【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刀片电池，具体涉及电芯及电池包。
技术介绍
1、电动汽车用的电池包通常包括多个并排设置的电芯，用来提高电池容量。为了提升电池的散热能力，同时节省空间，通常使用薄而长的刀片型的电芯。在现有技术中，传统的刀片电池的电芯采用的是其长度方向的两个端面上引出电芯的正极和负极。为了便于对电池包进行冷却，一般在整个电池包的底部或顶部设置液冷板，以对电池包进行冷却散热。但是随着快充技术的发展，或者三元材料体系主要也采用刀片结构，原有的冷却已不满足冷却需求，现有技术也有通过在刀片电池间增加液冷板的方式，但是由于液冷板占据空间增大，侧面减小了电池包整体的能量密度。
技术实现思路
1、本技术旨在至少一定程度上解决现有技术的问题之一。为此，本技术提出了电芯，能够提高散热效率，提升电池包整体的能量密度。
2、本技术还提出了电池包。
3、根据本技术第一方面的电芯，包括：壳体，所述壳体为长方体结构，所述壳体沿其厚度方向形成有外表面；
4、极芯组件，所述极芯组件设置在所述壳体
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【技术保护点】
1.电芯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述正极柱设置在所述第一表面的一侧，所述负极柱设置在所述第二表面与所述第一表面的相同的一侧，所述正极柱与所述负极柱沿所述壳体的厚度方向对置，且所述正极柱的轴线与所述负极柱的轴线相同。
3.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述正极柱设置在所述第一表面的一侧，所述负极柱设置在所述第二表面的远离所述正极柱的一侧。
4.根据权利要求3所述的电芯，其特征在于，在所述壳体的宽度方向上，所述正极柱的中心线与所述负极柱的中心线之间的距离为H，H满足0≤H≤120mm；p>
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.电芯，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述正极柱设置在所述第一表面的一侧，所述负极柱设置在所述第二表面与所述第一表面的相同的一侧，所述正极柱与所述负极柱沿所述壳体的厚度方向对置，且所述正极柱的轴线与所述负极柱的轴线相同。
3.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述正极柱设置在所述第一表面的一侧，所述负极柱设置在所述第二表面的远离所述正极柱的一侧。
4.根据权利要求3所述的电芯，其特征在于，在所述壳体的宽度方向上，所述正极柱的中心线与所述负极柱的中心线之间的距离为h，h满足0≤h≤120mm；
5.根据权利要求1至4任一项所述的电芯，其特征在于，所述正极柱设置有凸起，所述负极柱设置有凹槽；
6.根据权利要求5所述的电芯，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑娅敏，陈伟东，朱正红，董红伟，齐紫玉，廖思航，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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