14、当所述润滑油道停止向所述工作腔输入液压油时，所述活塞滑离所述摩擦装置，所述摩擦装置切换至所述解锁状态，所述摩擦装置与所述罩轮组件分离。
15、作为一种可选的技术方案，所述罩轮组件包括：
16、一级罩轮，转动套设于所述输出轴的周部，所述一级罩轮设有所述润滑孔，所述一级罩轮还设有第一油道，所述润滑孔与所述第一油道连通；
17、二级罩轮，转动套设于所述输出轴的周部，所述一级罩轮传动连接于所述输入法兰与所述二级罩轮之间，所述工作腔开设于所述二级罩轮，所述二级罩轮还设有第二油道，所述第二油道连通所述工作腔和所述第一油道。
18、作为一种可选的技术方案，所述输出轴设有回流油道，所述回流油道与所述第一油道连通。
19、作为一种可选的技术方案，所述第一油道沿垂直于所述输出轴中心轴线的径向延伸。
20、作为一种可选的技术方案，所述变矩设备还包括液压泵，所述液压泵用于向所述液力变矩器提供液压油，所述液力变矩器还包括：
21、泵轮，与所述罩轮组件传动连接；
22、取力装置，与所述泵轮传动连接，所述取力装置用于带动所述液压泵泵送液压油。
23、工程机械，所述工程机械包括发动机、变速箱以及如上所述的变矩设备，所述发动机的输出端与所述扭转减振器传动连接，所述输出轴与所述变速箱传动连接。
24、本专利技术的有益效果在于：
25、本专利技术提供变矩设备及工程机械，变矩设备包括液力变矩器和扭转减振器，发动机输出的动力由扭转减振器传递至液力变矩器，发动机输出动力时造成的扭转振动均被扭转减振器减振弱化，液力变矩器能够在机械传动状态与液力传动状态之间稳定切换，保证液力变矩器的可靠性；输入法兰与罩轮组件啮合传动连接，输入法兰向罩轮组件传递动力时，输入法兰与罩轮组件之间的啮合位置由润滑孔喷射液压油，输入法兰与罩轮组件之间的啮合位置经过液压油润滑之后能够减少磨损，避免产生异响或者振动，使输入法兰与罩轮组件之间保持良好的动力传递效率，延长产品的使用寿命。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.变矩设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述润滑孔(31)为阻尼孔。
3.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述扭转减振器(200)设置于所述液力变矩器(100)的外部，所述罩轮组件的一端插入所述输入法兰(2)的内部。
4.根据权利要求3所述的变矩设备，其特征在于，所述润滑孔(31)沿平行于所述输出轴(1)中心轴线的轴向延伸，所述润滑孔(31)在轴向上正对所述输入法兰(2)与所述罩轮组件的啮合位置。
5.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述罩轮组件设有工作腔和连通所述工作腔的润滑油道，所述润滑孔(31)与所述润滑油道连通，所述液力变矩器(100)还包括：
6.根据权利要求5所述的变矩设备，其特征在于，所述罩轮组件包括：
7.根据权利要求6所述的变矩设备，其特征在于，所述输出轴(1)设有回流油道(101)，所述回流油道(101)与所述第一油道(32)连通。
8.根据权利要求6所述的变矩设备，其特征在于，所述第一油道(32)沿垂直于所述输出轴(1)中心轴线的径向延伸。
9.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述变矩设备还包括液压泵，所述液压泵用于向所述液力变矩器(100)提供液压油，所述液力变矩器(100)还包括：
10.工程机械，其特征在于，所述工程机械包括发动机、变速箱以及如权利要求1至9任一项所述的变矩设备，所述发动机的输出端与所述扭转减振器(200)传动连接，所述输出轴(1)与所述变速箱传动连接。
...
【技术特征摘要】
1.变矩设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述润滑孔(31)为阻尼孔。
3.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述扭转减振器(200)设置于所述液力变矩器(100)的外部，所述罩轮组件的一端插入所述输入法兰(2)的内部。
4.根据权利要求3所述的变矩设备，其特征在于，所述润滑孔(31)沿平行于所述输出轴(1)中心轴线的轴向延伸，所述润滑孔(31)在轴向上正对所述输入法兰(2)与所述罩轮组件的啮合位置。
5.根据权利要求1所述的变矩设备，其特征在于，所述罩轮组件设有工作腔和连通所述工作腔的润滑油道，所述润滑孔(31)与所述润滑油道连通，所述液力变矩器(100)还包括：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：余晓波，章勇华，陈素姣，胡雪聪，
申请(专利权)人：柳工柳州传动件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。